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在位于武昌濱江的長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)總部項(xiàng)目，500余名建設(shè)者正沖刺地下室結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)工程。（通訊員 郭凱 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 胡祎

高鐵建設(shè)是停不得、等不起的重大民生工程，直接牽涉到沿線(xiàn)群眾出行利益。尤其是對(duì)于尚未開(kāi)通高鐵的宜城、京山、鐘祥、荊門(mén)等地群眾來(lái)說(shuō)，更是熱切盼望的大事。

5月1日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者來(lái)到位于宜城市境內(nèi)的襄荊高鐵宜城漢江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，眼前，1.6公里的棧橋已經(jīng)從北岸延伸至江心。

“‘五一’期間，我們晝夜趕工，900多名工人分布在標(biāo)段內(nèi)24公里的作業(yè)面展開(kāi)施工。”中鐵大橋局集團(tuán)襄荊高鐵項(xiàng)目部黨支部書(shū)記馮俊介紹。

全速推進(jìn)高鐵建設(shè)既是民心工程，也是牽引經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。當(dāng)前，我省正在建設(shè)的五條高鐵包括沿江高鐵武漢至宜昌段、西十高鐵、荊荊高鐵、襄荊高鐵、鄭渝高鐵宜昌至興山聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，涉及襄陽(yáng)、宜昌、荊州、荊門(mén)、孝感、十堰、天門(mén)7個(gè)市，沿途累計(jì)進(jìn)場(chǎng)施工人員超過(guò)2萬(wàn)人次，直接增加當(dāng)?shù)囟愂眨瓌?dòng)沿途的餐飲、住宿、裝修、建材耗材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在沿江高鐵武漢至宜昌段，2標(biāo)至7標(biāo)已經(jīng)全面進(jìn)入架梁高峰，部分標(biāo)段準(zhǔn)備鋪設(shè)軌枕，1標(biāo)（武漢樞紐直通線(xiàn)）也在緊張籌備中，力爭(zhēng)早日啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性施工。

假日期間，西十高鐵湖北段有3000多名建設(shè)者堅(jiān)守一線(xiàn)，架橋打隧，為了保護(hù)沿途生態(tài)，他們將對(duì)隧道口及時(shí)“復(fù)綠”。據(jù)介紹，西十高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里。建成通車(chē)后，武漢至西安2.5小時(shí)左右通達(dá)。

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