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從12月中旬開始，氣溫驟降，可長春興隆國際陸港集裝箱場站里卻是一派火熱景象，叉車手們開足馬力抓緊裝車，爭分奪秒“消化”來自海內外的訂單，一條長長的“鋼鐵長龍”橫懸于鐵軌之上。經過5天的忙碌裝車，一列滿載150輛乘用車的中歐班列（長滿歐）即將開往俄羅斯。

“這次運送的是中國一汽生產的奔騰和馬自達汽車，運期在20天左右。”長春國際陸港發(fā)展有限公司總經理助理崔巖巖告訴記者，之后還將有中國一汽生產的400多輛乘用車陸續(xù)搭乘“長滿歐”出口到俄羅斯。據了解，今年以來，吉林制造的汽車出口呈現增長態(tài)勢，未來在新能源汽車領域，還將迎來新一輪的增長。

打開“長滿歐”的發(fā)貨清單，汽車零部件、機械設備、電子產品等越來越多的“長春造”“吉林造”登上“絲路快車”，加快走向世界的步伐。今年前11個月，本省貨物占比達51%。有來也有回，電器設備、糧食制品、飲料酒水等國外優(yōu)質產品也通過“長滿歐”走進吉林人的視野，提升了市民的生活品質。

冬季里的“長滿歐”依然忙碌，彰顯了對外開放的長春力度和速度。據統計，11月，“長滿歐”共承運貨物600標箱、0.5萬噸，貨值約1.2億元；今年1至11月，共承運貨物6558標箱、6.1萬噸，貨值約15.47億元。

吉林日報記者：王秋月

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