我省將多管齊下全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)，其中新能源汽車的產(chǎn)業(yè)培育和應(yīng)用推廣尤其令人關(guān)注。記者昨日獲悉，省工信廳等十部門日前聯(lián)合出臺《關(guān)于全面推進(jìn)“電動(dòng)福建”建設(shè)的實(shí)施意見（2023—2025年）》（以下簡稱《意見》），提出在停車優(yōu)惠上向新能源汽車傾斜，非營運(yùn)電動(dòng)汽車停放在政府投資運(yùn)營的停車場時(shí)，將可享2小時(shí)的免費(fèi)優(yōu)惠。

加大新能源車應(yīng)用推廣

●非營運(yùn)電動(dòng)汽車停車更便利

(相關(guān)資料圖)

對新能源汽車（運(yùn)營車輛除外）在政府投資的公共停車場（點(diǎn)）等按時(shí)計(jì)費(fèi)的，24小時(shí)內(nèi)首次停車免收2小時(shí)（含）車輛停放服務(wù)費(fèi)。記者了解到，廈門在這方面，已走在全省前頭。2020年8月中旬，市市場監(jiān)督管理局、市建設(shè)局等五部門聯(lián)合出臺我市新能源汽車停車服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠措施，明確在島內(nèi)外87個(gè)停車場，對非營運(yùn)新能源汽車實(shí)施停車服務(wù)優(yōu)惠。享受按時(shí)計(jì)費(fèi)優(yōu)惠的新能源汽車，當(dāng)日首次停車免收2小時(shí)（含）車輛停放服務(wù)費(fèi)，2小時(shí)后按同車型現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)收取。

對已向郵政管理部門備案的新能源郵（快）件末端攬投車輛，在不影響道路通行的情況下，允許在城市非主干道上短時(shí)停靠。

●新能源貨車在市區(qū)道路通行不限行

對懸掛新能源汽車號牌的貨車（重型貨車和危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛除外）在市區(qū)道路通行不限行。省高速公路公司對省內(nèi)新能源汽車辦理電子收費(fèi)的，予以贈(zèng)送電子標(biāo)簽，并按有關(guān)規(guī)定享受通行費(fèi)用優(yōu)惠。

●新能源物流車走高速有望獲通行補(bǔ)助

我省還鼓勵(lì)各地對轄區(qū)內(nèi)部分高速路段，給予新能源物流車等通行補(bǔ)助；支持電動(dòng)船舶享受優(yōu)先過閘、優(yōu)先靠離泊權(quán)利。

加快充（換）電設(shè)施建設(shè)

●推廣智能有序

居民區(qū)充電服務(wù)模式

對于新能源汽車的當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢來說，充電、換電的便利與否很大程度上影響到消費(fèi)者的選擇和應(yīng)用前景。對此，《意見》提出要優(yōu)先安排土地利用年度計(jì)劃指標(biāo)，將獨(dú)立占地的集中式充（換）電站、加氫站納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地，推廣智能有序、慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式。

●老舊小區(qū)、街區(qū)片區(qū)

預(yù)留充電設(shè)施供電管溝

我省還將采用“統(tǒng)建統(tǒng)營”等方式加快推進(jìn)老舊小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，各地將結(jié)合老舊小區(qū)、街區(qū)片區(qū)改造等工作，在設(shè)計(jì)及改造實(shí)施環(huán)節(jié)充分預(yù)留充電設(shè)施供電管溝，滿足充電設(shè)施快速接電要求。

停車優(yōu)惠

對新能源汽車（運(yùn)營車輛除外）在政府投資的公共停車場（點(diǎn)）等按時(shí)計(jì)費(fèi)的，24小時(shí)內(nèi)首次停車免收2小時(shí)（含）車輛停放服務(wù)費(fèi)。

充電便利

優(yōu)先安排土地利用年度計(jì)劃指標(biāo)，將獨(dú)立占地的集中式充（換）電站、加氫站納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地。

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