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“五一”假期，廈門北站人流如潮，一墻之隔的廈門北站公交樞紐站，施工現場同樣火熱。

據施工單位中鐵二十二局三公司介紹，廈門北站公交樞紐站于4月初完成主體結構封頂，計劃今年福廈高鐵通車后投用?！拔逡弧奔倨冢椖拷ㄔO者奮戰攻堅，助力項目建設跑出加速度。

在施工現場，絡繹不絕的土方車配合挖掘機平整地面，建設者們有的在室外回填土方、搭建鋼結構雨棚，有的在室內砌筑墻面、運用升降車安裝排風管……

現場，48歲的班組長王治國帶著32名工人砌磚，他們有的在砌筑公交場外墻，有的在地下室砌筑墻面。王治國說，像公交場地下室這么高的墻面，放線、砌筑、預留構造柱、墻加筋，每一步都要控制好，否則就會差之毫厘失之千里。

像王治國一樣在假期里堅守崗位的建設者有120多名。來自重慶的27歲小伙冉保磊就是其中一位。在地下室內，冉保磊和3位工友一起安裝排風管，“眼下正是關鍵時候，我們抓緊把機電工程安裝好，接下來就能裝修了?！?/p>

在室外停車場平臺上，焊工們搭乘三臺升降車到達作業面焊接鋼結構雨棚。技術員廖宇航早早地來到現場清理場地，協調吊車和材料進場安裝雨棚?！疤鞖忸A報顯示近期有雨，室外作業受影響大，我們分秒必爭，把每個安裝工序都精確到分鐘級?！绷斡詈秸f。

“‘五一’假期全體建設者堅守一線，加快室內墻面砌筑和垃圾清運工作，節后就要正式進入裝修階段?！表椖控撠熑酥菛|海介紹說，目前側墻防水與基坑回填基本結束，接下來將進行屋面防水與室內精裝修工程。

據了解，廈門北站公交樞紐站將設置170多個公交停車位，今后旅客在此可完成公交、動車、高鐵及地鐵等交通工具的無縫換乘，方便快捷。

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