購(gòu)車后，不是在修，就是在去修車的路上，你受得了嗎？

【資料圖】

最近，一位車主反映車輛問(wèn)題不斷……

事件回顧

2023年4月11日，車主竇先生給我們電話反映，自己2022年9月買了一輛北汽魔方，目前行駛了1700公里左右。

據(jù)車主竇先生表示：新車從買來(lái)就一直有各種各樣的小問(wèn)題：多處異響、變速箱變檔、車機(jī)死機(jī)、系統(tǒng)不能升級(jí)、車機(jī)只能連接安卓手機(jī)等等。

關(guān)于車機(jī)的故障問(wèn)題，后期經(jīng)過(guò)多次升級(jí)已經(jīng)解決，但是最近車輛又開始出現(xiàn)異響：車輛座椅、車門和中央扶手。因?yàn)橹岸啻芜M(jìn)店維修，4S店也總是反復(fù)的只能維修，耽誤自己的時(shí)間，現(xiàn)在車輛又有故障，自己希望要么退換車，要么徹底解決問(wèn)題給出合理的解決方案。

節(jié)目中我們連線了山西大同順瑞服務(wù)站售后工作人員董先生。

董先生表示：“之前車輛確實(shí)有異響，現(xiàn)在也在解決異響，目前車主說(shuō)的新的異響，還沒(méi)有到店檢查，不過(guò)關(guān)于座椅的異響，因?yàn)樯厦孳壍来_實(shí)是有問(wèn)題，已經(jīng)反饋給廠家更換座椅，但是中央扶手的異響是要進(jìn)店檢查的，可能是哪一塊有松動(dòng)，畢竟車輛出現(xiàn)異響了，我們作為售后就是給處理問(wèn)題，解決異響。但是關(guān)于車輛反復(fù)出現(xiàn)異響，我們不是生產(chǎn)車輛的（需要問(wèn)廠家），我們只負(fù)責(zé)售后服務(wù)?！?/p>

同樣，我們也連線了北京汽車全國(guó)客服中心30372號(hào)工作人員：

車輛為什么會(huì)從新車開始不斷出現(xiàn)異響？這些異響接下來(lái)通過(guò)維修能不能徹底解決？

在2月11日下午，山西大同順瑞服務(wù)站售后站長(zhǎng)董站長(zhǎng)給我們打來(lái)回復(fù)電話。

董站長(zhǎng)表示：我們一直在積極解決車主反映的問(wèn)題，3月12號(hào)我們請(qǐng)了北汽廠家不同崗位的共六名工程師，到現(xiàn)場(chǎng)解決該車輛問(wèn)題，并且當(dāng)天也順利解決了，車主對(duì)此很滿意。

不過(guò)目前車主反映的問(wèn)題有以下幾點(diǎn)：

1、車主駕駛座椅異響。這個(gè)問(wèn)題之前檢查過(guò)也給客戶訂購(gòu)過(guò)配件。

2、座椅總成回貨了，邀約車主進(jìn)站更換，客戶拒絕并且到目前都沒(méi)有進(jìn)站。

3、車輛中央扶手臺(tái)和四個(gè)車門異響，邀約客戶更換座椅時(shí)一起進(jìn)站解決維護(hù)。

客戶有問(wèn)題我們都會(huì)積極解決，但客戶拒絕進(jìn)站解決。我們之前為了安撫客戶情緒為其申請(qǐng)了現(xiàn)金補(bǔ)償款3000元，后來(lái)客戶嫌3000元低，要求我們補(bǔ)償6000元，我們也同意了客戶訴求，再后來(lái)客戶要求補(bǔ)償8000元，經(jīng)過(guò)申請(qǐng)我們也同意了。

但現(xiàn)在車主要求2折車款的補(bǔ)償，大概是24000元，這個(gè)價(jià)格對(duì)我們來(lái)說(shuō)是無(wú)法承受的，也不符合三包法規(guī)定，所以無(wú)法滿足客戶這個(gè)訴求。客戶要求退換車或者24000元補(bǔ)償，所以不愿意進(jìn)店維修。

另外，維修之后是可以保證座椅和車門沒(méi)有異響，車門響是鉸鏈之間鐵和鐵摩擦的聲音，上潤(rùn)滑油就可以不響了。反映魔方這款車有異響的車主并不多，車主反饋的異響問(wèn)題都積極解決了。

在4月12日下午，車主竇先生打來(lái)電話表示：4S店聯(lián)系自己，詢問(wèn)了目前還存在的問(wèn)題。自己之前確實(shí)提出24000元的補(bǔ)償，但是是氣話，打算周日（4月16日）前進(jìn)店協(xié)商。

