奧迪甩出“王炸”，雙電機(jī)爆發(fā)472Nm，MEB平臺(tái)+夸戳四驅(qū)，僅29.99W

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近些年來(lái)，隨著油價(jià)的上漲與新能源技術(shù)的進(jìn)步，一臺(tái)節(jié)能、使用成本低、動(dòng)力更強(qiáng)、免購(gòu)置稅且出行不受限的純電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為人們的新購(gòu)車(chē)選擇。目前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力們紛紛各顯神威，身為傳統(tǒng)豪華品牌的奧迪自然不堪示弱，甩出了全新的“王炸”級(jí)車(chē)型Q4 e-tron，一起來(lái)看看新車(chē)的表現(xiàn)究竟如何吧：

Q4 e-tron在外觀設(shè)計(jì)上既保留了奧迪經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，又進(jìn)行了一系列的大膽創(chuàng)新，機(jī)蓋上隆起的線條勾勒出十足的肌肉感，超大尺寸的“遁甲”八邊形進(jìn)氣格柵進(jìn)行了封閉式處理，內(nèi)部融入了全新設(shè)計(jì)的扁平化奧迪logo，格柵外部還帶有一圈槍灰色裝飾板，底座印有“e-tron”字樣。前包圍兩側(cè)的通風(fēng)孔處配有前置雷達(dá)，橫貫前杠的“戰(zhàn)斧”啞光飾板給車(chē)頭增添了幾分兇狠。

奧迪Q4 e-tron的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4588mm/1865mm/1626mm，軸距達(dá)到了2765mm，整體尺寸要比奔馳EQA大得多，0.28Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)更是讓它有著傲視同級(jí)的底氣。車(chē)身側(cè)面短懸長(zhǎng)軸的車(chē)身結(jié)構(gòu)與低重心的車(chē)身姿態(tài)使得整車(chē)充滿運(yùn)動(dòng)感與力量感，再配上犀利的雙腰線與21英寸的鋁合金切削輪轂，看上去就像是一臺(tái)“小Q8”。

作為世界上鼎鼎大名的“燈廠”，奧迪出品的這臺(tái)Q4 e-tron在燈具上的實(shí)力自然不容小覷，前全LED矩陣式大燈組質(zhì)感非常出色，頂端的日間行車(chē)燈提供四種數(shù)字化個(gè)性光效簽名，下方的遠(yuǎn)近光燈均配備獨(dú)立透鏡，大燈清洗功能則出現(xiàn)在頂配車(chē)型上。三維立體貫穿式尾燈同樣采用了全LED光源，燈腔內(nèi)細(xì)節(jié)極多，開(kāi)鎖/上鎖時(shí)尾燈均可發(fā)出電流流動(dòng)動(dòng)態(tài)光效，轉(zhuǎn)向燈也支持動(dòng)態(tài)流水點(diǎn)亮。

Q4 e-tron在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上秉承了奧迪家族一以貫之的豪華理念，“科幻星艦”座艙以駕駛員為中心，10.25英寸的奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版、11.6英寸MMI觸摸屏、雙平底多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)等合理的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，讓美學(xué)設(shè)計(jì)與功能性完美統(tǒng)一。大屏內(nèi)集成了540°立體環(huán)視影像，四個(gè)100萬(wàn)像素超清廣角攝像頭合成360°實(shí)時(shí)鳥(niǎo)瞰圖，圖像更加清晰立體，輕觸屏幕即可切換鏡頭視角，滿足不同方位的觀察需求，當(dāng)車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)到障礙物、打方向盤(pán)超過(guò)180°、R擋、及首次應(yīng)用D檔時(shí)會(huì)自動(dòng)切換AVM功能，及時(shí)助你跨過(guò)障礙，當(dāng)影像開(kāi)啟時(shí)，透明底盤(pán)功能也會(huì)隨之打開(kāi)，可有效消除視野盲區(qū)，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，它還配備了A8L Horch同款的門(mén)板豪華珩縫工藝、30*30炫彩環(huán)境氛圍燈、SONOS豪華音響系統(tǒng)等配置，帶給用戶全感官的豪華體驗(yàn)。

與同級(jí)許多“油改電”車(chē)型不同，奧迪Q4 e-tron誕生于大眾集團(tuán)首個(gè)專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)而研發(fā)的模塊化平臺(tái)——MEB，得益于純電平臺(tái)的合理布局，雖說(shuō)Q4 e-tron的車(chē)身尺寸在同級(jí)中不算最大的，但卻有著1828mm的縱向車(chē)內(nèi)空間，媲美中大型SUV，再配上后排純平的地板設(shè)計(jì)、鏤空設(shè)計(jì)的車(chē)頂及寬闊的橫向空間，將后排的乘坐舒適性發(fā)揮到極致。常規(guī)狀態(tài)下，后備箱容積為520L，放倒二排座椅的情況下，可形成一個(gè)1490L的超大空間，尾門(mén)也支持電動(dòng)感應(yīng)開(kāi)閉。

動(dòng)力方面，奧迪Q4 e-tron提供單電機(jī)后驅(qū)版與雙電機(jī)四驅(qū)版兩種不同的動(dòng)力總成，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大馬力204Ps，峰值扭矩310N·m，零百加速8.8秒；雙電機(jī)四驅(qū)版最大馬力313Ps，峰值扭矩472N·m，零百加速僅需6.8秒，還配備了e-quattro電夸戳系統(tǒng)，無(wú)論是后驅(qū)車(chē)型還是四驅(qū)車(chē)型的動(dòng)力應(yīng)對(duì)日常使用都綽綽有余。

奧迪Q4 e-tron搭載同級(jí)最大的84.8kWh電池包，最高可實(shí)現(xiàn)605公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程，在智能BMS能量管理系統(tǒng)的精準(zhǔn)管理下，眼前的數(shù)字就是能夠抵達(dá)的遠(yuǎn)方，直流快充功率高達(dá)100千瓦，可實(shí)現(xiàn)在10分鐘內(nèi)補(bǔ)能超100公里，從5％充到80％僅需41分鐘。整個(gè)電池組采用“六橫一縱”加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，組成了“地表最強(qiáng)電池包”，同時(shí)電池安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)12倍，8年電池壽命仍大于70％。

奧迪Q4 e-tron的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為29.99W~37.17W，以這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括了特斯拉MODEL Y、寶馬iX3、奔馳EQB等純電動(dòng)SUV。相較于MODEL Y來(lái)看，奧迪Q4 e-tron有著傳統(tǒng)豪華品牌光環(huán)的加持，而相較于iX3、EQB等車(chē)型來(lái)看，奧迪Q4 e-tron則是基于全新的純電平臺(tái)打造而來(lái)，在空間、電池安全等方面都要強(qiáng)于“油改電”，價(jià)格也更加合適。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q4 e-tron是一臺(tái)綜合產(chǎn)品力非常出色的車(chē)型，不僅有著MEB純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，還有精準(zhǔn)高效續(xù)航管理以及豪華品質(zhì)的越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，30萬(wàn)級(jí)的價(jià)格堪稱(chēng)超值，相信它能憑借強(qiáng)大的硬實(shí)力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，并成為奧迪品牌在華業(yè)務(wù)的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。

友友們，你們覺(jué)得奧迪Q4 e-tron怎么樣呢？

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 鼎鼎大名