“亞洲第一天坑” 楚天都市報極目新聞記者趙德龍攝

楚天都市報極目新聞訊（記者趙德龍 通訊員 戴鼎）8月2日，中宣部“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)來到湖北黃石、鄂州，先后探訪黃石國家礦山公園、鄂州花湖機(jī)場。

(相關(guān)資料圖)

“礦冶大峽谷”為黃石國家礦山公園核心景觀，形如一只碩大的倒葫蘆，坑口面積達(dá)108萬平方米，被譽(yù)為“亞洲第一天坑”。2日下午雖然天氣炎熱，采訪團(tuán)走進(jìn)天坑，不少人發(fā)出贊嘆之聲。

站在觀景臺，看不到天坑底部，天坑內(nèi)壁巖石裸露，坑口已被綠植包裹。黃石國家礦山公園是中國首座國家礦山公園，前身是湖北大冶鐵礦。從三國吳王孫權(quán)于公元226年開采冶煉，制造刀劍起，迄今已有1797年的開采歷史。

據(jù)了解，從1890年到21世紀(jì)初，大冶鐵礦共開采出鐵礦石1.4億多噸。每采出一噸鐵礦石，要排除3噸廢石，采出1.4億噸鐵礦石，所排棄的廢石則多達(dá)4億多噸。日積月累，鐵山的廢石場自西向東延綿十余公里，堆積高達(dá)幾十米。礦區(qū)占地面積11.06平方公里，排放廢石占地面積則多達(dá)400萬平方米。

大面積的開采給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成隱患，因此礦山人積極尋求轉(zhuǎn)型之路。歷經(jīng)40年時間，他們在廢石堆上，種下了數(shù)十萬棵槐樹，給礦山披上了一層“綠衣”。

在修復(fù)礦山的同時，黃石市實施產(chǎn)業(yè)升級，著力推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型。2013年以來，黃石市徹底關(guān)停“五小”企業(yè)1000多家，拆除98家模具鋼企業(yè)236臺中頻爐，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。同時，對全市納入沿江化工企業(yè)關(guān)、改、搬、轉(zhuǎn)工作任務(wù)清單的16家企業(yè)進(jìn)行關(guān)閉一批、改造一批、轉(zhuǎn)產(chǎn)一批、搬遷一批，推動了綠色發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

如今，經(jīng)過點點滴滴的轉(zhuǎn)向、整改、蓄勢、發(fā)力，黃石逐漸從一座昔日的“礦冶之城”轉(zhuǎn)型為如今的“生態(tài)園林城”。

8月2日下午，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)來到通航一年多的鄂州花湖機(jī)場。通過嚴(yán)格安檢，采訪團(tuán)一行來到花湖機(jī)場“工”字形的順豐轉(zhuǎn)運中心。在這里，“大”和“快”是最直觀的感受。

“咦，怎么這么安靜？”在轉(zhuǎn)運中心一樓拆板區(qū)，采訪成員發(fā)現(xiàn)，設(shè)備沒有開啟，也不見工人上班的身影。

“我們這里是以貨運為主的樞紐機(jī)場，飛機(jī)一般是凌晨以后在這里群降，清晨在這里群起。現(xiàn)在是白天，所以不是拆卸分揀貨物的時間。”現(xiàn)場講解員解釋道，兩個月前，順豐公司貨運飛機(jī)轉(zhuǎn)場工作啟動，預(yù)計下月全部完成。屆時，國內(nèi)貨運航線將達(dá)40余條，國際貨運樞紐航線或?qū)⒃鲋?條，轉(zhuǎn)運中心也會全面啟用。

據(jù)介紹，轉(zhuǎn)運中心僅一期建筑面積就有約70萬平方米，相當(dāng)于武漢天河機(jī)場T2和T3兩座航站樓面積之和。年貨郵量到2025年將突破200萬噸，遠(yuǎn)期目標(biāo)超900萬噸，屆時將可雄冠全球。總長52公里分揀線智能化分揀傳輸，每小時可處理各類包裹峰值達(dá)50萬余件，是目前亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng)。

“每日快件分揀量可達(dá)227.7萬件，高峰期處理能力超過28萬件/小時。簡單說，從卸車到裝車離開只需28分鐘，也就是說，一件快遞在轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)一圈，28分鐘就可處理完畢。到2025年，快件年處理能力預(yù)計可達(dá)6.88億件。”順豐集團(tuán)湖北樞紐產(chǎn)業(yè)發(fā)展指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

“中國之心，通達(dá)世界。”自2017年起，這行字便印在了鄂州市人民政府的招商手冊上。以鄂州花湖機(jī)場為依托，該市引進(jìn)和培育航空物流、高端制造、生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈、跨境電商等適空產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，延伸航空產(chǎn)業(yè)鏈。

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