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“悶聲干大事”一直是長城汽車這家企業(yè)的風格，就在很多車企還是如何增量、如何在單純的新能源產(chǎn)品上打贏對手時，長城汽車已經(jīng)做好了開始終極競爭的準備，也就是構(gòu)筑生態(tài)優(yōu)勢。雖然長城汽車從來沒有在這部分著墨太多，但實際的成果已經(jīng)掩蓋不住它沖擊新能源市場的技術(shù)實力。

不知不覺中，長城汽車生態(tài)鏈上的兄弟公司之一，蜂巢能源已經(jīng)在短短四年時間中成長為炙手可熱的超級的獨角獸，并且還在近日進入了科創(chuàng)板IPO的程序，得到了近千億的資本估值，很多人不知道蜂巢能源的來歷，直到被各家媒體廣泛報道時才恍然大悟，原來這是長城汽車的座下猛將。

十年前，長城汽車董事長魏建軍在一片不解聲中豪賭動力電池，十年后，蜂巢能源成為讓一眾龍頭電池企業(yè)也無法不忌憚的新生選手，不得不說，這步棋走得實在是高明。而蜂巢能源也沒有辜負長城汽車的期待，而是一直進行技術(shù)上的自我迭代，目前的創(chuàng)新實力絕對可以領(lǐng)先于市場頭部水準了。

就拿最近第三屆電池日上的成果來說，蜂巢能源一舉發(fā)布了龍鱗甲電池、“飛疊”超高速疊片技術(shù)3.0、高錳鐵鎳電池、納米網(wǎng)硅負極在內(nèi)的四大黑科技。其中龍鱗甲電池也成為人們關(guān)注的重點，據(jù)稱其安全性能碾壓寧德時代麒麟，集成效率硬剛特斯拉4680。最長續(xù)航輕松超過1000公里，電芯底部防爆閥設(shè)計，電氣連接區(qū)域和熱失控泄壓區(qū)域獨立設(shè)計，堪稱行業(yè)安全性能之光，此外還支持4C快充，15分鐘內(nèi)滿電，明年就會實現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

與此同時，儲能業(yè)務(wù)布局也是一大重要戰(zhàn)略方向，此次，在電力儲能領(lǐng)域蜂巢能源發(fā)布了L500+液冷的產(chǎn)品,在工商業(yè)儲能,將提供能源聚合服務(wù),同時在家庭儲能及便攜式儲能領(lǐng)域,都發(fā)布了從電芯到系統(tǒng)層級的相應(yīng)產(chǎn)品。并計劃在2025年全球市占率超過10%，進入全球TOP 5。

值得注意的是，在長城汽車的生態(tài)鏈上除了蜂巢能源還有未勢能源、極電光能等主攻光伏、儲能、風電、氫能等清潔能源科技公司，儼然形成了“一超多強”的局面。手握如此強大的科技矩陣，長城汽車還有什么怕的嗎？

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