“他們是變革的推動者，利用技術這種方式，深刻影響我們的生活——大部分或全部向更好的方向發展。”

美國《新聞周刊》在一次評選中曾如此定義“顛覆者”。

(資料圖片僅供參考)

用科技引領創新，用變革改變行業，科技創業者們正在不斷踐行突破與顛覆的意義。而在迅速發展卻又同質化嚴重的新能源物流車行業，誰又將成為下一個顛覆者？

8月11日，金琥EV48“如琥添E，6 6大順”新車上市發布會正式舉行，該款產品為中面車型，開創了無B柱車身設計，主要應用于城市物流配送場景，整個車身設計非常流暢，渾然一體，擁有容積大、載重強、續航佳、能耗低等顯著優勢。

“顛覆者”金琥：正向開發帶來更好性能

2022年，商用車市場持續走低的背景下，新能源物流車銷量達到23.6萬輛、同比增長90.4%，實現逆勢增長。據電車資源數據，2023年1-6月，我國新能源物流車銷售超9.18萬輛，累計電池裝車量為4.22GWh，同比累計增長21.3%。其中，城配運輸已經成為新能源物流車覆蓋最廣的場景。

然而，新能源物流車型多為逆向開發“油改電”的方式，設計初衷載人為主，兼顧拉貨，平臺布置及能耗優化等方面整體滯后，導致車輛續航短、載重小、容積小、安全可靠性差、上下貨效率便捷性差，且智能化程度很低；在產品層面，同質化現象嚴重，電量、主要配套供應商及其配套的零部件、貨箱大小等極其相似。

在這一行業現狀下，金琥EV48的誕生則正是適配現代城配運輸物流車的使用場景，該車型經歷了難度大、耗時長、成本更高的正向開發過程，進行了28項整車創新改善，最終實現了極具優勢的產品性能。

從外觀上看，金琥EV48采用了流線型的設計，整體外觀造型方正規整，車頭采用大面積黑色飾板覆蓋，配備LED頭燈組；在產品參數上，金琥EV48擁有比同類競品更低的風阻系數、更深度的電池放電能力，實現整車續航305km（CLTC工況）。

面對城配物流的運載屬性，金琥EV48具有6.2方大貨箱+0.4方副駕空間，1.4噸大載重的超級運載能力，首創無B柱設計的1.5超寬側門寬度，讓車側裝卸貨物的靈活性和效率。值得一提的是，595mm 的超低貨臺不僅提高了裝卸貨物的便利，更是減輕了貨運司機常年勞作對身體損傷。

在工具屬性的優勢基礎上，金琥EV48也讓新能源城配運輸更智能，新車通過AI+智慧網聯，實現人-車-信息高度融合，司機駕駛更安全、更便捷；同時，數字化平臺賦能B端用戶更多的遠程管理工具，實現增效降本。

值得一提的是，金琥EV48在司機端還實現了乘用級的用車體驗。一方面，良好的駕駛舒適性、甚至比較高級的駕駛質感，讓司機開車更舒適；另一方面，金琥EV48智慧座艙的車聯網和DMS系統，讓司機能夠實現配送中的智能化。

整體而言，金琥EV48實現了物流車型的顛覆，基于正向的模塊化開發，整車52個模塊可自由組合，使得金琥EV48在城配運送各個場景都實現了更適配的功能；在用戶關懷上金琥EV48大力創新，為司機帶來了更舒適更貼心的智能體驗。

智能化重構生態 金琥EV48不止于此

如果說，乘用車的發展更看重的是體驗價值、情感價值，而物流車的革新背后都是經濟價值的需求。那么對于金琥汽車而言，則是基于深刻洞察物流從業者的用車場景，更加注重人文關懷，帶來更好的用車體驗；同時針對營運效益及配送效率上的真實需求，給予全新設計和智能化賦能的價值滿足。

工信部數據顯示，2022年具備組合輔助駕駛功能的L2級乘用車新車滲透率達到了34.5%。當前，物流車智能化不及乘用車，而繼續細分下來，城市配送物流車的智能化程度更是明顯更低。不過，過度看重經濟價值，這也制約了物流車的發展，無論司機還是企業，都很看重車輛的投入成本以及回本周期的時長，所以會降低智能化方面的投入，而是在固有的方面進行低成本、內卷式的創新。

在大部分城市配送物流車的智能化還停留在表面的時候，金琥EV48則選擇了智能化的長期主義，已經深入后端管理。通過AI+智慧網聯，司機可以實時進行貨廂監控，通過軟件遠程監測車輛電池、健康情況，并實現遠程控車、預約充電功能；同時，金琥EV48可以監控疲勞及不良習慣，對駕駛員40多種行為進行監控提醒，保證行車安全。而依托云平臺的智能管理系統還可服務B端的車隊管理及訂單管理系統，讓各方物流從業者輕松獲取更多經濟效益。

物流行業的管控、運輸、配送、運營，與人工智能有天然的結合點，物流行業的大數據庫和豐富的場景為人工智能的發展提供了豐厚的土壤。其中，通過智能技術及算法，可以驅動運輸管理系統、倉儲管理系統、設備調度系統等來提高效率。毫無疑問，對于物流行業而言，智能化對其生態的重構是極大的機遇。

從成立之初，金琥汽車便決心打造全新一代智能化新能源物流車，締造智慧物流生態，通過高效整合汽車產業的資源，滿足城市物流市場中大規模物流場景定制化需求。在金琥EV48開發過程中，共計31臺試驗車經歷高溫、高原、高寒三高試驗及三輪耐久試驗，發現并整改問題1211項，為打造國內一流可靠的電動物流車輛打下了堅實基礎。最終以模塊化開發策略，整車52個模塊可自由組合，實現車型衍生周期短，開發費用低，讓企業有了更長遠的發展可能。

而堅實的產品積累和團隊資源，也讓金琥汽車收獲了多個訂單。目前，地上鐵已完成首批金琥EV48大單的采購和交付，各大貨運平臺也也紛紛與金琥汽車簽約合作，伴隨著越來越多的新車交付，驗證了金琥EV48所選擇道路的正確性。

正如文首所言，金琥汽車在本心的堅守下，成為變革的推動者，以最深刻的行業需求洞察，引領性的新技術解決方案，深刻推動著行業往更好的方向發展，給司機們帶來更好的體驗，從而擔負“顛覆者”之名。未來，金琥汽車還將做出哪些突破性的變革？36氪將持續關注。

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