馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的2家合資公司在2021年合并成一家后，馬粉們一定十分關(guān)心長(zhǎng)安馬自達(dá)接下來(lái)的發(fā)展。終于，在2022年接近尾聲之際，長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)布了雙馬合并后的首款車(chē)型——CX-50。

新車(chē)定位為緊湊級(jí)SUV，先期將會(huì)推出2.0L/2.5L版車(chē)型，匹配6AT變速箱，對(duì)于普遍鐘愛(ài)1.5T的國(guó)人來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力系統(tǒng)能否討喜真的不好說(shuō)。從目前公布的信息來(lái)看，基于中國(guó)市場(chǎng)打造的CX-50，算得上是馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)最為本土化的車(chē)型，它的市場(chǎng)表現(xiàn)將關(guān)系到馬自達(dá)在華后續(xù)發(fā)展的成敗，重要性不言而喻。接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)回顧一下新車(chē)的設(shè)計(jì)。

(資料圖片僅供參考)

外觀方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50采用馬自達(dá)經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在優(yōu)雅和和越野之間實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的平衡，在當(dāng)下汽車(chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越同質(zhì)化的趨勢(shì)中，CX-50有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

前臉部分，新車(chē)采用了盾形的黑化中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間鑲嵌有馬自達(dá)logo，下部有亮黑色的飾條包裹，兩側(cè)與上揚(yáng)的燈組相連，整個(gè)造型又一種不怒自威的效果。車(chē)頭下部搭配有十分粗獷的包圍，兩側(cè)是黑色網(wǎng)狀獠牙裝飾，與上部的精致優(yōu)雅相調(diào)和，讓整個(gè)車(chē)頭運(yùn)動(dòng)中透露著一些野性。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)的整體造型簡(jiǎn)潔干練，車(chē)門(mén)把手采用了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，黑色窗框、黑色后視鏡與下部黑色護(hù)板相呼應(yīng)凸顯運(yùn)動(dòng)感，19英寸五幅輪轂比較精致，外擴(kuò)的黑色輪眉則有著越野車(chē)的粗獷之感。

車(chē)身尾部，同樣是馬自達(dá)經(jīng)典的家族風(fēng)格，整體造型比較簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，后尾燈采用類(lèi)似前大燈的造型，內(nèi)部采用熏黑裝飾。車(chē)尾下部同樣有著寬大的黑色包圍，令整車(chē)的背影多了一些力量感。

看到這里，許多朋友不免要說(shuō)這套設(shè)計(jì)似乎變化并不大，也缺了一些當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)上的主流元素，諸如無(wú)邊界格柵、隱藏門(mén)把手、貫穿式尾燈等。筆者認(rèn)為流行元素看得多了難免審美疲勞，CX-50的整個(gè)設(shè)計(jì)大氣優(yōu)雅之中有些霸氣，還是挺符合國(guó)人審美的，你們?cè)趺纯茨兀?/p>

在這次廣州車(chē)展上，新車(chē)還未對(duì)外公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)我們可以通過(guò)海外版車(chē)型先睹為快。

新車(chē)的內(nèi)飾依舊少了一些當(dāng)下流行的元素，中控臺(tái)上沒(méi)有大尺寸的懸浮屏，儀表盤(pán)也還是傳統(tǒng)的圓型指針樣式，只在中間位置嵌入了一小塊夜景儀表屏。中控區(qū)域的換擋機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式擋把，并且用了最原始的大雞腿樣式。如果說(shuō)上市后的CX-50采用海外版的內(nèi)飾，那不得不說(shuō)它還是沒(méi)有拿捏到國(guó)人對(duì)車(chē)內(nèi)大屏以及屏幕所帶來(lái)的智能交互體驗(yàn)的鐘愛(ài)。

看完新車(chē)的外觀內(nèi)飾，許多朋友肯定要質(zhì)疑這款車(chē)型到底哪里本土化了？

首先，新車(chē)的尺寸更大了，其長(zhǎng)寬高分別為4789mm、1920mm、1613mm，軸距長(zhǎng)度則為2815mm，與市場(chǎng)上同級(jí)別主流車(chē)型相比，長(zhǎng)、寬、軸距都更有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)新車(chē)又有著同級(jí)車(chē)型最低的高度，這讓新車(chē)有著頗為運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，但是車(chē)內(nèi)空間會(huì)不會(huì)有些許壓抑呢？后續(xù)體驗(yàn)過(guò)后再和大家分享。

第二，新車(chē)優(yōu)化了后排乘坐感受，不僅腿部空增加了55mm，地板也變得更平坦了，這些進(jìn)步說(shuō)明其聽(tīng)進(jìn)了用戶的意見(jiàn)。

第三，新車(chē)還破天窗的搭載了一個(gè)面積較為可觀全景天窗，可見(jiàn)馬自達(dá)自我變革的決心和對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意。

寫(xiě)在最后

綜上所述，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50的確在努力迎合中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)需求，但是也保留了品牌獨(dú)有的個(gè)性，能否在順應(yīng)市場(chǎng)和凸顯個(gè)性間達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)獲得市場(chǎng)的擁躉，還得看新車(chē)量產(chǎn)后最終的內(nèi)飾、配置以及價(jià)格。你們期待CX-50的到來(lái)嗎？

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)安馬自達(dá) 中國(guó)市場(chǎng) 審美疲勞