GB/T 26277-2021 英文版(www.GB-GBT.cn): Test method for measuring electrical resistance of tyres

GB/T 26277-2021: 輪胎電阻測量方法

1 范圍

【資料圖】

本文件規定了在專門的測量裝置上,測量負荷下的充氣輪胎和實心輪胎電阻的方法。車輛上的靜

電通常需要通過輪胎來釋放,輪胎的電阻反過來衡量輪胎釋放車輛靜電荷的能力。

本文件規定了測量裝置和測量條件、測量方法,以便能精確地測定不超過1012Ω的輪胎電阻。

本文件適用于充氣輪胎和實心輪胎電阻的測量。

2 規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于

本文件。

GB/T 6326 輪胎術語及其定義(GB/T 6326-2014,ISO 4223-1:2002,NEQ)

HG/T 2177 輪胎外觀質量

3 術語和定義

GB/T 6326界定的以及下列術語和定義適用于本文件。

3.1

連接點

電阻測量儀的導線連接至輪輞或金屬承載板上的任一點。

3.2

試驗負荷

通過輪輞施加到輪胎上的力,該力與置于輪胎下面的金屬承載板垂直。

3.3

輪胎電阻

放置于金屬承載板上的輪胎輪輞總成在規定的試驗負荷下測得的輪輞與金屬承載板之間的電

阻值。

注:輪胎電阻的單位為歐姆(Ω)。

4 測量裝置

4.1 測量裝置結構和設置

整套輪胎電阻測量裝置的結構和設置應如圖1所示。其中加載裝置應能垂直于金屬承載板對輪胎

輪輞總成施以5.8規定的試驗負荷,精度為滿量程的±1%。

4.2 電阻測量儀

電阻測量儀應至少承受1000V的電源電壓,量程應至少1012Ω,輸入阻抗應至少1014Ω,精度為量

程的±5%。在待測輪胎上的電能損耗應不大于3W。當待測輪胎電阻低于1010Ω時,測試電流應不低

于10-7A,測量電壓應不高于1000V。

4.3 金屬承載板

金屬承載板應是平整的,并應具備足夠大的尺寸以便能完全包容試驗負荷下的待測試輪胎的全部

接地面,以及足夠的厚度以便能承受5.8規定加載的試驗負荷而不會產生明顯可見的形變。金屬承載

板應由可導電的耐腐蝕金屬材料制備(如黃銅或不銹鋼),不應使用表面極易發生氧化的材料(如鋁材

等),表面無涂層且無明顯的氧化或腐蝕之類的污染;以免影響測試結果的精確性。

4.4 絕緣板

絕緣板應由聚乙烯、聚四氟乙烯(PTFE)或等效的絕緣材料制備,并應具有足夠的強度以便能支持

5.8規定的試驗負荷而不會產生明顯可見的形變。絕緣板的每一個邊緣相對于金屬承載板宜寬至少

50mm。絕緣板應放置于金屬承載板和承載基礎之間。金屬承載板和承載基礎之間的電阻不宜低于

1014Ω,且在任何情況下,應大于待測輪胎電阻范圍至少2個數量級。

5 測量條件與測量準備

5.1 試驗輪胎在硫化后應停放24h以上,其外觀質量應符合HG/T 2177的要求。

5.2 試驗輪輞宜為鋼制測量輪輞。

5.3 試驗環境溫度25+5-10℃,相對濕度不大于60%。

5.4 對于充氣輪胎,試驗氣壓為輪胎胎側標識的最大額定負荷對應充氣壓力的(80±5)%。

5.5 應將測量用輪輞的胎圈座和連接點部位上的粘附物及待測輪胎上所有(如脫模劑和涂料等)可能

影響測試結果的材料清除干凈,且不應使用易破壞橡膠的有機溶劑。

5.6 應盡量不使用任何潤滑劑,將試驗輪胎安裝在試驗輪輞上。如遇安裝困難時,為了避免損壞待測

輪胎,可以使用水溶性裝胎潤滑劑,但裝配完成后應對胎側和胎面進行清潔。測量前應確保待測輪胎干

燥,然后按5.4規定充氣,并在5.3規定的試驗環境下停放一定時間:

---轎車輪胎、輕型載重汽車輪胎和摩托車輪胎至少8h;

---其他類型的輪胎(載重汽車輪胎、工業車輛充氣輪胎、農業輪胎及工程機械輪胎和實心輪胎等)

至少24h。

5.7 在輪胎胎側上確定至少3個沿圓周方向大致等間距分布的測量點,并用絕緣材料做標識。

5.8 試驗負荷為輪胎胎側標識的最大額定負荷(當規定單胎和雙胎兩種使用條件時,以單胎最大額定

負荷為準)的(80±5)%。

5.9 試驗電壓的設定應符合表1的規定。

6 測量步驟

6.1 對于充氣輪胎,將停放后的試驗輪胎氣壓重新校正到5.4的規定要求。

6.2 測量裝置的設置和安裝如圖1所示。應在測量前用酒精或類似清潔劑清洗金屬承載板,并待至干

燥后,將電阻測量儀導線連接到金屬承載板和輪輞,逐點進行測量。

6.3 在第一個測量點位置給輪胎和輪輞總成施以5.8規定的試驗負荷,保持1min之后卸載。接著重

復一次上述的施載和卸載過程。

6.4 給待測輪胎第三次施加試驗負荷,待負荷穩定至試驗負荷后,立即施以表1規定的測量電壓。如

果事先不知道待測輪胎的電阻范圍,則先施加1V電壓,測量其電阻值,此時測得的電阻值如果大于

104Ω,按表1遞增測量電壓測量輪胎電阻。施加測量電壓后3min±10s記錄測得的輪胎電阻值。在

測量過程中,測量電壓和試驗負荷應持續施加直至記錄下最終的輪胎電阻值。如施加的電壓與測得的

輪胎電阻均不在對應范圍內,則取其中測得的較高電阻值作為該測量點的電阻值,并記錄對應電壓。測

量完成后給輪胎卸載。

6.5 重復6.3和6.4的操作,依次對其余測量點進行電阻測量。

6.6 記錄在所有測量點測得的電阻值,其中的最大值作為該輪胎電阻值。附錄C提出了關于輪胎電阻

限值的參考規范。

注:附錄D規定了車輛上的輪胎電阻的直接測量方法。附錄E規定了一個適用于生產質量監控的輪胎電阻的簡化測量方法。

7 檢測報告

檢測報告宜包括以下內容:

a) 輪胎制造廠名稱、商標、規格、生產編號;

b) 輪胎負荷指數或層級、負荷能力、速度符號;

c) 輪輞規格、輪輞材質;

d) 試驗環境溫度(℃)和相對濕度(%);

e) 試驗方法標準編號、試驗日期;

f) 試驗氣壓、試驗負荷;

g) 試驗電壓(V);

h) 輪胎及輪輞的清潔劑;

i) 測量點的位置;

j) 每個測量點的電阻值(Ω)。

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