我省將多管齊下全面推進“電動福建”建設，其中新能源汽車的產業(yè)培育和應用推廣尤其令人關注。記者昨日獲悉，省工信廳等十部門日前聯合出臺《關于全面推進“電動福建”建設的實施意見（2023—2025年）》（以下簡稱《意見》），提出在停車優(yōu)惠上向新能源汽車傾斜，非營運電動汽車停放在政府投資運營的停車場時，將可享2小時的免費優(yōu)惠。

加大新能源車應用推廣

●非營運電動汽車停車更便利

【資料圖】

對新能源汽車（運營車輛除外）在政府投資的公共停車場（點）等按時計費的，24小時內首次停車免收2小時（含）車輛停放服務費。記者了解到，廈門在這方面，已走在全省前頭。2020年8月中旬，市市場監(jiān)督管理局、市建設局等五部門聯合出臺我市新能源汽車停車服務收費優(yōu)惠措施，明確在島內外87個停車場，對非營運新能源汽車實施停車服務優(yōu)惠。享受按時計費優(yōu)惠的新能源汽車，當日首次停車免收2小時（含）車輛停放服務費，2小時后按同車型現行標準收取。

對已向郵政管理部門備案的新能源郵（快）件末端攬投車輛，在不影響道路通行的情況下，允許在城市非主干道上短時停靠。

●新能源貨車在市區(qū)道路通行不限行

對懸掛新能源汽車號牌的貨車（重型貨車和危險物品運輸車輛除外）在市區(qū)道路通行不限行。省高速公路公司對省內新能源汽車辦理電子收費的，予以贈送電子標簽，并按有關規(guī)定享受通行費用優(yōu)惠。

●新能源物流車走高速有望獲通行補助

我省還鼓勵各地對轄區(qū)內部分高速路段，給予新能源物流車等通行補助；支持電動船舶享受優(yōu)先過閘、優(yōu)先靠離泊權利。

加快充（換）電設施建設

●推廣智能有序

居民區(qū)充電服務模式

對于新能源汽車的當前發(fā)展態(tài)勢來說，充電、換電的便利與否很大程度上影響到消費者的選擇和應用前景。對此，《意見》提出要優(yōu)先安排土地利用年度計劃指標，將獨立占地的集中式充（換）電站、加氫站納入公用設施營業(yè)網點用地，推廣智能有序、慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式。

●老舊小區(qū)、街區(qū)片區(qū)

預留充電設施供電管溝

我省還將采用“統(tǒng)建統(tǒng)營”等方式加快推進老舊小區(qū)充電設施建設，各地將結合老舊小區(qū)、街區(qū)片區(qū)改造等工作，在設計及改造實施環(huán)節(jié)充分預留充電設施供電管溝，滿足充電設施快速接電要求。

停車優(yōu)惠

對新能源汽車（運營車輛除外）在政府投資的公共停車場（點）等按時計費的，24小時內首次停車免收2小時（含）車輛停放服務費。

充電便利

優(yōu)先安排土地利用年度計劃指標，將獨立占地的集中式充（換）電站、加氫站納入公用設施營業(yè)網點用地。

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