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在經歷了1月份春節假期、補貼退坡等多重因素所導致的交付量集體下跌后，2月份一些車企已經逐步回歸正軌，其中蔚來和哪吒已經重回過萬行列，同比環比漲幅喜人；理想汽車表現依舊堅挺，繼續蟬聯新勢力交付榜單的首位。

2月，埃安交付新車30086輛，同比增長253%，環比增長195%，月銷量再度回歸3萬輛水平，重回造車新勢力銷量榜首。按照規劃，今年埃安將沖擊50萬輛的年銷售目標，按照目前的銷量來看壓力還不小，不過今年上半年埃安將發布旗下首款純電緊湊型運動轎跑車埃安Hyper GT，將助力品牌交付量的進一步提升。

2月，理想汽車交付新車16620輛，同比增長97.5%，環比增長9.8%。在L9、L8接連開啟交付之后，理想汽車的月交付水平日漸趨穩，連續6個月月交付破萬輛。3月上旬，理想汽車將開始交付其第三款產品理想L7，理想汽車董事長兼CEO李想表示：“沒有L8 Air和L7 Air，2.5萬輛/月交付保底，Air開始交付后，3萬輛/月交付保底。”

2月，蔚來交付新車12157輛，同比增長98.3%，環比增長42.9%；其中SUV交付5037輛，轎車交付7120輛。2月上旬，蔚來對部分老款產品、展車進行清庫處理，相關車型較大的優惠促進了銷量的轉化。根據交付指引，蔚來預測2023年一季度交付量為31000至33000輛，3月蔚來或將繼續保持破萬的交付成績。但有分析認為，蔚來目前已有6款產品在售，在矩陣更加完善的情況下，銷量規模并不盡如人意。

2月，哪吒交付突破萬輛，這是時隔兩個月之后哪吒的銷量重回萬輛水平。需要注意的是，2022年被視為黑馬的哪吒汽車從去年12月開始交付量逐漸放緩，且其寄予厚望的沖高之作哪吒S目前尚未得到積極的市場反饋。據悉今年哪吒汽車將全力布局海外市場，近日近百輛哪吒U和哪吒V出海發運到約旦。

隨著新能源車企調價政策的落實，新能源車市將逐漸回溫。比亞迪等品牌新產品發布也均取得了消費者的廣泛關注。消費者對價格敏感度提升，新能源車市也正在逐步恢復正常節奏。

關鍵詞： 同比增長 環比增長 開始交付