關(guān)于車主竇先生反饋的問(wèn)題，車輛出現(xiàn)多處故障的情況是否多見？

圖片來(lái)源：百度

通過(guò)百度搜索“北汽魔方車輛問(wèn)題多”發(fā)現(xiàn)有車主反映類似的情況。

車主反映車輛問(wèn)題多

車主反映車輛問(wèn)題多

一輛車買回來(lái)問(wèn)題不斷，不是在修車，就是去修車的路上，這樣的品質(zhì)讓車主無(wú)法認(rèn)可，甚至提出了要退換車。

其實(shí)，除了竇先生，北京汽車的品質(zhì)一直受到很多車主吐槽。

圖片來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)

在車質(zhì)網(wǎng)中，進(jìn)入4月份以來(lái)，剛剛過(guò)去11天，就有5位車主投訴遇到問(wèn)題。而在3月份，有23位車主投訴車輛故障。

問(wèn)題主要集中在：轉(zhuǎn)向故障、車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、變速箱頓挫、車機(jī)故障等。

除了車輛出現(xiàn)各種故障之外，4S店在處理問(wèn)題的過(guò)程中也讓竇先生無(wú)法認(rèn)可。一輛車反復(fù)維修，故障一直沒(méi)有解決，北汽在售后方面怎么樣？

圖片來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)

在車質(zhì)網(wǎng)中有很多車主吐槽售后體驗(yàn)不是很好，問(wèn)題主要集中在：人員技術(shù)不規(guī)范、反復(fù)維修、不解決問(wèn)題、修出新問(wèn)題、服務(wù)態(tài)度差等。

或許是和車主們不斷反饋問(wèn)題有關(guān)，北汽集團(tuán)似乎發(fā)現(xiàn)了自己存在的問(wèn)題，在2019年將北京新能源與北京汽車進(jìn)行品牌整合，對(duì)外發(fā)布了北汽自主乘用車BEIJING品牌。

2022年，是北京汽車制造廠成立71周年，老北京汽車制造廠不僅舉辦了一次隆重的周年慶祝大會(huì)，還拿出了試圖改變的決心，一頭扎進(jìn)了不少?gòu)奈瓷婕暗娜骂I(lǐng)域，比如打算在皮卡、MPV市場(chǎng)打算大干一場(chǎng)。雖然目前還沒(méi)有相應(yīng)的成績(jī)，但是結(jié)合銷量數(shù)據(jù)，或許北京汽車的發(fā)展并不是很好。

2022年，北京汽車四個(gè)業(yè)務(wù)板塊合計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售94.7萬(wàn)輛，同比下降超過(guò)8%。其中，北京品牌全年實(shí)現(xiàn)整車銷售7.2萬(wàn)輛，同比減少0.7%，在總銷量中僅占7.6%。在剛剛過(guò)去的3月，北京汽車銷售9920輛，1-3月累計(jì)銷售17098輛，同比增長(zhǎng)59%。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

雖然銷量有所上升，但是這和其發(fā)布“大北京”品牌戰(zhàn)略時(shí)，提出到2025年的銷量目標(biāo)為50萬(wàn)輛，2030年的銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛目標(biāo)，差距不小。

眼前車主們的問(wèn)題還沒(méi)有來(lái)得及解決，原董事長(zhǎng)徐和誼被查的消息，再一次把北汽推上了風(fēng)口浪尖。

3月31日，據(jù)北京市紀(jì)委監(jiān)委消息：北京汽車集團(tuán)有限公司原黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼，目前正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

網(wǎng)友們認(rèn)為，在徐任職的那些年北汽只想著追逐銷量，卻忽視了技術(shù)和品質(zhì)，最終在新能源大潮來(lái)臨時(shí)，自己卻被市場(chǎng)拋棄了。如果要問(wèn)責(zé)，徐和誼首當(dāng)其沖，負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

還有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“北汽最大的問(wèn)題，還是體系問(wèn)題。在北汽集團(tuán)，基本都是“一言堂”一人說(shuō)了算，而不是市場(chǎng)決定產(chǎn)品規(guī)劃。這種做法，直接導(dǎo)致人事變動(dòng)頻繁，軍心不穩(wěn)。徐和誼被查，或許是北汽反腐的一個(gè)開始。

尾聲……

早在2018年，北汽集團(tuán)宣布預(yù)計(jì)到2025年全面停止銷售燃油汽車。不過(guò)，北京汽車即便未來(lái)停產(chǎn)了燃油車，就可以保證在新能源領(lǐng)域一定成功嗎？

如今對(duì)于北京汽車來(lái)說(shuō)，首要任務(wù)就是腳踏實(shí)地認(rèn)真造車提升自身的綜合實(shí)力，這樣才能從造車新勢(shì)力、傳統(tǒng)車企們手中奪回原本屬于自己的市場(chǎng)份額！

關(guān)于竇先生的問(wèn)題，希望廠家可以積極處理，盡快解決。

關(guān)鍵詞：