極目新聞?dòng)浾?潘錫珩

通訊員 李丹 產(chǎn)啟斗

(資料圖片僅供參考)

視頻剪輯 潘錫珩

推嬰兒車或坐輪椅乘地鐵的市民，再也不必?fù)?dān)心列車與站臺(tái)之間有空隙了。極目新聞?dòng)浾邚奈錆h地鐵運(yùn)營公司了解到，目前，武漢地鐵所有車站均已配備無障礙渡板，用于架設(shè)在列車與站臺(tái)的空隙處，方便輪椅、嬰兒車等上下車。

列車和站臺(tái)間架起一座“橋”

工作人員演示無障礙渡板使用

“我們的無障礙渡板就在站臺(tái)的備品間，需要的時(shí)候可以快速取用。”4日上午，極目新聞?dòng)浾邅淼?號(hào)線中山公園站，值班站長陳子鈺打開站臺(tái)上的一間小屋子，從里面取出輪椅和無障礙渡板。

陳子鈺介紹，該站緊鄰武漢協(xié)和醫(yī)院和中山公園，出行乘客中老年人比例較大，其中不乏腿腳不便需要坐輪椅出行的。此前車站配備的兩部輪椅都在客服中心，后來為了方便取用，就將其中一部轉(zhuǎn)移到了站臺(tái)的備品間。

記者看到，無障礙渡板平時(shí)對(duì)折在一起，只有公文包大小，還裝有提手方便取拿。使用時(shí)展開鋪平即可，寬度有75厘米，可承重約300公斤，可鋪設(shè)在站臺(tái)與列車之間的空隙上。表面采用絕緣防滑材質(zhì)，輪椅、嬰兒車、手推車上下地鐵時(shí)更加輕松。

地鐵停靠以秒為單位，鋪設(shè)渡板時(shí)間又是否夠用？陳子鈺和同事現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了演示。只見他們提前在站臺(tái)門一側(cè)等候，列車到站開門后，男同事迅速展開無障礙渡板，平鋪架在列車與站臺(tái)之間，并用金屬栓固定好。陳子鈺推著輪椅輕松進(jìn)入車廂后，男同事迅速合上渡板回到站臺(tái)。整個(gè)過程只用了不到10秒，完全可以在列車停站時(shí)間內(nèi)完成，不影響正常行車。

“列車和站臺(tái)之間有個(gè)小空隙，還有一點(diǎn)高度差，硬推嬰兒車或者輪椅上下地鐵比較費(fèi)力，經(jīng)常需要他人幫忙，有了這個(gè)渡板就輕松多了。”陳子鈺說。

據(jù)了解，從去年10月起，無障礙渡板率先在2號(hào)線啟用，目前，武漢地鐵全線網(wǎng)所有車站均已配備齊，助力乘客無障礙出行。

換乘站出入口LED屏信息量增大

循禮門站出入口LED屏顯示2條線下一趟列車到站時(shí)間

在1號(hào)線與2號(hào)線的換乘站循禮門站，極目新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)了另一個(gè)新變化。

“開往金銀潭8:31，武漢東站8:32；開往徑河8:32，漢口北8:33。”記者在2號(hào)線出入口的電子屏上，不但看到2號(hào)線兩個(gè)方向列車的到站時(shí)間，還可以看到1號(hào)線本站兩個(gè)方向的到站時(shí)間，方便乘客掌握時(shí)間，從容換乘。

據(jù)介紹，去年10月底，2號(hào)線12個(gè)換乘站均推出了出入口LED顯示屏互聯(lián)互通，也就是說，在換乘站的任意一個(gè)出入口的電子屏上，均可看到該站所有線路各個(gè)方向列車的到站時(shí)間。此前，某條線出入口的顯示屏，只能顯示本線路的時(shí)間。

采訪中，乘客劉先生表示，這個(gè)小小的改變非常實(shí)用。“在我趕時(shí)間的時(shí)候，如果看到下一班車還有一兩分鐘進(jìn)站，我就會(huì)加快腳步，避免誤車。如果看到時(shí)間已經(jīng)到了，就無需再緊趕慢趕，可以更從容一點(diǎn)。尤其是現(xiàn)在換乘站可以看到多條線路列車到站情況，信息量就更大了，方便我們坐任何一條線路。”

記者了解到，這一舉措率先在2號(hào)線試行一段時(shí)間后，乘客反響較好。目前，LED屏的改造已推廣至全線網(wǎng)重點(diǎn)換乘站。

2號(hào)線行車正點(diǎn)率大于99%

增設(shè)無障礙渡板、推出換乘站LED顯示屏互聯(lián)互通，站內(nèi)標(biāo)識(shí)精致化改造、乘車環(huán)境提檔升級(jí)……2022年，武漢地鐵結(jié)合下基層察民情解民憂暖民心實(shí)踐活動(dòng)、“十佳車站”創(chuàng)建、2號(hào)線開通運(yùn)營十周年等，開展了2號(hào)線服務(wù)品質(zhì)提升專項(xiàng)行動(dòng)，確定的“8方面再提升、53項(xiàng)細(xì)化舉措”的目標(biāo)全部完成，一批有效做法推廣至全線網(wǎng)。以點(diǎn)帶線、以線促面，2號(hào)線已成為武漢地鐵服務(wù)品質(zhì)再提升的“試驗(yàn)田”。

武漢地鐵運(yùn)營有限公司客運(yùn)二中心黨總支書記朱榮玲介紹，2號(hào)線開通運(yùn)營十年來，列車正點(diǎn)率大于99%、設(shè)備設(shè)施完好率高于99.9%、乘客滿意率達(dá)到96%……這條累計(jì)行車7200萬列公里、客流量占全線網(wǎng)總客運(yùn)量三成以上的“黃金走廊”正不斷“強(qiáng)筋健骨”，踏上新征程再出發(fā)。

關(guān)鍵詞： 武漢地鐵 新聞?dòng)浾?/a> 武漢協(xié)和醫(yī)院 工作人員