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“中國車谷”漸成行業風向標

2023-08-01 11:18:59    來源:湖北日報

7月31日,在東風技術中心展示廳,中央和省直主要媒體記者參觀東風馬赫發動機。 (湖北日報全媒記者 任勇 攝)

湖北日報全媒記者 馬文俊 余寬宏

高速駛過急彎,停穩后隨即沖上陡坡……7月31日,“高質量發展調研行”采訪團走進武漢經開區,新能源越野車——猛士917的精彩表演,讓見多識廣的記者們嘆服不已。


(資料圖)

“3把鎖、1000馬力、爬坡度100%、零百加速4.2秒、輪邊扭矩超過1.6萬牛·米,行業領先的越野性能背后,猛士擁有一批‘黑科技’。”猛士科技CEO曹東杰介紹,背靠東風集團“三電”技術、電子電氣架構和智能化技術研發的前沿成果,在高端電動越野車市場,來自武漢的猛士具備足夠的“硬實力”。

目前,武漢經開區已集聚有9家整車企業、13座整車工廠,整車產能250萬輛,吸引500余家世界知名零部件配套企業在此落戶。歷經三十余年發展,它已成為名副其實的“中國車谷”。在它的領銜下,“武襄十隨”汽車產業集群也在去年獲評國家級“先進制造業集群”。

“堅持科技研發是汽車產業的根本。車谷完整的產業鏈、人才鏈和生態鏈,是我們選擇在此扎根的根本原因。”嵐圖汽車CEO盧放說,成立三年來,嵐圖已推出高端SUV、MPV、轎車三大品類,成為產品布局最完整的中國新能源車企。

代表新一代“車谷造”揚帆出海,去年,嵐圖首站登陸全球第三大新能源汽車市場——挪威,成為首個出海的新能源汽車國家隊品牌,也是走向挪威的最年輕的中國品牌。今年2月,首批嵐圖FREE在以色列實現交付。

如今,在“中國車谷”的熱土上,嵐圖汽車、路特斯汽車全球智能工廠、東風本田新能源工廠等新能源整車廠成長迅猛。2022年,武漢經開區的新能源汽車產量已突破15萬輛,同比增長230%。

不止于“聰明的車”,這里還在不斷延伸“智慧的路”。早在2019年,國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區便在武漢經開區揭牌,是國內第六、中部首個國家級智能網聯汽車測試示范區,也是國內最早頒發自動駕駛商用牌照的示范區。

位于該區的660多公里全域智能網聯汽車測試道路,不僅吸引了來自百度、東風、小米的百余輛無人駕駛汽車測試、運營,還集聚起60余家智能網聯汽車產業鏈上下游企業。當下,武漢示范區已向19家企業發放了921張智能網聯汽車測試示范應用牌照。手機輕點,即可叫來一輛全無人自動駕駛的出租車代步出行——對于生活在該區的居民來說,除了“無人出租車”,“無人公交車”“無人物流車”等智能座駕現在已駛入他們的生活中。

今年6月,武漢市第六批智能網聯測試道路發布,武漢智能網聯汽車測試道路開放總里程增至811.56公里。從軍山新城出發,來自“中國車谷”的自動駕駛汽車正駛向更廣闊的未來。

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