近日，廣東省消委會聯(lián)合東莞市消委會開展電動自行車商品比較試驗(yàn)，對兩輪車行業(yè)內(nèi)20款主流品牌和型號的電動自行車整車(含隨車的電池、充電器，電池均為鋰離子電池)進(jìn)行測試，其中僅8款獲評星級以上。

據(jù)了解，此次重點(diǎn)對整車的車速限值、短路保護(hù)、防火性能等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行測試。

(資料圖)

測試結(jié)果顯示，在短路保護(hù)測試項(xiàng)目中，13款達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；在電氣間隙、爬電距離和固體絕緣測試項(xiàng)目中，10款符合國標(biāo)；

在蓄電池過充電保護(hù)測試項(xiàng)目中，20款符合國標(biāo)；車速限值測試項(xiàng)目中，3款可被篡改車速，解除限速后最高車速超過了最高車速限值(25km/h)；

1款樣品在使用電助動功能行駛時，車速超過25km/h時，電動機(jī)未停止動力輸出；17款樣品防水性能和濕態(tài)下的絕緣性能較好；在防火性能測試項(xiàng)目中，19款達(dá)到國標(biāo)；10款樣品未通過產(chǎn)品一致性核驗(yàn)。

整車上的鋰離子電池放電性測試結(jié)果顯示，7款樣品蓄電池的有效工作時間低于蓄電池的標(biāo)稱容量；1款樣品蓄電池大電流放電的有效工作時間較低；3款樣品在高溫環(huán)境下蓄電池的有效工作時間較低。

最終，20款樣品中，僅有2個品牌的樣品獲評五星；2個品牌的樣品獲評四星；3個品牌的樣品獲評三星；1個品牌的樣品獲評二星；其他樣品不予評星。

具體來看，20款樣品中，九號、五星鉆豹2個品牌的樣品綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，獲評五星；小牛、小刀2個品牌的樣品綜合表現(xiàn)良好，獲評四星；愛瑪、小鳥、雅迪3個品牌的樣品綜合表現(xiàn)不錯，獲評三星；新日的樣品獲評二星。

而此次測試的其他12款樣品存在個別指標(biāo)未達(dá)到測試標(biāo)準(zhǔn)要求或一致性核驗(yàn)未通過的情形，消委會不予評星。

12款樣品為：“綠源”牌TDT2109Z型號、“棒途”牌TDT224Z型號、“臺鈴”牌TDT5260Z型號、“本鈴”牌TDT611Z型號、“鳯凰”牌TDN101Z型號、“鋒鳥”牌TDT402Z型號、“名頂”牌TDT088Z型號、“英格威”牌TDT007Z型號、“尊尚”牌TDT17Z型號、“機(jī)仕”牌TDT088Z型號、“永久”牌TDT102Z型號、“飛鴿”牌TDT123Z型號。

廣東省消委會表示，從試驗(yàn)總體來看，一些產(chǎn)品在防車速篡改、防水防火性能、短路保護(hù)等方面仍存在一定安全隱患，特別是隨車配發(fā)的充電器，不少是由第三方生產(chǎn)或經(jīng)銷商另行配裝，存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

有一些車輛續(xù)航“縮水”和虛標(biāo)、違規(guī)改裝的問題則較為突出。

“超標(biāo)車”一旦造成交通事故，由于其部分關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)超出了電動自行車標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且動力性能明顯高于其他非機(jī)動車，在司法實(shí)踐中可能會被判定為機(jī)動車，從而使駕駛?cè)嗽谑鹿守?zé)任認(rèn)定以及后續(xù)賠償?shù)确矫娉袚?dān)更多的責(zé)任。

關(guān)鍵詞： 測試項(xiàng)目 電動自行車 短路保護(hù)