平心而論，這應(yīng)該是近年來(lái)我試駕過(guò)最有誠(chéng)意的“越野進(jìn)化版”產(chǎn)品了。一般來(lái)講，絕大部分品牌基于SUV推出越野版車型，基本就是改改設(shè)計(jì)，最多抬高下底盤。而福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版不一樣，它可以看做是福特中國(guó)基于國(guó)內(nèi)用戶最新用車場(chǎng)景需求，也就是兼顧城區(qū)通勤和郊游而全力投入打造的產(chǎn)品。

(資料圖)

其實(shí)這點(diǎn)也正常。畢竟放眼福特品牌，探險(xiǎn)者車系的出現(xiàn)，本就是旨在打造一款兼顧城市和越野的多功能產(chǎn)品，而本次福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的推出，自然很符合福特品牌的調(diào)性。從本次試駕來(lái)看，新車帶來(lái)的升級(jí)還是非常多的，而且還是真正針對(duì)越野的優(yōu)化，這在業(yè)內(nèi)是非常少見的。同時(shí)，它也真正做到了多用途兼顧，它的表現(xiàn)遠(yuǎn)超我們的預(yù)期。一句話概括，這車走心了。

福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心操刀/搭載Timberline越野套裝/細(xì)節(jié)暗藏針對(duì)越野路況專屬優(yōu)化

獨(dú)特雙拼色內(nèi)飾更顯硬派/質(zhì)感也更強(qiáng)

小結(jié)：

其實(shí)在上海車展上，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版這套設(shè)計(jì)就獲得了不少關(guān)注。獨(dú)特的Timberline越野套裝不僅讓新車看上去更硬派，也更年輕化。但當(dāng)這次真正試駕時(shí)，我們才知道新車除了設(shè)計(jì)變化以外，還實(shí)打?qū)崕?lái)了很多針對(duì)越野路況的升級(jí)，例如全鋼底盤護(hù)甲、普利司通AT全地形胎以及針對(duì)底盤懸架的優(yōu)化等等，這真的是比較少見的。

配置基于頂配打造而來(lái)/車機(jī)甚至還有獨(dú)特迎賓畫面

小結(jié)：

福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的配置表現(xiàn)在同級(jí)還是很有吸引力的。無(wú)論常規(guī)配置還是當(dāng)下流行的智能化體驗(yàn)都完全能達(dá)到同級(jí)第一梯隊(duì)，更何況還有例如27英寸全彩觸控屏帶來(lái)的特色體驗(yàn)。不過(guò)相比于豐富的配置，新車本次針對(duì)配置上帶來(lái)的一些專屬細(xì)節(jié)還是很討人喜歡的。

沒(méi)想到它很好地兼顧了城區(qū)和越野路況

小結(jié)：

福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版這次對(duì)動(dòng)力方面的標(biāo)定我覺(jué)得非常成功。它并沒(méi)有因?yàn)橐恍┽槍?duì)越野的設(shè)置而損失鋪裝路面的舒適性，只要你不去一些非常惡劣的路況，它都可以帶你進(jìn)行更深入的探索。所以你無(wú)需擔(dān)心福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版會(huì)嚴(yán)重?fù)p失日常舒適性。

寫在最后：

其實(shí)福特探險(xiǎn)者在國(guó)內(nèi)，它的用戶基本用車需求都是兼顧城市+郊游多路況。而這次福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的推出，則進(jìn)一步加強(qiáng)了新車多用途這一屬性。而且比較難得的是，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版本次首先并非只是改改外觀，而是真正基于越野場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，其次是它并未損失公路舒適性，這點(diǎn)也非常重要。總體來(lái)說(shuō)，這車還是很有誠(chéng)意的，非常值得考慮。

（圖/文 網(wǎng)通社 李乾鑫）

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