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湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者成熔興、通訊員吳芷怡）6月12日從武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院獲悉，江夏區(qū)八分山山湖大道將成為武漢市第一條專為小動(dòng)物修建生物通道的市政道路。

山湖大道北接黃家湖大道，南至橫十四路，全長(zhǎng)約12.4公里，雙向8車道，項(xiàng)目沿線串聯(lián)八分山、團(tuán)結(jié)水庫(kù)、沙港水庫(kù)、紅旗水庫(kù)生態(tài)公園、龍王山等重要生態(tài)“綠核”。武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院山湖大道（金龍大街—橫十四路）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王斌強(qiáng)介紹，作為武漢南部海拔最高的“網(wǎng)紅”山，八分山以日出日落的絕美風(fēng)景和豐富的自然生態(tài)聞名，生物多樣性十分豐富。為了在修路的同時(shí)最大程度地保護(hù)生態(tài)，該項(xiàng)目在武漢市政道路建設(shè)中首次引入生物通道概念，將在山湖大道山林段八分山埡口等處修建多處生物通道，為松鼠、兔子等小動(dòng)物在山體之間往返棲息提供廊道，也降低了生物穿越對(duì)道路通行道造成的危險(xiǎn)。

據(jù)介紹，生物通道的概念在公路、鐵路設(shè)計(jì)建造時(shí)用得比較多，比如青藏鐵路有33個(gè)野生動(dòng)物通道。另?yè)?jù)了解，山湖大道在道路設(shè)計(jì)時(shí)還優(yōu)化了豎向設(shè)計(jì)，減少填挖高度，結(jié)合生態(tài)修復(fù)，最大限度減少對(duì)山體的影響，沿線隙地內(nèi)現(xiàn)有的魚塘、藕池、溝渠和低洼地都盡量保留，充分利用海綿設(shè)施實(shí)現(xiàn)雨水自然蓄存利用。

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