(資料圖片)

如果關注汽車市場，就會發現最近這段時間，輕客市場被一款名為“依維柯聚星”的車型刷屏了。依維柯大家都知道，在商用車領域打拼了很多年，是一個比較值得消費者選擇的品牌。可是依維柯聚星究竟怎么樣呢？我看到了網上很多消費者都表示依維柯聚星采用了年輕時尚的外觀設計，是一款針對家庭打造的車型，可是南京依維柯在商用車領域打拼了這么多年，會突然轉向乘用車領域嗎？我們來看看依維柯聚星的真實表現。

在外觀設計方面，依維柯聚星確實如同消費者在網上說的一樣，采用了比大多數輕客更加年輕時尚的外觀設計，尤其是前臉和車尾的設計，能夠吸引不少消費者的視線。我們可以從依維柯聚星的前臉看到扁平的分體式頭燈，可以看到大尺寸的英文標識，可以看到鏤空樣式的前格柵，還可以看到導流槽位置縱向布局的燈組。而且依維柯聚星還在前包圍采用黑色的貫穿式元素裝飾，不得不說，依維柯聚星的前臉確實年輕潮流，甚至看起來有一些新能源車型的感覺。

在車身側面，依維柯聚星也采用了比較靈動時尚的設計，車窗線條并不是傳統輕客那樣方方正正，甚至還能讓消費者感受到一些運動氣息。最值得稱贊的是依維柯聚星的后排車窗還使用了黑色的隱私玻璃，拋開實用性不說，這一設計確實有一些向乘用車領域發展的意思。可是在車身下方，依維柯聚星的輪圈尺寸偏小，樣式也有些“非主流”，恐怕很難吸引消費者和家庭。另外，依維柯聚星僅僅在副駕駛側設計了后排側滑門，這樣的設計很有商用車的特征，再加上車尾處對開式車門，不做生意的家庭會選擇這樣的車型嗎？我覺得可能性并不大。

在座艙內部，依維柯聚星也為消費者提供了大尺寸中控屏，能讓消費者得到一些乘用車的感受。可是如果忽略依維柯聚星搭載的中控屏，它的內飾用料大多數都是硬塑料材質，給消費者的視覺感受和觸覺感受都不優秀。有幾個家庭能夠接受這樣拉胯的內飾設計？要知道，依維柯聚星官方指導價13.68萬元起，這樣的價格消費者已經可以選擇外觀、內飾都比較精致的乘用車了。

而且從座椅布局來說，依維柯聚星為消費者提供了多種不同的座椅風格，拋開我們比較常見的2+3五座、2+3+2七座、2+2+2六座、2+2+3七座不提，依維柯聚星還為消費者提供了3+2五座、3+3六座、3+3+3九座等多種不同的布局方式。不是我認為依維柯聚星的座椅布局更偏向商用車，而是依維柯聚星擺明了就是一款多用途車型。

另外，依維柯聚星也沒有采用乘用車主流的汽油動力，它使用柴油發動機來驅動，無論動力輸出表現如何，在乘用車領域使用柴油動力的車型實在太少，所以很難想象一款采用輕客設計、搭載2.0T柴油發動機的車型，會是一款針對乘用車領域打造的車型。毫無疑問，依維柯聚星依舊是一款以多用途為核心的車型，它的直接競爭對手是江鈴福特全順。

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