平心而論，這應該是近年來我試駕過最有誠意的“越野進化版”產品了。一般來講，絕大部分品牌基于SUV推出越野版車型，基本就是改改設計，最多抬高下底盤。而福特探險者昆侖巔峰版不一樣，它可以看做是福特中國基于國內用戶最新用車場景需求，也就是兼顧城區(qū)通勤和郊游而全力投入打造的產品。

(資料圖)

其實這點也正常。畢竟放眼福特品牌，探險者車系的出現(xiàn)，本就是旨在打造一款兼顧城市和越野的多功能產品，而本次福特探險者昆侖巔峰版的推出，自然很符合福特品牌的調性。從本次試駕來看，新車帶來的升級還是非常多的，而且還是真正針對越野的優(yōu)化，這在業(yè)內是非常少見的。同時，它也真正做到了多用途兼顧，它的表現(xiàn)遠超我們的預期。一句話概括，這車走心了。

福特中國設計中心操刀/搭載Timberline越野套裝/細節(jié)暗藏針對越野路況專屬優(yōu)化

獨特雙拼色內飾更顯硬派/質感也更強

小結：

其實在上海車展上，福特探險者昆侖巔峰版這套設計就獲得了不少關注。獨特的Timberline越野套裝不僅讓新車看上去更硬派，也更年輕化。但當這次真正試駕時，我們才知道新車除了設計變化以外，還實打實帶來了很多針對越野路況的升級，例如全鋼底盤護甲、普利司通AT全地形胎以及針對底盤懸架的優(yōu)化等等，這真的是比較少見的。

配置基于頂配打造而來/車機甚至還有獨特迎賓畫面

小結：

福特探險者昆侖巔峰版的配置表現(xiàn)在同級還是很有吸引力的。無論常規(guī)配置還是當下流行的智能化體驗都完全能達到同級第一梯隊，更何況還有例如27英寸全彩觸控屏帶來的特色體驗。不過相比于豐富的配置，新車本次針對配置上帶來的一些專屬細節(jié)還是很討人喜歡的。

沒想到它很好地兼顧了城區(qū)和越野路況

小結：

福特探險者昆侖巔峰版這次對動力方面的標定我覺得非常成功。它并沒有因為一些針對越野的設置而損失鋪裝路面的舒適性，只要你不去一些非常惡劣的路況，它都可以帶你進行更深入的探索。所以你無需擔心福特探險者昆侖巔峰版會嚴重損失日常舒適性。

寫在最后：

其實福特探險者在國內，它的用戶基本用車需求都是兼顧城市+郊游多路況。而這次福特探險者昆侖巔峰版的推出，則進一步加強了新車多用途這一屬性。而且比較難得的是，福特探險者昆侖巔峰版本次首先并非只是改改外觀，而是真正基于越野場景進行了優(yōu)化，其次是它并未損失公路舒適性，這點也非常重要。總體來說，這車還是很有誠意的，非常值得考慮。

（圖/文 網通社 李乾鑫）

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