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繁忙的長江航運。 （宜昌市港航建設維護中心供圖）

湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員石斌、潘慶芳）“自打上船收集污水污物后，現在船員連空礦泉水瓶都不扔江里了。”在秭歸客運港，“星際雅典娜”號游輪船長呂必云說。5月22日從省交通運輸廳獲悉，截至4月底，我省船舶生活污水收集或處理裝置建設改造任務全面完成，4016艘船舶完成改造。港口固定污染物接收設施從無增加到3724個，移動接收設施從40艘增至144艘多功能接收船等專業設施，碼頭自身環保設施基本全覆蓋。

在三峽秭歸環保碼頭，藍江環保1號船員望建中介紹，他們負責20公里岸線過往船舶污染物的收集，通過“凈小宜”接單。2019年11月，宜昌市交通運輸局研發推出國內首創船舶污染物協同治理信息應用系統“凈小宜”，實現船、港、岸各節點對接和船舶污染物處置閉環管理。

減少船舶污染物排放，是實現綠色航運的關鍵之一。作為長江干流流經最長的省份，湖北是長江流域重要的水源涵養地和國家的重要生態屏障。常年在長江上運營的船舶超過10萬艘，船上產生的生活垃圾、廢水油污等威脅著長江生態安全。2017年到2022年，省交通運輸廳總計補助資金3.2億元，推進船舶和港口污染防治各類設施建設，全省船舶污染防治能力全面提升。通過對船舶提供免費接收生活污水、生活垃圾，免費錨泊，實現靠港船舶污染物零排放、全接收。據統計，去年全省接收船舶生活垃圾、生活污水、含油污水分別為2870噸、24萬噸、8700噸。長江航運3.3萬艘船舶生活污水油污水外排管系統打上鉛封，實現船舶水污染物“船上儲存、交岸處置”零排放。

船舶污染防治，是該廳聚焦長江大保護、深入推進港岸船協同治理的縮影。近年來，該廳按照省政府關于長江大保護十大標志性戰役和長江高水平保護十大攻堅提升行動的總體部署，每年分解制定“任務清單、措施清單、責任清單、時限清單”，“十三五”強力推動非法碼頭整治、港口岸線清理整頓和船舶污染防治三大戰役圓滿收官，“十四五”持續開展船舶和港口污染防治攻堅提升專項行動。截至2022年底，全省長江及漢江、清江共取締各類碼頭1859個。我省長江、漢江已利用港口岸線長度150公里，僅占自然岸線總長的4%，約為“十二五”末期的50%，我省港口岸線資源管控長效機制進一步健全，碼頭作業效能和港口岸線利用效率進一步提升。

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