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6月5日，大眾ID3“火”遍了朋友圈，而這一次卻是因為起火事件引發(fā)大家的關(guān)注。根據(jù)警方通告內(nèi)容顯示，一輛浙A牌照的小型普通客車沿S2滬杭高速駛出杭州收費站時，不幸和收費站設(shè)施發(fā)生碰撞，隨后車輛起火，最終導(dǎo)致車上4人死亡。

近年來，隨著國家大力倡導(dǎo)綠色出行理念，新能源汽車備受廣大消費者的青睞。和燃油車相比，新能源汽車雖然具備駕駛體驗好、出行成本低、維護(hù)成本低、驅(qū)動效率高、沒有限行憂慮等諸多優(yōu)勢，但也存在著一些缺陷，比如新能源汽車搭載的電池是一個害怕積壓、害怕高溫的零件，一旦車輛發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故，車內(nèi)的電池就會成為新增的安全隱患。此次起火事件中，大眾ID3搭載的電池是寧德時代的，而寧德時代在動力電池領(lǐng)域中有著“寧王”的美譽，其動力和儲能電池全球第一，各項指標(biāo)遙遙領(lǐng)先，由此可見該車的電池本身是沒有問題的。

那么，此次碰撞導(dǎo)致的起火是否因為電池問題導(dǎo)致的呢？這一點我們可以通過極氪來做一個參考。從極氪官網(wǎng)公開的信息可知，極氪旗下的極氪001等產(chǎn)品同樣使用寧德時代的電芯，而回顧此前極氪發(fā)生的多起事故可以看到，任何一起事故中，都沒有因為電池而發(fā)生自燃，比如年初的“極氪首燒”——溫州樂清極氪001著火事故，后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是因為煙花爆竹殘骸引燃汽車底盤可燃物蔓延所致。發(fā)生著火事故時，車輛低壓供電系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、高壓供電系統(tǒng)均工作正常，無任何電路短路，從這起事故中也足以證明寧德時代的電芯有著過硬的品質(zhì)。而極氪001之所以能做到發(fā)生碰撞電池不自燃，這要源于SEA浩瀚架構(gòu)和各種防護(hù)措施。

極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，通過系統(tǒng)層、硬件層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，電池結(jié)構(gòu)和車身結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了一體高強度設(shè)計，安全性能大幅提升。極氪001還通過了14項碰撞測試項目（國標(biāo)6項），15側(cè)柱碰（國標(biāo)1個），做到了整車安全“外不怕撞”。

不僅如此，極氪001搭載的電池通過針刺試驗、4.9米跌落試驗、48小時浸水試驗、加熱熱擴(kuò)散試驗等，涉及100多項系統(tǒng)級測試，200多項零部件測試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求，其安全方面也做到了整車系統(tǒng)級安全范疇。其中，新車采用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，運用實時防控、毫秒斷電、多層隔熱、自動預(yù)警、無障礙排熱、主動冷卻等6大安全防護(hù)技術(shù)，實現(xiàn)了層層加碼，保障電池的高可靠性、高安全性。

憑借著SEA浩瀚架構(gòu)賦能極氪式安全，以及各種防護(hù)措施，極氪也實現(xiàn)了兩年十萬臺電池百分百安全，至今仍保持著行業(yè)唯一的電池零起火紀(jì)錄，也正是如此，有越來越多的用戶都選擇了極氪的產(chǎn)品作為出行代步工具，享受極致純粹、極致安全、極致駕趣的出行生活體驗。

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