一、摩托車供需

摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。2022年1-9月中國摩托車產量為1660.66萬輛；銷量為1681.21萬輛。

(資料圖片僅供參考)

2017-2022年中國摩托車產量及銷量

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

其中2022年1-9月中國電動摩托車銷量為619.48萬輛，產量為613.63萬輛；燃油摩托車銷量為1061.73萬輛，產量為1047.02萬輛；三輪摩托車銷量為174.27萬輛，產量為173.28萬輛；二輪摩托車銷量為1506.94萬輛，產量為1487.37萬輛。

2022年1-9月中國各類摩托車產量及銷量

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

其中2022年1-9月中國摩托車中，跨騎車產量為575.58萬輛，銷量為590.67萬輛；踏板車產量為789.3萬輛，銷量為801.09萬輛；彎梁車產量為0.0114萬輛，銷量為114.56萬輛。

2022年1-9月中國各類摩托車產量及銷量

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

其中2022年1-9月中國50系列摩托車產量43.16萬輛，銷量為46.72萬輛；110系列摩托車產量為113.8萬輛，銷量為118.36萬輛；125系列摩托車產量為374.51萬輛，銷量為380.44萬輛；150系列摩托車產量為224.39萬輛，銷量為226.26萬輛；250系列摩托車產量為100.07萬輛，銷量為101.98萬輛。

2022年1-9月中國各類摩托車產量及銷量

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

二、摩托車出口情況

2022年1-9月中國摩托車生產企業(yè)產品出口總額52.97億美元，同比增長0.36%。2022年1-9月中國摩托車（整車）出口量590.74萬輛，同比下降11.83%；出口金額41.46億美元，同比下降1.38%。

2019-2022年中國摩托車（整車）出口數量及金額

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

2022年1-9月中國摩托車出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口209.47萬輛、145.83萬輛、82.49萬輛66.03萬輛和25.89萬輛。與去年同期相比，125系列同比下降5.47%,150系列同比下降12.87%,110系列下降21.03%，250系列增長4.27%，50系列下降37.4%。

2022年1-9月中國摩托車主要出口系列品種

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國摩托車行業(yè)市場專項調研及投資前景研究報告》

三、摩托車經營現狀

2022年1-8月中國摩托車生產企業(yè)實現營業(yè)收入1058.32億元，同比提高10.82%；實現利潤總額64.34億元，同比提高72.07%，實現利稅總額84.67億元，同比提高57.72%。

2018-2022年中國摩托車生產企業(yè)營業(yè)收入及利潤總額

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

2022年1-8月中國摩托車生產企業(yè)營業(yè)成本899.04億元，同比提高9.00 %；研發(fā)費用28.54億元，同比提高16.77%。

2018-2022年中國摩托車生產企業(yè)研發(fā)費用及成本

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

四、摩托車主要企業(yè)經營現狀

2022年1-9月中國燃油摩托車銷量主要企業(yè)（集團）為大長江、隆鑫、宗申、新大洲本田、五羊-本田、洛陽北方、重慶德呈威、廣州大運、大冶、輕騎鈴木，分別銷售147.03萬輛、88.58萬輛、70萬輛、69.38萬輛、53.02萬輛、47萬輛、46.08萬輛、39.23萬輛、34.05萬輛和32.1萬輛。

2022年1-9月中國主要燃油摩托車企業(yè)銷量

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

2022年1-9月中國電動摩托車銷售主要企業(yè)（集團）為雅迪科技集團、東莞臺鈴、浙江綠源、江蘇新日、宗申集團、淮海、金翌、巴士新能源、雷沃、隆鑫，分別銷售391.55萬輛、53.93萬輛、53.25萬輛、39.56萬輛、25.82萬輛、13.22萬、8.48萬輛、7.44萬輛、6.39萬輛和4.62萬輛。

2022年1-9月中國主要電動摩托車企業(yè)銷量

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

摩托車在交通系統(tǒng)中的有益補充作用得到了社會的認可，以摩托車作為城市出行代步的人群在逐漸擴大。國家對疫情的有效控制，支撐了我國摩托車外貿業(yè)務的蓬勃發(fā)展。

浙江錢江摩托股份有限公司繼續(xù)夯實多品牌戰(zhàn)略，通過Benelli、QJMOTOR、Qjiang等多品牌推廣形成協同勢能，升級錢江摩托品牌族群。圍繞“新能源”產業(yè)升級，公司拓展全新電動業(yè)務與產品線，進軍新能源領域，推進錢江電動車、東動等電動品牌。

春風動力公司聚焦核心產品，針對主力消費人群和主力消費地區(qū)實施精準品牌傳播，舉辦及參加市場活動 100 余場，如騎行學院、EMT 挑戰(zhàn)賽、SR 全民賽道體驗、北京摩展、四輪車中衛(wèi)穿越等活動，將品牌推廣與消費者體驗相融合，有效提升了品牌的認知度和影響力。

錢江摩托及春風動力部分摩托車型號

資料來源：智研咨詢整理

其中2021年錢江摩托-摩托車銷售量39.5萬輛，產量為38.65萬輛；春風動力-兩輪車摩托車生產量為11.9萬臺，銷量為11.14萬臺。

2018-2021年錢江摩托、春風動力-摩托車產量及銷量

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

2022上半年錢江摩托-摩托車整車制造業(yè)營業(yè)收入為24.28億元，占總營業(yè)收人的94%；錢江摩托-摩托車整車制造業(yè)主營成本為17.46億元，占總營業(yè)成本的93.66%。

2020-2022年錢江摩托-摩托車整車制造業(yè)營業(yè)收入、成本及比例

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

其中2021年春風動力-機車制造業(yè)主營收入76.81億元；占總營業(yè)收入的97.7%；機車制造業(yè)營業(yè)成本為59.9億元，占總成本的97.1%。

2018-2021年春風動力-機車制造業(yè)主營收入、成本及比例

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

據公司年報數據，2022上半年錢江摩托-摩托車整車制造業(yè)主營利潤為6.816億元，摩托車整車制造業(yè)毛利率為28.08%。

2020-2022年錢江摩托-摩托車整車制造業(yè)主營利潤及毛利率

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

2021年春風動力機車制造業(yè)-主營利潤為16.91億元，同比增長26.6%；春風動力機車制造業(yè)毛利率為22.01%。

2018-2021年春風動力-機車制造業(yè)主營利潤及毛利率

資料來源：公司年報、智研咨詢整理

以上數據及信息可參考智研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國電動摩托車行業(yè)市場運營格局及前景戰(zhàn)略分析報告》。智研咨詢是中國產業(yè)咨詢領域的信息與情報綜合提供商。公司以“用信息驅動產業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。為企業(yè)提供專業(yè)的產業(yè)咨詢服務，主要服務包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數據，內容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數據、產品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風險分析等。

關鍵詞： 資料來源 錢江摩托 營業(yè)收入