作者：張余

(資料圖片)

新能源賽道持續(xù)高景氣，國(guó)產(chǎn)巨頭崛起之勢(shì)“勢(shì)不可擋”。近日，長(zhǎng)城汽車(601633.SH)兩款全新混動(dòng)新車型哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX正式上市，官方指導(dǎo)驚喜價(jià)13.98萬元—17.98萬元，隨之引發(fā)了汽車愛好者和投資者的高度關(guān)注。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車CGO李瑞峰在采訪中表示，“哈弗梟龍系列所主打的這一價(jià)位區(qū)間是存在較大競(jìng)爭(zhēng)的，而敢于率先亮相也說明哈弗新能源轉(zhuǎn)型的所有必備性基礎(chǔ)工作已經(jīng)全部完備。”相比競(jìng)品，該產(chǎn)品在空間和價(jià)格上有明顯優(yōu)勢(shì)，有望成為哈弗新旗艦。此外，值得一提的是，長(zhǎng)城汽車今年還將有多款全新的和改款的PHEV車型推出。綜合來看，當(dāng)前，在新序列、新渠道、新造型、新技術(shù)、新產(chǎn)品的共同驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域正全面發(fā)力，而隨著向主流戰(zhàn)略賽道的回歸，公司或正處于新一輪發(fā)展大周期的向上拐點(diǎn)，未來市值的新一輪上漲尤為可期。

硬核技術(shù)助力新能源產(chǎn)品矩陣釋放增長(zhǎng)動(dòng)能

新品放量有望快速打開公司上漲新周期

哈弗梟龍系列之所以引發(fā)市場(chǎng)熱烈關(guān)切，與其在技術(shù)端的“硬實(shí)力”具有重要關(guān)聯(lián)。

據(jù)悉，此次發(fā)布的哈弗梟龍MAX首次搭載了全新Hi4，而該技術(shù)也是長(zhǎng)城汽車打造其自身新能源產(chǎn)品矩陣的關(guān)鍵。

據(jù)介紹，全新Hi4采用了三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)“新構(gòu)型”，其在技術(shù)上，突破了傳統(tǒng)串并聯(lián)構(gòu)型混動(dòng)系統(tǒng)雙電機(jī)只能兩驅(qū)的技術(shù)壁壘，成功解決了傳統(tǒng)混動(dòng)“性能、效能、價(jià)格”三難問題；完成了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的新突破和機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)革新，有效提升了操控穩(wěn)定性和駕駛安全性，為用戶帶來了多方位的利益最大化。與此同時(shí)，該技術(shù)在經(jīng)濟(jì)性上具備了成本低的優(yōu)勢(shì)，真正做到了“四驅(qū)的體驗(yàn)，兩驅(qū)的價(jià)格”。

值得注意的是，全新Hi4作為公司的硬核技術(shù)并非僅應(yīng)用于一兩款車型之中。在此前投資者回復(fù)中，公司方面表示，未來長(zhǎng)城汽車旗下的新能源車型將在2024年前全部普及全新Hi4技術(shù)。以此來看，后續(xù)全新Hi4電四驅(qū)將成為長(zhǎng)城汽車“引爆”新能源主陣地的核心技術(shù)，并為新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的擴(kuò)張?zhí)峁┯埠酥С帧?/p>

此外，在全新Hi4技術(shù)應(yīng)用普及的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車亦在混動(dòng)、純電、氫能三大領(lǐng)域精準(zhǔn)投入，推出各項(xiàng)戰(zhàn)略及先進(jìn)技術(shù)，并在新能源領(lǐng)域建立了多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的森林生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控和組織體系高效協(xié)同。據(jù)了解，森林生態(tài)體系共包含產(chǎn)品矩陣、智能科技、新能源、產(chǎn)研體系四大業(yè)務(wù)板塊。保證了為智能化和新能源為核心的技術(shù)模塊提供源源不斷的技術(shù)驅(qū)動(dòng)力，為新能源、智能化轉(zhuǎn)型持續(xù)創(chuàng)新，提供底層支持，而這也有利于公司持續(xù)創(chuàng)新，為新能源汽車產(chǎn)品矩陣的打造提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步推動(dòng)公司的智能化和新能源轉(zhuǎn)型。

長(zhǎng)城汽車總裁穆峰表示，新能源轉(zhuǎn)型的下半場(chǎng)一定是生態(tài)和體系之爭(zhēng)，而長(zhǎng)城汽車早于十幾年前便著手建立森林生態(tài)體系，將智能新能源汽車幾乎所有的零部件產(chǎn)業(yè)鏈都緊握在自己手里。預(yù)計(jì)后續(xù)森林生態(tài)體系也將持續(xù)賦能智能新能源快速發(fā)展。

從產(chǎn)品端來看，目前長(zhǎng)城汽車推出的梟龍MAX，魏牌藍(lán)山，亮相的高山，都代表著長(zhǎng)城汽車聚焦回歸四個(gè)主航道：主品類、主價(jià)格、主級(jí)別、主風(fēng)格。其主流戰(zhàn)略賽道的回歸亦為長(zhǎng)城汽車當(dāng)前及未來增長(zhǎng)提供了重要?jiǎng)幽堋６鴱臄?shù)據(jù)來看，根據(jù)公司最新報(bào)告顯示，4月長(zhǎng)城汽車的總銷量為9.3萬輛，同比增長(zhǎng)73.14%。其中新能源車型銷售1.5萬輛，同比大增近300%。目前伴隨新品的不斷推出，公司汽車銷量已呈現(xiàn)出增長(zhǎng)“爆發(fā)”態(tài)勢(shì)，新能源轉(zhuǎn)型提速非常顯著。

