在加利福尼亞州的產品愿景日活動上展示 Ronin 幾天后，Fisker宣布了有關該電動汽車的更多細節，預計將于 2025 年下半年投入生產。這款非傳統的“超級 GT 敞篷車”將作為光環車型該品牌將超級跑車的性能水平與擴展的續航里程相結合。

菲斯克發布了一系列照片，從更多角度展示了 Ronin 的雕刻車身。折疊式硬頂收起后，該車型讓人想起法拉利 Roma Spider，盡管它的車身更長，有四門。另一方面，當車頂升起時，它看起來更像是一輛帶轎車的跑車的后代，散發著馬自達RX-8的氣息，但姿態更具異域風情。與折疊硬頂一樣，輕質 23 英寸車輪由碳纖維制成。

這款電動超級跑車將基于獨特的鋁制空間框架底盤，集成電池。電池容量尚未透露，但目標續航里程為 600 英里（966 公里）。菲斯克沒有詳細介紹電動動力系統，但承諾綜合輸出超過 1,000 馬力（745 千瓦/1,014 馬力），允許在“約 2 秒”內加速 0-60 英里/小時（0-97 公里/小時）并達到最高時速170 英里/小時（275 公里/小時）。該公司表示，“重點將放在駕駛樂趣上，而不是自動駕駛技術”，盡管后者“將根據需要提供”。

該公司董事長兼首席執行官亨里克·菲斯克 (Henrik Fisker) 表示，Ronin的目標是打造一款“經典的豪華旅行車，針對 21 世紀進行更新，專為希望一次充電從洛杉磯駕駛到納帕谷的客戶而設計”或者以穩定的高速行駛在高速公路上，而不用擔心電池容量。”

在SUV飽和的市場中，菲斯克選擇了一款低矮的超級跑車作為其光環車型，承諾提供五座駕駛室以及“非凡”的前后行李箱載貨能力。得益于后蝶形車門，進入后排座椅變得更加容易，而前車門則可電動打開。此外，所有車門和可折疊碳纖維硬頂都可以通過智能手機遠程操作。

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