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最近正值寒冬臘月，對于不少車企來說，正是測試新車的好時機(jī)，保時捷也正忙著測試中期改款的992代911車型。

近日，從外媒獲取到一組四臺992硬頂和敞篷版的諜照圖，該車為911系列的中期改款車型。乍一看，似乎車身造型沒啥太大變化。不過仔細(xì)觀察后，我們還是可以發(fā)現(xiàn)，保時捷似乎采用了帶矩陣LED和不帶矩陣LED的兩種頭燈設(shè)計(jì)。

新款992在前杠方面最明顯的區(qū)別是取消了LED燈帶，后者的功能與頭燈進(jìn)行整合后，讓前保險杠的造型顯得更加清爽。四臺911測試車的三個前進(jìn)氣口后方都隱藏著不少翼板，不過目前尚無法確定它們是否能完成主動開閉功能。

車身側(cè)面的線條輪廓與現(xiàn)款992基本保持一致，車尾雙邊共雙出排氣的間隔進(jìn)一步縮短，不過并不像GT3或GT3 RS那樣緊挨著。此外，尾燈部分的偽裝也暗示著保時捷正在想辦法對全新冷卻進(jìn)氣口進(jìn)行開發(fā)。

內(nèi)飾方面，通過此前曝光的諜照看到，現(xiàn)款由機(jī)械儀表和液晶屏構(gòu)成的保時捷標(biāo)志性儀表盤，徹底被全液晶儀表盤所取，配備換擋撥片，同時集成了駕駛模式選擇按鈕。

動力上目前可以確定的是，保時捷將為992.2追加偏向于性能方面的混動系統(tǒng)，919 Hybrid賽車項(xiàng)目的技術(shù)會為該混動車型的誕生提供支持。不過可以肯定的是，2030年前保時捷不會推出純電版本的911車型。

接下來會推出的車型包括992.1的ST版本，該車將基于Carrera T打造，動力與GT3接近，并將采用不少輕量化配件。992.2接近尾聲時，GT2 RS也會作為頂配高性能版本推出。

那么，你覺得992.1和992.2比起來，哪代991更符合自己的審美呢？

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