如今，傳統(tǒng)車企向新能源汽車市場轉(zhuǎn)型已成大勢所趨。相較以往不同的是，這次在賽道上除了以往的老對手，還有一眾“新勢力”。自主品牌想要虎口奪食，更低的價格、更高的配置，自然缺一不可。

這次，嵐圖先“動手”了。繼在上海車展上正式發(fā)布嵐圖后，于6月17日在北京地區(qū)迎來追光上市。新車共推出標準續(xù)航版和長續(xù)航版兩個版本，售價分別為32.29萬元和38.59萬元。

【資料圖】

追光定位于“中式豪華電動轎車”，整車設計滿含中式元素。承襲“天地鯤鵬”的設計哲學，以“光影美學”為設計理念，車身和內(nèi)飾色彩以十二時辰色彩為基調(diào)，提供杜若白、日光橙、云光藍、琉光金、玄英黑五種車身顏色，以及藍灰、黑棕、黑灰三種內(nèi)飾顏色，由內(nèi)而外彰顯中式特色。

低調(diào)、奢華，隨處可見的高級感。嵐圖追光內(nèi)飾采用賓利、保時捷等超豪華品牌同款超纖絨和DINAMICA生態(tài)麂皮；帶來座艙長達1940mm的同級更大乘坐空間，全車配備座椅加熱、通風、按摩功能，支持一鍵舒躺模式。此外，同級最大的全景天幕、環(huán)繞全車的14個丹拿音響、三種香氛及同級獨有的128色無極調(diào)節(jié)全域呼吸燈一應俱全。所見、所聽、所觸、所聞皆豪華。

追光雖是一款中大型純電轎車，駕控方面并不會顯得笨拙。嵐圖追光全系標配前后雙永磁同步電機，最大功率375 kW、峰值扭矩730N·m，零百加速僅3.8s，最高時速可達210km/h，綜合動力性能超越搭載V8發(fā)動機的帕拉梅拉GTS。此外，追光采用前雙叉臂+后五連桿組成的領(lǐng)先行業(yè)一代的4D智慧底盤，配合帶有魔毯功能的CDC空氣懸架，復雜路面也能如履平地，帶來“百萬級”駕控體驗。

領(lǐng)先同級的30多項智能輔助駕駛、全系標配同級獨有的AR-HUD功能，追光得益于嵐圖中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，自動駕駛可達L2.9級。配合座艙配備AI虛擬人物形象、全場景四音區(qū)交互、高精度手勢控制和個性化場景自定義，帶來更有趣、更豐富、更便捷的個性化智能體驗。

在安全性方面，嵐圖追光對標中、美、歐三大安全標準開發(fā)，車身鋁合金使用占比超90%，強度最高達2000MPa，超過空客A380起落架；同時，嵐圖追光搭載82kW·h的行業(yè)首個量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，以電池、車身安全、主動安全、健康安全等方面都領(lǐng)先同級的水準，樹立高端新能源汽車安全標桿。

值得一提的是，此前在上海車展上，嵐圖汽車曾發(fā)布品牌煥新計劃。嵐圖汽車表示，將從品牌色彩、品牌標識等層面做出全面煥新升級，將中國美學和自然山水意境的優(yōu)雅，融入到車型設計等領(lǐng)域。

嵐圖追光便是嵐圖品牌煥新后上市的首款車型。同時，還是嵐圖汽車繼發(fā)布首款電動SUV嵐圖FREE、首款豪華旗艦MPV嵐圖夢想家后，發(fā)布的品牌首款豪華電動轎車。據(jù)悉，目前嵐圖追光已在北京朝陽、海淀等地區(qū)陸續(xù)到店。新車在北京上市后，用戶可以更加真實的感受嵐圖蘊含的獨特中式魅力。

文/周晶

編輯/周晶

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