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前有騰勢D9后有理想MEGA,別克GL8能否保持優勢地位?

2023-08-10 21:55:05    來源:搜狐汽車

日前,理想與特斯拉的首款MPV車型渲染圖相繼流出,市場對這兩款MPV車型的期待被拉至高點。一直較為小眾的MPV市場開始引發關注:MPV是否會成為車企“內卷”的下一個風口?

MPV市場回暖,多極格局顯現

今年上半年,中國MPV市場銷量回歸增長軌道。乘聯會數據顯示:今年7月,MPV銷量為9.3萬輛,同比增長12.3%;1-7月累計銷售61.7萬輛,同比增長20.1%,均高于乘用車整體零售銷量增幅。

去年上市的騰勢D9熱銷勢頭出乎不少人的預料。不過,這款車型的火爆并沒有完全壓制住別克GL8,兩款車型銷量雖然互有波動,但都處于高位。

在上海,6月國產MPV上牌數據顯示,別克GL8以828輛的上牌數據大幅領先對手。上汽大眾威然以310輛的上牌數據位居第二。排名第三的車型依舊來自上汽,是上牌量為227輛的榮威iMAX8。第四、第五名分別是奧德賽與傳祺M8。

數據顯示,目前關注度最高的MPV車型依然是別克GL8,騰勢D9和傳祺M8緊隨其后。MPV的市場占有率呈現出的是整體提升,同時,單極格局變成了多極格局。

MPV領域的常勝將軍

在瞬息萬變的市場,陸續問世的MPV產品多如雨后春筍,而別克GL8依舊是MPV領域的常勝將軍。在二十多年時間里,別克GL8總銷量超過160萬輛,幾乎拿下了細分市場的“半壁江山”。7月份,別克GL8交付了10709輛;今年1-7月,GL8的總銷量為65432輛,再加上別克世紀的超過1萬輛銷量,別克在MPV領域的強勢地位無可撼動。

除了銷量無法撼動以外,別克GL8的保值率也已經連續3年獲得合資品牌MPV第一名。近日,中國汽車流通協會發布了2023年上半年度汽車保值率報告。在合資品牌MPV市場,別克GL8憑借高達76.74%的3年保值率再度拔得頭籌。

別克GL8作為一款中大型MPV,車內的空間利用率和舒適度表現領先同級別車型,因此在市場上受到了不少消費者的青睞。豪華、舒適、大空間的優勢在別克GL8的每一代車型中都得到了繼承。無論是GL8 ES陸尊還是GL8陸上公務艙,抑或是GL8艾維亞,它們都以超過5米的車長、超過3米的軸距,帶來了真正的“大三排”體驗。

國產品牌帶動MPV市場“內卷”

這兩年的MPV市場,已經從原先的賽那、奧德賽瘋狂加價收割市場,快速演變成現在一眾MPV開始“卷價格、卷配置”。

艾瑞市場咨詢發布的《2022年中國家用MPV市場洞察報告》顯示,各大車企紛紛在家用MPV這一細分領域布局新車,根據我國MPV銷量發展趨勢推測,未來我國家用MPV銷量將迎來增長。而在MPV市場蛋糕做大的時候,越來越多的國產品牌也帶著在SUV領域吃香的“冰箱、彩電、大沙發”配置,“殺入”MPV市場,而這些“軟裝”家庭型配置對用戶的吸引力無疑是巨大的。合資品牌如果不能持續優化產品,未來就只能在性價比上做文章了。

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