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縱觀目前汽車市場(chǎng)，豪華家轎已炙手可熱，隨之而來的是很多車企都開始不斷拓展自己的市場(chǎng)，完善自身的布局，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。其中，捷豹作為合資品牌中的佼佼者，在中國扎根已經(jīng)很深了。這些年的技術(shù)研發(fā)和口碑累積，成就了捷豹在國內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊地位。在豪華車型中，捷豹XEL和沃爾沃S60一直在被人比較，如果你只能選擇這兩輛車，該怎么選呢？

人們將視線放到兩款車上

捷豹XEL的外形很好看，星點(diǎn)式LED大燈已然成為捷豹的身份象征，遒勁有力的線條增添了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，整體而言，捷豹XEL的外形給人以霸氣與運(yùn)動(dòng)的感覺。捷豹XEL的長(zhǎng)寬高分別為4778mm，1850mm，1429mm，軸距為2935mm。反觀S60，更新到第三代的S60秉承了家族式的極簡(jiǎn)主義，雷神之錘大燈極大的提升了沃爾沃S60的顏值，除此以外，沃爾沃S60的外觀更多的是沉穩(wěn)、時(shí)尚，但捷豹XEL追求的年輕動(dòng)感。S60的長(zhǎng)寬高分別為4761mm，1850mm，1437mm，軸距為2872mm。

雖說捷豹XEL在長(zhǎng)度上有很好的特點(diǎn)，但由于捷豹XEL屬于前置后驅(qū)車型，傳動(dòng)軸的安置使得捷豹XEL的內(nèi)部乘坐空間與S60相比可能并沒有明顯差別，座椅舒適性方面，沃爾沃S60的座椅填充物比較硬，所以它的乘坐舒適性也差一點(diǎn)，整體乘坐舒適性捷豹XEL要略優(yōu)一些。

動(dòng)力方面兩車對(duì)比

捷豹XEL全系搭配的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，引擎輸出的最大功率為184千瓦，峰值扭矩為365牛米，匹配8AT變速箱。S60則配備了高中低三種不同動(dòng)力的2.0升渦輪增壓引擎，同時(shí)均配備了48V混動(dòng)平臺(tái)，其中，能對(duì)標(biāo)捷豹XEL的是高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力標(biāo)號(hào)為B5，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184千瓦，峰值扭矩為350牛米，搭載8速手自一體變速箱，就參數(shù)而言，捷豹XEL的動(dòng)力配備明顯更為出色。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)

?捷豹XEL系統(tǒng)匹配的8AT變速箱帶來的是更積極的升降擋，動(dòng)力性也很好，在需要急加速時(shí)，捷豹XEL的8AT并不會(huì)拖后腿，就在你深踩油門的那一瞬間，連降兩擋的操作已經(jīng)悄然進(jìn)行，轉(zhuǎn)速也是很快的，反觀S60，它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)就很“差一點(diǎn)”了，目前的沃爾沃S60更像是一輛歐洲車，即使急加速也有一種“拘謹(jǐn)”的感覺，與美系車型形成很明顯的對(duì)比。捷豹XEL的可變缸技術(shù)讓它在低負(fù)荷工作時(shí)可以通過氣缸維持動(dòng)力輸出，大大降低了油耗，也由此，捷豹XEL在燃油經(jīng)濟(jì)性方面并不比沃爾沃S60差多少，捷豹可以說是比沃爾沃S60更好。

對(duì)于用戶來說，捷豹過去三十年的技術(shù)積累與品牌帶給他們的是十足的信心，相信捷豹XEL的出現(xiàn)必將在未來的豪華家轎市場(chǎng)中成為新的標(biāo)桿。

關(guān)鍵詞： 渦輪增壓 最大功率