湖北日報全媒記者 李源 成熔興 通訊員 張蒙 實習生 劉健豪

“乙類乙管”后，武漢穩居全國熱門旅游目的地前列。“打飛的”到武漢賞櫻花、坐輪渡、品美食，成為不少游客的首選。

如今來到天河機場T3航站樓，映入眼簾的是旅客往來行色匆匆、值機安檢排成長龍，久違的熱鬧景象又回來了。

(相關資料圖)

湖北機場集團相關負責人認為，航班量加速增長、客運量穩步回升，表明武漢民航客運正在重振騰飛之翼。

國際和地區航線有序恢復

4月3日，武漢市民王先生乘坐國泰航空CX937航班，從武漢天河機場出發前往香港特別行政區拜訪客戶。

“基本上每天都有航班，而且票價很驚喜。”王先生說，內地與港澳人員往來全面恢復后，他和同事們往來香港成為常態，穩定的航線將為企業在港拓展業務提供積極幫助。

2019年，天河機場共有63條國際和地區客運航線。今年截至目前，武漢出發已可直達泰國曼谷、印度尼西亞雅加達、日本東京、臺灣省臺北市以及香港和澳門特別行政區等多個國家和地區。

3月26日，全國民航迎來夏秋航季，當天，武漢—曼谷（廊曼）航線正式恢復。

天河機場經營管理部經理劉銳介紹，一季度統計數據顯示，天河機場每周平均運行國際和地區航班110架次，穩居中部首位。

“我們已經與境外20余家航司達成開通30余條航線的意向。”劉銳說，天河機場正加大與各航司溝通協調力度，加快恢復武漢至美國舊金山、俄羅斯莫斯科、法國巴黎、阿聯酋迪拜、英國倫敦等“洲際大線”。

國內航線數量劍指203條

2023年，天河機場國際和地區航線計劃恢復至2019年的四成水平，即27條。國內航線方面，定目標203條，這一數字是2019年的近1.5倍。

一組數據表明抵離武漢的國內航線有多火熱。

今年3月，天河機場完成16047運輸架次、運送旅客191.5萬人次，相比去年同期分別增長226.5%和359.5%，恢復至2019年同期的98.3%和87.7%，明顯高于今年前兩個月水平。

天河機場迎來送往的飛機和乘客越來越多，是湖北省、武漢市交通、文旅等部門和單位通力協作的成果。

開年以來，湖北機場集團、湖北省文旅廳、武漢市交通運輸局等部門多次召集航空公司、旅行社等單位，就新開航線獎勵政策、“引客入鄂”獎勵政策等工作進行溝通。

打造“引客入鄂”2.0版

按照計劃，2023年天河機場旅客吞吐量要力爭恢復至2019年的90%。

在多重利好疊加的背景下，一季度這一數據已恢復至2019年的81%，這說明未來還需付出巨大努力。

“要服務好旅客，首要工作是進一步加大航線開辟、恢復和加密力度。”劉銳說，下一階段，天河機場將按照以洲際航線為先導、洲內航線為基礎、中轉航線為核心的思路持續做好國內外航線恢復工作。

在搭建平臺方面，天河機場將打造“引客入鄂”2.0版，通過建立線上交易平臺，讓航線資源和旅客資源發布、對接標準化，為航司和旅行社開展業務提供更加高效、便捷的途徑。

同時計劃成立武漢市旅游協會航旅分會，通過一體化營銷將文旅相關各方更緊密地“撮合”在一起，共同做大市場蛋糕。

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