極目新聞?dòng)浾?韓婷 鄭力強(qiáng)

通訊員 黃巧英

(資料圖片僅供參考)

“看到滾滾車(chē)流平安暢通，看到大家平安回家過(guò)年，再辛苦也值了！”1月13日，湖北啟動(dòng)氣象災(zāi)害（寒潮）四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。湖北交投京珠運(yùn)營(yíng)公司第一綜合巡檢辦公室養(yǎng)護(hù)安全巡查員段化和劉澤洋一起，進(jìn)行惡劣天氣專(zhuān)項(xiàng)巡查。

京珠向K1054+473，是大悟大橋。司機(jī)在后方擺放警示錐形桶并揮舞熒光棒警示，兩人把肩上的警示燈打開(kāi)，幫助對(duì)方把反光服和帽子整理一下，面向來(lái)車(chē)方向，確保安全的前提下，走到應(yīng)急車(chē)道，開(kāi)始更加細(xì)致地徒步巡查。

“在路上做事，就是要膽大心細(xì)。”劉澤洋邊說(shuō)，邊不時(shí)用手輕搖橋梁鋼扶手，查看有無(wú)松動(dòng)。或者蹲下來(lái)，查看橋梁伸縮縫處有無(wú)明顯病害。發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處應(yīng)急車(chē)道擺放的“惡劣天氣，謹(jǐn)慎駕駛”警示牌有些歪斜，劉澤洋和段化連忙跑上前，一人扶正，一個(gè)人蹲下來(lái)，拿出隨身攜帶的鐵絲和鐵鉗，用力將標(biāo)牌和底下的固定沙袋扎緊，面向來(lái)車(chē)方面，擺正擺好。

其實(shí)，早在前一天，發(fā)現(xiàn)天氣預(yù)報(bào)預(yù)警有寒潮大風(fēng)惡劣天氣時(shí)，他們已經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次隱患排查。考慮到春運(yùn)大車(chē)流、大客流，為了保障人民群眾暢安通行，他們不厭其煩，爬天橋、下坡底、走隧道、巡橋涵等31處重點(diǎn)部位，進(jìn)行了查漏補(bǔ)缺的排查。回到單位，他們把隱患查治臺(tái)賬和圖文檔案更新好。

天氣預(yù)報(bào)信息更新，下午五點(diǎn)左右大悟等局部地區(qū)，降雪并伴有低溫。

盡管防凍防滑工作，對(duì)于他們而言已經(jīng)輕車(chē)熟路。然而，惡劣天氣下的道路通行安全應(yīng)急工作，責(zé)任重大，容不得半點(diǎn)馬虎。按照前期管段內(nèi)小單元“作戰(zhàn)”，劉澤洋、段化和同事們，分赴鄂北、小河等各自駐點(diǎn)，開(kāi)展新一輪的“戰(zhàn)斗”。

夜間11點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)左右，人易困易疲勞。而此時(shí)，溫度最低，橋面溫度更是在零下6度左右，容易結(jié)冰打滑，影響車(chē)輛通行安全。

段化蹲在步丈嶺隧道入口路側(cè)，用手觸摸路面，查看有無(wú)結(jié)冰打滑跡象，心里想著下一個(gè)循環(huán)作業(yè)要重點(diǎn)注意的地方。他站起來(lái)，搓搓手，凍僵的手指頭連著按了好幾下，手機(jī)才亮起來(lái)，拍攝作業(yè)視頻，編輯路況信息——“圈環(huán)麻安四區(qū)域作業(yè)，路面小雪零下三度，路面濕潤(rùn)，部分橋面結(jié)冰，前方鏟雪除雪后方撒鹽，第二個(gè)來(lái)回視雪情再撒布一遍，感謝高警路政車(chē)輛后方警戒”，發(fā)布到“孝感片區(qū)防凍防滑工作群”中。

劉澤洋正走在珠京向1060——九里關(guān)至河南省界的一個(gè)約75度的坡道處。此處屬于丘陵地帶，是北段氣溫最低、環(huán)境最復(fù)雜的區(qū)域。每隔十幾公里就有一至兩度的溫差，每隔兩公里就有一個(gè)爬坡困難的坡道，而且，大部分的坡底都有橋梁，是雨水集中的地方，極易結(jié)冰打滑。同時(shí)，若省際南下四車(chē)道車(chē)流大量涌入湖北境內(nèi)兩車(chē)道后，在九里關(guān)形成“瓶頸”，容易出現(xiàn)道路不暢，造成擁堵，影響范圍很大。他站在應(yīng)急車(chē)道路側(cè)，仔細(xì)查看路面狀況，摘掉帽子，感受刺骨冰雪中的風(fēng)向風(fēng)力，為融雪劑撒布的下一個(gè)循環(huán)區(qū)間作業(yè)，制定精準(zhǔn)有效的撒布方案。

“一到路上，我的神經(jīng)就繃得緊緊的。”段化說(shuō)，養(yǎng)護(hù)安全巡查員一人負(fù)責(zé)一個(gè)單元，從寒潮低溫到雨雪冰凍天氣的安全應(yīng)急工作，他們已經(jīng)在路上忙了十幾個(gè)小時(shí)了。目前，防凍防滑作業(yè)仍在持續(xù)。

關(guān)鍵詞： 惡劣天氣 應(yīng)急車(chē)道 天氣預(yù)報(bào) 頂風(fēng)冒雪