湖北日報客戶端訊（通訊員 楊俊 趙羅炎）“做個好工人，必須學好本領，將自己所學回報車橋、回饋社會，人生才有價值?！闭f這話的正是省勞動模范、湖北車橋有限公司橋體車間機加工班班長孫昌權。孫昌權自加入湖北車橋有限公司以來，二十年如一日，兢兢業業，在平凡的崗位上創造了不平凡的業績。

湖北車橋有限公司是一家以生產商用車前后橋零部件為主的專業公司。汽車后橋殼的生產，有十幾道工序，涉及車、鏜、鉆、銑等工種。2003年，時年26歲的孫昌權，成為湖北車橋有限公司的一名員工。當時，車工出身的孫昌權，正好碰到公司倡導員工一人多崗，只會一項技術的他，便主動開始向其他工種的老師傅請教學習。

湖北車橋有限公司橋體車間機加工班班長孫昌權：“我就自己想到去嘗試學習一下其它工種，最開始學習銑工的時候，由于不會，便請在此工序工作的師傅來教我，怎么去操作把這個產品加工合格?！?/p>

(資料圖片僅供參考)

孫昌權利用下班時間，以及周末休息時間，用心學習新技術，適應新崗位。不久，孫昌權掌握了車、鏜、銑等工種，成為崗位上的多面手。孫昌權的銑鍵槽任務，是機加工最后一道工序，也是加工線上最后一道質量把關工序。軸管滑絲、螺紋燒死的質量問題是公司零公里故障專項整改項目之一。孫昌權憑著多年的車工經驗，與車絲工序操作工，多次討論解決方案，最終解決了這個問題。在他的建議下，橋體車間零公里故障率比以前下降了60%。

湖北車橋有限公司橋體車間機加工班班長孫昌權：“以前我們生產的橋殼，軸管螺紋容易磕碰，導致螺母燒死，經過很長的時間的思考，決定采用護絲套，來防止軸管的磕碰，后來此方法得到車間領導的一致認可?！?/p>

2011年，由于工作出色，孫昌權被任命為湖北車橋有限公司橋體車間機加工班班長。當時公司正倡導節能降耗，降低制造成本。孫昌權在工作中膽大心細，發現在橋殼加工過程中，刀刃具消耗最大的是粗鏜和精鏜刀片。

湖北車橋有限公司橋體車間機加工班班長孫昌權：“機夾刀片在加工橋殼工序過程中，消耗量特別大，每月都有大幾百片?！?/p>

孫昌權主動對機加刀片的領用進行監督控制。為管好刀具數量，他對每一名操作工領用進行登記，并通過自己多年的摸索和經驗，分析原因，在實際操作中找對策。通過一系列管控措施，孫昌權所在的機加班組刀片消耗量下降了20%，同時提升了工作效能，節約了成本，增加了效益。

作為公司的業務骨干，孫昌權將自己多年工作的所得所學，毫無保留地傳授給廠內的青年學徒工。為鼓勵學徒迅速掌握操作技能，他自己出資，對學徒們進行物質獎勵。孫昌學用他的熱情，讓學徒工們快速融入到車橋團隊。

湖北車橋有限公司員工鄒宜軍：“起初，我來到公司什么都不懂，孫班長主動來問詢我的情況，耐心細致的教我鉆工工作的技巧，他還利用自己的休息時間，一遍又一遍不厭其煩的指導我，讓我在最短的時間內掌握了這項技能。”

“愛崗敬業、爭創一流，艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神，始終激勵著孫昌權。孫昌權也先后榮獲市、縣“勞動模范”榮譽稱號。2023年，孫昌權獲得湖北省勞動模范稱號。

湖北車橋有限公司橋體車間機加工班班長孫昌權：“作為一個好工人，必須學好本領。在今后的工作中，我將繼續鉆研技術，不斷提升自己的技能水平，在自己的工作崗位上，創造更多的價值?！?/p>

湖北車橋有限公司制造總監王宗義：“孫昌權個人技能全面，熟知各種機械加工知識，包含車、鏜、鉆、銑等工種，是我公司一專多能的復合型技術人才。孫昌權這種在工作中力求完美的工匠精神，值得我們廣大員工去學習，在工作中不斷提升自我、追求完美，為行業發展助力添彩。”

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