綜合分析不難得出，以長(zhǎng)城汽車新能源車型顯現(xiàn)的高成長(zhǎng)性來看，未來隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品滲透率的進(jìn)一步增強(qiáng)，該業(yè)務(wù)板塊新品的放量將能夠?yàn)殚L(zhǎng)城汽車整體業(yè)績(jī)與市值的表現(xiàn)帶來新的爆點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從4月至今，已有包括海通證券、國(guó)信證券、平安證券等近二十家券商機(jī)構(gòu)相繼發(fā)布對(duì)長(zhǎng)城汽車“買入”“增持”評(píng)級(jí)的研究報(bào)告，這也充分體現(xiàn)了眾多機(jī)構(gòu)對(duì)其成長(zhǎng)性表現(xiàn)的認(rèn)可。

在采訪中，公司首席增長(zhǎng)官李瑞峰指出，長(zhǎng)城汽車大周期的時(shí)機(jī)已然到來，公司現(xiàn)已具備四大支撐點(diǎn)，2023年公司預(yù)計(jì)將投放超過10款智能新能源產(chǎn)品，核心產(chǎn)品預(yù)計(jì)會(huì)在9月份、10月份全面亮相推廣。綜合2023年汽車行業(yè)景氣，自主與合資競(jìng)爭(zhēng)、電動(dòng)與燃油競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，以及多家傳統(tǒng)車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型推進(jìn)成果來看，在新能源產(chǎn)品放量的驅(qū)動(dòng)下，長(zhǎng)城汽車的表現(xiàn)將有望在一眾車企中脫穎而出，并進(jìn)入到業(yè)績(jī)的全面上升期。

“生態(tài)出海”模式拓展公司全新增長(zhǎng)極

全球化業(yè)務(wù)打造高質(zhì)量成長(zhǎng)屬性

除了新能源領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車全球化布局及發(fā)展形勢(shì)也開啟了“加速度”，表現(xiàn)甚為“亮眼”。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1—4月，長(zhǎng)城汽車海外銷售量達(dá)到約7.38萬輛，同比增長(zhǎng)99.13%。其中4月份單月海外銷量突破2萬輛，達(dá)2.2萬輛，同比大增182.09%，據(jù)披露，當(dāng)月公司哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV、長(zhǎng)城炮正式在菲律賓上市，同時(shí)今年公司還將陸續(xù)進(jìn)入新加坡、柬埔寨與越南市場(chǎng)，目前公司海外銷量占比提升至接近四分之一，可見其在全球的品牌認(rèn)可度正不斷強(qiáng)化。

而在海外新能源工廠建設(shè)方面，公司在巴西的伊拉塞馬波利斯工廠正在按照長(zhǎng)城汽車全球智慧工廠標(biāo)準(zhǔn)順利升級(jí)，這也是長(zhǎng)城汽車的全新海外工廠。據(jù)披露，該工廠將于今年上半年啟動(dòng)生產(chǎn)線的現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建，預(yù)計(jì)將于2024年5月1日正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，未來產(chǎn)能將增加到每年10萬輛。后續(xù)隨著海外工廠建設(shè)的完成，公司全球化的發(fā)展將有望開啟持續(xù)加速模式。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，公司巴西工廠除了滿足巴西本土市場(chǎng)對(duì)智能化、電動(dòng)化汽車的供應(yīng)需求，還將輻射整個(gè)拉丁美洲新能源汽車市場(chǎng)，其將進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)城汽車在拉丁美洲的影響力。

作為快速發(fā)展的新興市場(chǎng)，拉美地區(qū)在新能源汽車領(lǐng)域具有較大的潛力。隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的重視程度不斷提高，以及政府對(duì)新能源汽車政策的鼓勵(lì)，拉美地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)將擁有巨大的空間。而長(zhǎng)城汽車在巴西伊拉塞馬波利斯工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建，提升產(chǎn)能，進(jìn)一步透視出長(zhǎng)城汽車對(duì)拉美市場(chǎng)“攻城略地”步伐的加快。而預(yù)計(jì)通過此次投資海外新能源工廠，也將助力“生態(tài)出海”模式加速“成熟”。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，從行業(yè)來看，汽車出海正逐漸成為中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的新引擎。數(shù)據(jù)顯示，在今年前三個(gè)月，我國(guó)新車出口量已達(dá)到106.9萬輛。當(dāng)前，中國(guó)品牌汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力正大幅提升。

聚焦于長(zhǎng)城汽車而言，公司一直將全球化發(fā)展作為其自身發(fā)展的核心戰(zhàn)略方向，未來依托新能源產(chǎn)品的不斷放量和產(chǎn)品出海的持續(xù)“加碼“，公司全球化“進(jìn)階”之路勢(shì)必將不斷取得突破。

目前來看，長(zhǎng)城汽車已具備三十二年的造車積淀，創(chuàng)造了風(fēng)駿皮卡、哈弗H6，坦克300等眾多中國(guó)車市的明星車型，是中國(guó)最成功的自主品牌之一。而在當(dāng)下形勢(shì)中，電動(dòng)化與智能化的發(fā)展，以及我國(guó)自主汽車品牌的國(guó)際化又為長(zhǎng)城汽車帶來了新的機(jī)遇。在此形勢(shì)下，隨著公司搭載全新Hi4技術(shù)的新能源車型推出，以及“生態(tài)出海”的完成，長(zhǎng)城汽車后續(xù)的估值成長(zhǎng)亦將蓄勢(shì)待發(fā)。

免責(zé)聲明：本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議。

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