與很多傳統(tǒng)車(chē)企不同，造車(chē)新勢(shì)力或者說(shuō)傳統(tǒng)車(chē)企推出的新能源品牌往往在7月一開(kāi)頭就公布了6月份的銷(xiāo)量情況。事實(shí)上，也的確如此，不論銷(xiāo)量是報(bào)喜還是報(bào)憂(yōu)，從目前的結(jié)果來(lái)看，包括蔚小理、極氪、嵐圖、埃安等在內(nèi)的諸多品牌均公布了6月份銷(xiāo)量情況。

埃安、理想漲勢(shì)強(qiáng)勁

從目前公布的銷(xiāo)量來(lái)看，埃安當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)到了45013輛，月銷(xiāo)再次破4萬(wàn)，也意味著埃安是目前除了BYD外最為成功的傳統(tǒng)新能源車(chē)企，雖然埃安喜歡將自己成為新勢(shì)力，但筆者認(rèn)為叫什么并不重要，重要的是埃安的銷(xiāo)量實(shí)打?qū)嵉钠饋?lái)了，雖然其中也有一部分銷(xiāo)量源自to B市場(chǎng)，但埃安的整體銷(xiāo)量強(qiáng)勁也算是不爭(zhēng)的事實(shí)了。

(資料圖片)

理想汽車(chē)也可謂不鳴則已一鳴驚人，雖然成立之初理想因?yàn)樵龀淌降膭?dòng)力布局而遭到很多人吐槽，但是事實(shí)證明，理想還是很香的，6月銷(xiāo)量達(dá)到了32575輛，同比暴漲150.1%，這樣的成績(jī)不僅讓理想成為了蔚小理中的第一名，而且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其他眾多新勢(shì)力品牌甩在了身后。

零跑、哪吒、蔚來(lái)、極氪平分秋色

相比于埃安、理想的動(dòng)輒月銷(xiāo)3、4萬(wàn)臺(tái)，零跑、哪吒、蔚來(lái)、極氪處于第二梯隊(duì)，其銷(xiāo)量均在萬(wàn)臺(tái)之上。其中零跑當(dāng)月銷(xiāo)量達(dá)到了13209輛，同比增長(zhǎng)17.3%，哪吒當(dāng)月銷(xiāo)量則為12132輛，同比下滑了7.79%。值得關(guān)注的是，零跑和哪吒都屬于定位比較低的車(chē)型，其產(chǎn)品多以性?xún)r(jià)比取勝，所以能有這樣的銷(xiāo)量并不算很出色。

蔚來(lái)、極氪則有所不同，兩者品牌均定位中高端，甚至將豪華車(chē)市場(chǎng)作為主戰(zhàn)線(xiàn)，其中蔚來(lái)當(dāng)月銷(xiāo)量10707輛，同比下滑了17.39%，極氪則大漲146.9%，從銷(xiāo)量變化情況來(lái)看，蔚來(lái)疲態(tài)初顯，而極氪則漲勢(shì)如虹。

小鵬繼續(xù)掉隊(duì)

雖然最早和蔚小理并稱(chēng)造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)，但是隨著越來(lái)越多的傳統(tǒng)廠(chǎng)商開(kāi)始推出新能源產(chǎn)品，小鵬汽車(chē)正以肉眼可見(jiàn)的速度掉隊(duì)，在6月份同樣不例外，當(dāng)月銷(xiāo)量?jī)H有8620輛，同比大跌43.64%，如此銷(xiāo)量表現(xiàn)不得不讓人懷疑小鵬未來(lái)能否在車(chē)市激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。至少目前看來(lái)，小鵬的壓力還是很大的。

而前不久，被小鵬寄予厚望的小鵬G6正式上市，該車(chē)低價(jià)上市也贏(yíng)得了一定關(guān)注，新車(chē)如果能夠?yàn)樾※i銷(xiāo)量攀升注入活力，那么小鵬汽車(chē)未來(lái)就還有希望，如果不能的話(huà)，那么小鵬銷(xiāo)量可能會(huì)持續(xù)低迷一陣子，未來(lái)能否突破還得看小鵬在產(chǎn)品與營(yíng)銷(xiāo)上能如何發(fā)力了。

寫(xiě)在最后：

除了上述品牌外，嵐圖與創(chuàng)維也公布了6月份銷(xiāo)量情況，其中嵐圖月銷(xiāo)量為3007輛，同比增幅和150%，創(chuàng)維當(dāng)月銷(xiāo)量則為3258輛，同比增幅125%。整體來(lái)看，隨著新能源車(chē)滲透率提升，新能源車(chē)的銷(xiāo)量正逐步走高，但也有些品牌面臨掉隊(duì)的命運(yùn)，可謂悲喜并不相通。

（本文由【車(chē)界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者金陵，轉(zhuǎn)載需注明出處）

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