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導讀：豐田作為經典的日系品牌之一，早在多年之前就已經正式地進入國內，并且與同為日系的東風日產以及本田并稱之為日系“三劍客”，在九幾年進入國內之后，豐田品牌向汽車市場輸送了很多款經典的車型，尤其是大尺寸SUV車型的豐田霸道最為受歡迎，相對于同級別車型更加有優(yōu)勢的售價，以及品質與保值率，讓很多消費者都對霸道喜愛有佳，但是隨著停產以及新能源領域快速的發(fā)展，越來越多大尺寸的新能源車型紛紛上市來搶占市場，尤其是最近上市的理想L8，憑借著出色的續(xù)航能力以及超過5米的大尺寸車身，受到了很多消費者的關注，接下來就為大家介紹。

而理想不僅僅只有著L8這一款暢銷車型，更是有著L7以及L9這兩款“王牌”，更重要的是在2023年6月，理想汽車月度交付量創(chuàng)歷史新高，達到32575輛：月交付量達到1萬輛用時：23個月（2019年12月-2021年11月），月交付量達到2萬輛用時：13個月（2021年11月-2022年12月），月交付量達到3萬輛用時：6個月（2022年12月-2023年6月）。從數(shù)據(jù)可以看出理想的銷量提升的非?？焖?，屬于是厚積薄發(fā)的表現(xiàn)，因為很多車型都是在剛剛上市憑借著新鮮感以及年輕的外觀而吸引一波購買潮，但是后續(xù)用車體驗以及保值率的暴露銷量而逐漸下滑，直至更新產品才會有轉折。但是理想恰恰相反，是憑借著出色的產品體驗感以及良好的品質而換來出色的市場認可度。

理想最近的更新主要是在于全新的技術方面，新車正式采用了高壓純電：5C純電，充電速度進入“5G時代”，在800V高壓純電平臺實現(xiàn)最優(yōu)性能下“充電9分30秒，續(xù)航400公里”的5C充電效率，已經走在了新能源領域中的前臉，相較于比亞迪的充電速度以及特斯拉的超充都更加的出色，而且在電池對溫度條件要求苛刻的當下，新車還能夠實現(xiàn)峰值500kW以上的充電功率；在-10°C至40°C的寬溫域區(qū)間均可實現(xiàn)充電10分鐘以內增加400公里續(xù)航，在長途出行中無疑是非常出色的優(yōu)勢。而且新車的增程式動力更是比油電混動更加的出色，綜合續(xù)航里程達到了1315Km，讓很多燃油車型都為之震驚。

不僅如此，理想還在自建、自運營5C高壓超級充電網絡，而且將會在今年年底，理想超級充電站的數(shù)量將超過300個；到2025年，高速沿途理想超級充電站的平均間隔將小于100公里，每個站每小時可以服務9-20臺車；2024年底，超過300個城市樞紐站也將在城市核心環(huán)線陸續(xù)建成，完成以6公里為間隔的雙向覆蓋，并且可以利用自動充電機器人等技術打造超越燃油車的補能體驗，全程不下車比加注燃油更加的方便快捷，尤其是車機端自動規(guī)劃行程，導航前往超充站；充電時，車輛會自動行駛到充電車位、自動泊入；充電機器人自動插槍充電，充完電自動結算、自動駛出，對于很多新手司機與技術不是很好的司機來說十分的方便，更加適合當下智能時代的需求。

理想不僅在技術方面有著質的飛越，而且在新車的外觀方面也是很出色，尤其是新車的前臉部分整體采用了經典的家族式造型，不僅讓新車看起來品牌辨識度更加的出色，更是迎合了當下消費者對于豪華大氣的追求，而且無論是L7、L8還是L9的前臉都是非常的厚重飽滿，寬闊的機蓋上方有著多條隆起明顯且棱角感十足的線條來提升新車的肌肉感，而且下方的貫穿式燈帶也是非常的修長，不僅整體有著熏黑的配色，內部的LED燈帶也是在點亮后增加新車出眾的照明效果，而下方保險杠兩側則是有著大面積的熏黑飾板包裹著精致的光源，下方更是有著寬厚的熏黑進氣格柵連接，增加著新車的厚重感以及運動氛圍。

以理想L8為例子，新車的車身側面部分整體十分的厚重且飽滿，車頂部分不僅十分的平直，還有著下滑的角度來提升新車的流線型造型，讓新車看起來更加的流暢且耐看，下方的車窗面積很大，四周更是有著細長的鍍鉻飾條包裹來增加新車的精致感，尤其車門部分還有著整體隆起飽滿的貫穿式腰線設計，結合隱藏式的車門把手讓新車看起來更加的具有整體感，而且車門底部還有著內凹式造型，以及前后輪眉部分凹凸有致的多層造型，不僅提升了新車的層次感，更是讓新車的光影立體感更加的出眾，結合大尺寸的多幅式輪轂也是十分的耐看。車身尺寸方面，新車的長寬高更是達到了5080/1995/1800mm，軸距達到了3005mm，比理想ONE長了50mm，軸距增加70mm，比起豐田霸道也是更加的巨大，而且大六座的布局也是非常實用。

車內配置方面也是處于當下的頂尖，尤其是新車所發(fā)布Mind GPT，理想同學真正變成家庭成員，而且知識儲備和人類高質量知識的總和相當，可以順暢的與駕駛者或乘坐者交談，并且強大的的多模態(tài)感知設備，空間多模態(tài)感知-3M技術（MVS-NET、MIMO-NET和MSE-NET），讓理想同學可以邊聽邊看，并實現(xiàn)多語種、多方言、多任務語音感知。而且新車通過模仿學習算法，通過真實的駕駛員行為進行習慣訓練，優(yōu)化車輛的規(guī)劃決策，讓車輛具備了更好的安全性和通過性，科技感滿滿。

最后來看動力方面，對于全新的動力來說，很多人認為增程式車型代表著落后。但實際很多車主使用起來覺得挺香，續(xù)航上也沒有什么壓力，在城市路段可以純電駕駛，擁有著純電與燃油車型所有的優(yōu)點，再次拿理想L8來舉例子，新車的純電續(xù)航里程在175公里，而綜合續(xù)航里程達到夸張的1315公里。從動力上講，搭配一臺1.5T渦輪增壓引擎，擁有154匹馬力，匹配了前后雙電機組合，電動機總馬力在449匹，電動機總扭矩在620N·m。雖然車身重量不輕，但百公里加速可以做到5.3秒，駕駛起來挺輕快，這樣出色的動力表現(xiàn)在百萬級的SUV車型中屬于佼佼者，感謝大家的觀看！

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