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根據(jù)吉利官方消息，銀河L7將于本年第二季度正式上市，預計價格區(qū)間在15~20萬，加上其同樣是插電混合式新能源車，相當于是直接叫板比亞迪宋PLUS DM-i。當銀河L7正式上市公布售價起，其與宋PLUS DM-i將展開一場無聲的戰(zhàn)爭，那么讓我們來分析一下，這兩款車的戰(zhàn)爭誰會贏？

車身尺寸方面，銀河L7長4700mm，寬1905mm，高1685mm，軸距2785mm，比亞迪宋PLUS DM-i整車長寬高分別為：4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm。單從數(shù)據(jù)上看，這兩款車不相上下，都是緊湊級SUV。

外觀設計方面，銀河L7采用銀河漣漪美學設計，完美融合中華正統(tǒng)美學與電動化時代的光電科技，讓汽車的設計打破能源的界限，用技術(shù)實現(xiàn)對美學的極致追求。宋PLUS DM-i 則采用了比亞迪家族式的設計語言，外觀優(yōu)美流暢，呈現(xiàn)出一種大氣的感覺。兩款車型在外觀設計上均有其獨特之處，各有特色。

動力方面，銀河 L7 首搭新一代電混技術(shù)雷神8848，采用e-CMA和變頻電驅(qū)3DHTPro的技術(shù)，在熱效、電驅(qū)、智控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面進化。而宋PLUSDM-i則采用了BYD旗下最新的刀片電池技術(shù)，電池組的總?cè)萘靠蛇_到73.4kWh，加上高效的電動機，使得它擁有驚人的續(xù)航能力。兩款車型都在動力上有著不俗的表現(xiàn)，然而近期一些實測數(shù)據(jù)顯示，無論是在加速、極速還是續(xù)航方面，銀河L7的表現(xiàn)相對來說都更加優(yōu)秀，尤其是綜合續(xù)航上超過宋PLUS DM-i100多公里。

座艙配置上，銀河L7搭載“8155 旗艦級座艙芯片+銀河 N OS 全新操作系統(tǒng)”，打造同級最強的的智能座艙：智愛座艙+寵愛副駕；而宋PLUS DM-i 則搭載了獨創(chuàng)的DiLink3.0車聯(lián)智能系統(tǒng)，可實現(xiàn)人車互聯(lián)、主被動安全、駕駛輔助等多功能服務。兩款車型在智能座艙方面均有突出表現(xiàn)，不過銀河L7在副駕娛樂屏的尺寸方面表現(xiàn)更佳。

安全性能方面，銀河 L7 從電池到智能架構(gòu)、到整車安全、到軟件智控、甚至與樁端、云端的全域融合，構(gòu)建同級領(lǐng)先的新能源汽車全域安全防護系統(tǒng)。宋PLUS DM-i 則配備了包括智能駕駛輔助系統(tǒng)在內(nèi)的多個主動安全配置，保證了車輛在行駛中的安全性。兩款車型在安全性能方面表現(xiàn)都不錯，不過搭載神盾電池的銀河L7在電池安全方面應該已經(jīng)走在了新能源汽車的前列。

總的來說，吉利銀河 L7 和比亞迪宋PLUS DM-i 都在外觀、車身尺寸、動力、智能座艙、安全性能等方面有著各自的優(yōu)勢。雖說銀河L7尚未正式上市，但它上市后一定會成為宋PLUS DM-i的勁敵，這場無聲的戰(zhàn)爭硝煙彌漫，就讓未來的市場去檢驗輸贏吧！

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