登上“五岳之首”泰山，感受壯闊自然景觀與奔騰M9全新設(shè)計(jì)理念息息相通的大美之韻；縱情山水之間，領(lǐng)略九女峰溫柔浪漫亦享受大空間真七座的溫馨舒適；挑戰(zhàn)環(huán)山公路曲折，體驗(yàn)一款中級(jí)大型MPV的穩(wěn)重與激情。

6月5日，“礪9至臻 悅享不凡”一汽奔騰M9中區(qū)試駕品鑒會(huì)在山東泰安啟程。從城市道路到山區(qū)彎路，從使用功能到駕乘感受，全場(chǎng)景體驗(yàn)是對(duì)奔騰M9整體實(shí)力的一次深度考驗(yàn)，更是對(duì)這款“新世代全能MPV”高品質(zhì)出行生活的一次真實(shí)呈現(xiàn)。

(相關(guān)資料圖)

大氣場(chǎng)高顏值 東方美學(xué)匠心呈現(xiàn)

泰山是賞析壯闊云海、奇峰險(xiǎn)峻、璀璨日出的絕妙之地，這里雄渾中兼有明麗，靜穆中透著神奇。沿著山路，把M9開(kāi)到泰山腳下的一片開(kāi)闊地帶，以天地為背景，采用“勁、純、臻”全新設(shè)計(jì)理念的奔騰M9更顯大氣磅礴，自然之美與汽車(chē)設(shè)計(jì)之美便有了內(nèi)在的共鳴。

貫穿車(chē)頭的天際線前大燈，與9根橫向鍍鉻飾條組成的“山容海納”前格柵，用設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出天地自然的大美意境，極具視覺(jué)沖擊力；從側(cè)面來(lái)看，接近5.3米的車(chē)身長(zhǎng)度，配合上揚(yáng)的動(dòng)感腰線，讓奔騰M9既有霸氣的體量感，又不失動(dòng)感與雅致。轉(zhuǎn)至車(chē)尾，橫向貫穿式尾燈與鍍鉻飾條組合，輔以鏤空式尾翼，讓整個(gè)尾部有了鮮明的層次感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，獨(dú)具匠心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，塑造出奔騰M9精致典雅的高級(jí)氣質(zhì)。米棕雙色設(shè)計(jì)與大量的皮質(zhì)包裹，營(yíng)造出溫馨的座艙氛圍；7英寸儀表+12.3英寸中控大屏的搭配，將車(chē)內(nèi)的科技感直接拉滿(mǎn)，在傳統(tǒng)審美之中又融入了恰到好處的現(xiàn)代感。

從外觀的大氣磅礴到內(nèi)飾的雅致溫馨，奔騰M9的設(shè)計(jì)之美不僅是對(duì)東方美學(xué)內(nèi)核的具體呈現(xiàn)，也是對(duì)匠心文化的持續(xù)傳承。全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也讓奔騰M9在設(shè)計(jì)趨同的MPV市場(chǎng)上，掀起了一股全新的美學(xué)之風(fēng)。

大誠(chéng)意真享受 舒悅身心體貼入微

真正的享受并非是擁有更多，而是一切都恰到好處，你需要的剛好手邊都有。一款車(chē)的體驗(yàn)也是如此，與奔騰M9一路相伴，讓人由衷感受到一汽奔騰對(duì)于用戶(hù)真實(shí)需求的細(xì)節(jié)關(guān)懷。

如果說(shuō)奔騰M9的外觀切中了國(guó)人大氣穩(wěn)重的主流審美，那么大空間真七座的內(nèi)部座艙，則讓奔騰M9超越主流競(jìng)品，滿(mǎn)足了多成員家庭和商務(wù)出行的更高需求。在5280*2005*1945mm車(chē)身尺寸與3200mm超長(zhǎng)軸距基礎(chǔ)上，奔騰M9采用了“2+2+3”的三排七座布局。支持多向調(diào)節(jié)的第一排座椅，讓不同身材的駕駛者都能找到最舒適的坐姿，同時(shí)通過(guò)A柱、角窗的窄化設(shè)計(jì)，減少了視覺(jué)盲區(qū)，駕駛視野更開(kāi)闊；第二排座椅前后移動(dòng)范圍較大，配合三檔通風(fēng)、加熱、按摩，以及電動(dòng)腰托、腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適功能，可實(shí)現(xiàn)“躺平式”乘坐；第三排也一改傳統(tǒng)MPV的局促感，身高180cm的成年人也能享受到腿部的空間自由，徹底告別 “小板凳式”的尷尬體驗(yàn)。

除了超大座艙空間，奔騰M9的舒適性也同樣體現(xiàn)在貼心的配置上。活動(dòng)當(dāng)天，泰安氣溫接近30度，三溫區(qū)空調(diào)讓主副駕駛和后排乘客都可以根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行精細(xì)化溫度調(diào)節(jié)，不用互相遷就。來(lái)到泰山腳下，當(dāng)陽(yáng)光從頭頂上方的同級(jí)最大全景天幕傾斜而下，穿行在自然中的愜意感油然而生。此外，奔騰M9還設(shè)計(jì)了24處儲(chǔ)物空間，大到平板電腦、小到鑰匙，都能做到物歸其位。超大開(kāi)口尺寸的電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，使上下車(chē)更輕松，還兼具滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感。值得一提的是，在滿(mǎn)載七人情況下，620L后備廂能輕松容納三個(gè)20寸行李箱、兩個(gè)24寸行李箱以及多件攝影器械。如果將第三排座椅放倒，后備廂空間可拓展至1675L，完全滿(mǎn)足極致情況下的載物需求。

總的來(lái)說(shuō)，奔騰M9不僅擁有大空間真七座的整體布局，更結(jié)合具體的使用場(chǎng)景，在功能和配置上下足了功夫。細(xì)節(jié)決定成敗

總的來(lái)說(shuō)，奔騰M9不僅擁有大空間真七座的整體布局，更結(jié)合具體的使用場(chǎng)景，在功能和配置上下足了功夫。細(xì)節(jié)決定成敗，作為MPV市場(chǎng)上的“插班生”，這也是奔騰M9能夠贏得用戶(hù)喜愛(ài)的關(guān)鍵要素。

大扭矩真實(shí)力 高效平順?lè)€(wěn)健舒適

對(duì)于一款中級(jí)大型MPV來(lái)說(shuō)，強(qiáng)調(diào)動(dòng)力操控顯然有些苛刻，畢竟穩(wěn)定和舒適才是核心訴求。但是，這并不代表動(dòng)力不重要。在高速超車(chē)或連續(xù)爬坡等行駛場(chǎng)景下，足夠強(qiáng)悍的動(dòng)力和靈活的操控，永遠(yuǎn)都是“駕乘舒適”的基礎(chǔ)。此次活動(dòng)的試駕路線，囊括了市區(qū)道路、高速路、山路等綜合路況。特別是彎多路陡的環(huán)山公路，更為超大尺寸的奔騰M9帶來(lái)了足夠大的挑戰(zhàn)。

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