說起國產新能源汽車品牌，相信比亞迪在大家心中占據了較高地位，畢竟，近年來比亞迪在新能源領域的發展有目共睹。而比亞迪旗下旗艦SUV唐作為一款中型SUV車型，憑借著先進的技術和強大的車輛性能，在市場上取得了不錯的銷量成績。

近日，AM車鏡在重慶仙女山對唐家族中主打運動性能的混動車型唐DM-P 215KM四驅旗艦版進行了試駕，整個試駕過程中主要是蜿蜒的山路，讓AM車鏡對唐DM-P的強大性能有了全新的認識。

重慶仙女山是重慶市十大旅游景點之一，位于重慶市武隆區境內，海拔2000米左右。AM車鏡去的時候剛下過雪，皚皚白雪掛在樹梢，景色十分秀麗。

【資料圖】

但是濕滑結冰的路面卻對我們這次試駕造成了一定的影響，加上大霧彌漫，這就給試駕車輛和駕駛人員帶來了不小的考驗。

車身穩定性強 動力輸出強勁

得益于唐DM-P搭載的超級智能電四驅、DiSus-C智能電控主動懸架和伊頓差速鎖三大硬核性能配置，車輛在濕滑和蜿蜒崎嶇的山路上游刃有余。

其中，超級智能四驅系統可以根據不同車速、不同負載和不同的加速曲線，分配適合當前道路的扭矩于前、后驅動總成，從而讓車輛在面對各種復雜路況時，都能具有穩定的車身姿態，同時還能兼顧經濟油耗。

DiSus-C智能電控主動懸架可以自動調節車輛的電磁閥，從而控制車輛的阻尼變化，讓車輛具有良好的操控性和舒適性。具體就是，在通過顛簸路面時，車輛的阻尼就會自動變軟，減少車內的顛簸感，轉彎時阻尼就會自動變硬，讓車輛的側傾變小，轉向更加精準，而高速制動時，會根據車輛的狀態自動調節阻尼軟硬，來保障車身的平穩。

伊頓差速鎖顧名思義就是可以在后輪單獨打滑時，自動鎖緊打滑車輪，讓扭矩傳遞到不打滑的車輪上，使車輛具有強大的脫困能力。

在山路上行駛，除了具有良好的車身穩定性和強大的脫困能力，在動力上唐DM-P也有著強悍的實力，其搭載的驍云插混專用1.5T高效發動機和前后雙電機的動力組合，綜合功率達到了452kW，零百加速僅4.3s，加速超車十分順暢。配合精準的轉向和Brembo賽車級啞光灰六活塞剎車卡鉗，讓AM車鏡駕駛唐DM-P行駛在仙女山上信心十足。

唐DM-P除了在山路上擁有良好狀態，在日常用車環境中的表現也可圈可點。作為一款以電為主的混動車型，它配備了45.8千瓦時刀片電池，NEDC綜合工況純電續航高達215公里，這樣的純電行駛里程，基本可以滿足城市通勤。并且唐DM-P還支持90kW的快充，告別充電焦慮。要是周末想要帶家人和朋友郊游或者露營的話，唐DM-P還擁有1020公里的綜合續航里程和6.5L的百公里饋電油耗，讓用戶告別續航焦慮。

此外，唐DM-P還配備了VTOL移動電站，外放電功率達到了6kW，完全可以滿足郊游或者露營時的用電需求，真正做到多場景用車需求。

在車輛輔助駕駛方面，唐DM-P的表現也十分不錯，配備DiPilot智能輔助駕駛系統、3D全息透明影像系統、DMS駕駛員監測輔助、APA視覺融合全場景自動泊車、W-HUD抬頭顯示等功能。其中，DiPilot智能輔助駕駛系統具備L2.5級智能駕駛輔助，讓車輛可以從容行駛在復雜道路上，同時保障車輛的行駛安全。

乘坐舒適 配置強 顏值高

在內飾方面，唐DM-P同樣有著不錯表現。我們試駕的車型為唐DM-P 215KM四驅旗艦六座版本，配備了龍鱗紋NAPPA真皮座椅，第一排和第二排均采用電動調節，支持10點式按摩，并且第二排為兩個獨立椅座，方便第三排乘客上下車輛。

智能配置上，唐DM-P采用12.3英寸液晶儀表和獨具比亞迪特色的15.6英寸旋轉中控屏，配備的DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，顯示清晰，流暢度高，內部還搭載眾多APP，語音控制支持可見即可說，并且具有靈敏的反應速度。

外觀上，唐DM-P采用加家族化Dragon Face設計語言，大面積龍鱗式中網配合犀利的LED前大燈組，讓整個前臉具有較強的力量感。

車身側面，貫穿前后的腰線和21英寸低風阻輪轂在有效降低車身風阻的同時，也營造出動感的車身姿態。

車輛尾部，貫穿式尾燈為車輛帶來了很好的辨識度，尾燈下方還有DM-P標志來彰顯其身份，而4.3s標志是其百公里加速成績，以此來突出車輛的運動屬性。

AM車鏡總結：

唐家族分為唐EV、唐DM-i和唐DM-P三款車型，其中，唐EV是純電車型，唐DM-i和唐DM-P都是混動車型，而唐DM-i是主打燃油經濟性，唐DM-P主打的運動性能。

通過試駕AM車鏡發現，唐DM-P不止跑得快、行得穩，還能跑得遠、剎得住，關鍵還具有較強的燃油經濟性，無論是在城市中駕駛，還是偶爾出去野，唐DM-P都可以拿捏，再加上其極具辨識度的外觀、豐富的智能配置和良好的舒適性，唐DM-P可說是混動SUV領域的王者車型了。

關鍵詞： 具有良好 作為一款 主動懸架