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極目新聞記者 馬清妮

視頻剪輯 馬清妮

“沙湖邊風(fēng)景宜人的木棧道，一旦自行車、電動車走過就哐當作響，聽了讓人心里發(fā)慌。”6月13日，家住武漢武昌秦園東路金沙泊岸的王女士致電極目新聞，希望聯(lián)系相關(guān)部門，早日修復(fù)家門口的這條木棧道。

13日上午，根據(jù)王女士提供的定位，記者來到沙湖大道（秦園路—興國南路段）。正值早高峰，雙向4車道已是車潮涌動，臨近沙湖一側(cè)約5米寬的木棧道上，自行車、電動車疾馳而過，連續(xù)的“哐當”聲隨之而來。

這條木棧道沿沙湖而建，路面由一個個長約80公分、寬約10公分的木板橫向拼接而成。俯身觀察，每塊木板橫向接頭處均安裝有固定螺絲，部分木板有輕微變色、翹起外，并無明顯的破損情況。

在湖邊的多位市民說，沙湖非常美，走上木棧道近距離接觸更能感受武漢城市的美麗。但木棧道發(fā)出的噪音著實讓人非常難受。

隨后，極目新聞記者將這一情況反映至武漢市市民服務(wù)熱線。6月14日，武昌區(qū)城管部門相關(guān)工作人員告訴極目新聞記者，這條木棧道全長約1公里，于2013年建成，規(guī)劃為城市慢行道，供行人及非機動車通行。經(jīng)過現(xiàn)場核查，市民反映的異響路段系于沙湖大道（秦園路—興國南路段），主要是由于車輛長期碾壓造成的松動。

該工作人員表示，沙湖大道是武昌區(qū)重點道路，其中的木棧道“一鍵串聯(lián)”起沙湖、漢街等城市重要節(jié)點，非機動車的車流量較大。此前也有零星破損的情況。2021年道路評估顯示，這條木棧道破損嚴重，城管部門隨即對50%破損嚴重的木板進行拆除更換，另外情況較好的木板則統(tǒng)一修復(fù)保養(yǎng)。近年來，這條木質(zhì)的人行棧道，基本每年都要進行專業(yè)保養(yǎng)。

該負責(zé)人介紹，當前，他們已組織專人現(xiàn)場核查，正在進行修復(fù)施工，預(yù)計一周內(nèi)修復(fù)完畢。

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