哈弗大狗上市時，憑借出圈的命名以及“3/4刻度”的定位收獲到很高的關注度，而哈弗H-DOG公布了“哈弗二代大狗”的正式命名后，新車的熱度也在持續飆升。

2月27日，哈弗二代大狗正式上市，新車共推出六個版本，包含燃油版和混動版，售價區間為13.58-17.58萬元。實際上，哈弗二代大狗并不是哈弗大狗的第二代產品，哈弗二代大狗擁有更高的定位，同時還是“狗品類”的第一款可上綠牌的車型。我們可以想象，哈弗二代大狗的動力性能、功能都會加入更多的“電子味”。

沿襲“狗品類”家族的基因

“狗品類”家族產品基本具有一定的越野性能，但同時還兼顧了駕乘舒適性，在越野車和城市SUV之間找到了品牌的定位。作為家族中最新的產品，哈弗二代大狗在延續家族基因的基礎上，還進行了更多細節上的調整。

(資料圖片僅供參考)

首先在外觀上，新車采用了全新的前臉風格，哈弗大狗上的粗壯格柵換裝了矩陣式鍍鉻元素，同時兩側的復古前大燈組和霧燈區域也進行了調整，前臉看起來更加精致一些。

側面同樣展示出家族產品的硬朗風格，隆起的肌肉線條很符合它的定位。車尾與前臉相呼應，經過熏黑處理的多邊形尾燈組讓尾部極具辨識度。

哈弗二代大狗定位為中型SUV，長寬高分別為4705/1908/1780mm，軸距達到了2810mm。此外，新車的接近角為24°、離去角為30°、縱向通過角為19°，最小離地間隙為200mm，涉水深度為同級最高的560mm，確保了哈弗二代大狗的通過性。

內飾方面主要突出檔次感，12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏是車內的主要科技感來源，風格上會比哈弗大狗更加簡約。配置上，加固式越野把手彰顯了其輕越野的屬性，車內采用了大量皮質包裹以及戰斗機拉桿換擋機構，提供了9 英寸W-HUD、360°全景影像、180°透明底盤以及同級獨有車輪視角的組合配置，配置水平不低。

新車基于咖啡智能最新一代座艙系統打造，也就是說其智能配置就是哈弗品牌目前的最高水平。值得注意的是，車主能夠通過手機一鍵操控車輛泊車，目前可以實現最遠直行距離20m，實現小于12%的坡上自動泊車。

注入“電氣化”新血液

作為“狗品類”首款新能源SUV，哈弗二代大狗的動力總成自然是其最大看點之一。除了1.5T和2.0T燃油版之外，新車還搭載全新的1.5T+驅動電機+2擋DHT組成的插電式混合動力總成，系統總功率為240kW，最大扭矩為530N·m，百公里加速6.9s，在WLTC工況下的綜合油耗為1.85L/100km，綜合續航里程超過1000km。

此外在DHT技術的加持下，還解鎖了更多新“姿勢”。哈弗二代大狗搭載了220V反向放電功能，放電功率高達3.3kW，滿油滿電放電時長達30+小時，并且配備了行業首創的露營驅蚊燈，這點是其他“狗品類”車型沒有具備的，也更加貼合喜歡戶外互動的朋友的實用需求。

哈弗二代大狗的競爭對手會是誰？

在國內中型新能源SUV市場，唐DM-i是當中比較暢銷的一款，但結合產品價格后不難看出，哈弗二代大狗面對的競爭對手并不是唐DM-i，主要是瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、創維HT-i以及上汽大通MAXUS EUNIQ 6三款車型。按照品牌影響力來看，能夠對哈弗二代大狗產生較大威脅的只剩下瑞虎8 PLUS鯤鵬e+。

對比兩者的基本數據來看，哈弗二代大狗和瑞虎8 PLUS鯤鵬e+各有優勢。首先在尺寸方面，哈弗二代大狗的車寬、車高和軸距更有優勢，有望可以帶來更加寬闊的乘坐空間，當然到底孰強孰弱還得實車體驗一番才能知根知底。

其次是動力方面，兩款車型都采用了以1.5T發動機為主力的插電式混合動力系統，就賬面數據上瑞虎8 PLUS鯤鵬e+看起來更有優勢，但在百公里加速上比哈弗二代大狗稍微慢一些，而在純電續航里程上瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的優勢尤為明顯。

在轱轆哥看來，讓哈弗二代大狗更有優勢的是其配置水平。對比來看，哈弗二代大狗的低配版就已經提供了豐富的安全輔助配置，諸如前后駐車雷達、車道偏離預警系統、360°全景影像、全速自適應巡航系統等等，同時新車所提供的220V反向放電功能讓其更具競爭實力，相信這點已經填補了其在純電續航里程上的劣勢。

寫在最后

縱觀目前的新能源SUV市場，依然有很多尚未挖掘的細分市場，而哈弗二代大狗所處的市場就是其中一個。但比較遺憾的是，哈弗二代大狗目前僅推出兩驅版本，越野性能更強悍的四驅版會在年內發布，喜歡四驅車型的朋友可能要再等一等了。

（文：six）

關鍵詞： 競爭對手 反向放電