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對(duì)于大多數(shù)人而言在選擇一臺(tái)家用車時(shí)都會(huì)考量很多，寬敞的乘坐固然重要，然而另一個(gè)不可忽視的點(diǎn)就是使用成本，除去停車費(fèi)最大的開(kāi)銷就是油費(fèi)了，因此油耗高低也是選車時(shí)一個(gè)十分重要的標(biāo)準(zhǔn)。目前市面上使用成本最低的是EV車型，但是需要充電和長(zhǎng)途續(xù)航卻一直是目前無(wú)法做到完善的問(wèn)題。另一類就是油電混動(dòng)車型分為PHEV和HEV兩種。PHEV車型雖然沒(méi)有了長(zhǎng)途續(xù)航的問(wèn)題，但是饋電狀態(tài)下中后段提速和車內(nèi)NVH及油耗等方面表現(xiàn)，卻讓旅途變得不那么盡如人意。而此時(shí)HEV車型的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)出來(lái)了，即不用充電又能長(zhǎng)途駕駛還能擁有從始至終的良好駕乘體驗(yàn)。

福特作為搶先布局汽車電氣化戰(zhàn)略的品牌之一，致力于為消費(fèi)者提供成熟、可靠并且先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)路線。此次在全新銳界L上推出E-混動(dòng)版，采用成熟迭新動(dòng)力分流技術(shù)，使用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合，從而實(shí)現(xiàn)在功率的輸入端做到功率分流。整車控制系統(tǒng)VCU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率進(jìn)行精確計(jì)算，自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式，使整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。

搭載福特最新第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率202kW，最大扭矩405 N·m，同時(shí)匹配智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅需7.1s。這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)采用高效的高速扁線油冷雙電機(jī)、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，WLTC百公里油耗僅為6.31L，油箱加滿的情況下可實(shí)現(xiàn)1188公里的超長(zhǎng)續(xù)航，遠(yuǎn)勝同級(jí)別競(jìng)品車型，出行完全無(wú)焦慮。

銳界L駕駛感受同樣十分討巧，正常起步由于在電機(jī)的加持下，油門(mén)初段輕快，隨著車速的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入非常柔和且不突兀，同時(shí)消除了渦輪介入的遲滯感，整體平順性堪比自吸。搭載的電池通過(guò)能量回收，可從始至終保持混動(dòng)模式在行駛，駕乘體驗(yàn)感極佳。

銳界L出彩的地方不僅僅是混動(dòng)總成，車身尺寸也是全面加大，車長(zhǎng)達(dá)5米，軸距更是達(dá)到2950mm，已比競(jìng)品漢蘭達(dá)整整長(zhǎng)了有100mm，并采用全新2+2+3的7座布局，讓二三排的乘坐感受更上一層樓。同時(shí)座椅還可靈活變換，不同使用場(chǎng)景豪華大四座、超級(jí)大五座、舒享大七座隨時(shí)擁有。

配置上銳界L同樣“料”十足，12.3英寸儀表盤(pán)+27英寸的超廣域高清4K巨幅屏，不僅符合當(dāng)下審美潮流，同時(shí)也將座艙的科技感直接拉滿。ANC主動(dòng)降噪及B&O品牌音響，也令旅途增色不少。同時(shí)搭載SYNC?+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，語(yǔ)音控制車載互聯(lián)及車內(nèi)硬件，并支持整車全域OTA，實(shí)實(shí)在在智行好伙伴。輔助駕駛同樣也沒(méi)拉下，搭載Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超20項(xiàng)主動(dòng)駕駛輔助功能，為安全出行保駕護(hù)航。

諸多條件造就了專為家庭出游而生的銳界L，更寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)不僅滿足了多胎家庭對(duì)出行大空間的需求，同時(shí)混動(dòng)版本的加入在提升駕駛質(zhì)感的同時(shí)，也實(shí)實(shí)在在的控制了車輛的使用成本，可謂做到了兩全其美，實(shí)乃全家出游神器。

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