瑪莎拉蒂在廣州舉辦了區域品鑒會，現場亮相主角包括全新 GranTurismo Trofeo，這款最富瑪莎品牌內涵的經典車型；以及搭載純電動力，代表瑪莎家應對新能源大潮態度的 Grecale 格雷嘉純電版。

一者代表 GT 壯游道統，一者代表新能源新科技，這倆車在會上碰出什么火花？

(資料圖)

75 年壯游情懷

瑪莎拉蒂以 " 壯游 " 之名推出的 GranTurismo，憑借應合 18 世紀英國貴族駕駛豪華馬車到義大利游學的傳統典故，有著強勁動力、大氣外觀、豪華內飾，打從 2007 年代號 M145 的第一代車型推出以來，早已成為瑪莎家旗下最富代表性的車型。

而此番來到廣州的 GranTurismo，則是最新推出的第二代 M189 車型，其在外觀上相比之前有著更富雕塑感、運動感、時尚感的氣質。

但實際上，瑪莎家的 GT 紀元可不是 2007 年才開始 …… 早在 1947 年，這個品牌就推出了 A6 1500 Gran Turismo，而這款車正是讓瑪莎拉蒂進階成為豪華性能車廠的里程碑，對于瑪莎家來說意義深遠！

性能當然是 GranTurismo 不可或缺的重點――其燃油版車型搭載 3.0L"Nettuno 海神 "V6 雙渦輪增壓發動機，Modena 版最大馬力 483ps，高性能 Trofeo 版則擁有 542ps 的最大馬力。

此外，GranTurismo 還有純電版車型，其以源自 Formula E 的 800V 技術為核心，3 臺永磁電機可連續向車輪傳輸超過 750 馬力，搭配先進懸掛系統帶來的優異操控性，使得全新 GranTurismo 純電版車型也倍受世人矚目。

最重要的來電產品

但如果說面對當下新能源大潮，瑪莎拉蒂拿出的最重要 " 武器 "，小編個人覺得當推是全新格雷嘉純電 SUV。畢竟它的定位與身價能夠讓更多人接受，這點從之前上市的格雷嘉燃油版車型熱賣便可看出。

格雷嘉純電車型采用 400V 技術為核心，可輸出 820Nm 最大扭矩，最高車速可達 200km/h 以上，很好詮釋了電氣時代與卓越性能的兩全其美。

格雷嘉純電版的外觀有發光 " 鯊魚鰓 "，以及多處亮黑色空力飾件，突顯了產品的科技、運動腔調。

車內部份，大量應用 ECONYL? 再生尼龍纖維這一環保材質，搭配獨特激光切割工藝處理，也讓座艙展現出煥然一新的奢華風采。

近距離鑒賞全新 GranTurismo Trofeo 跑車和全新格雷嘉純電 SUV，可以感受到瑪莎拉蒂正同步進行著傳承道統與追求創新的步調。根據計劃，瑪莎拉蒂至 2025 年，品牌旗下全系都將擁有純電車型；而至 2030 年，品牌旗下車型將全面實現電氣化，相信它的未來會越來越有看頭！

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