6月2日，在東風商用車有限公司車輛工廠，工人正在生產(chǎn)線上趕訂單。（本文圖片均為通訊員 全正 攝）

湖北日報全媒記者 許應(yīng)鋒 通訊員 王文童 龔成龍 程學雨 江和平

十堰是東風公司中重卡和零部件業(yè)務(wù)的核心基地，東風公司也是十堰的重要經(jīng)濟支柱。

(資料圖片)

今年以來，十堰市把傾情傾力服務(wù)東風作為能力作風建設(shè)的重要檢驗場之一，政企攜手以實績實效推動高質(zhì)量發(fā)展。

今年1月至5月，十堰市新能源汽車銷量4.6萬輛，同比增長31%；中重卡銷量5.9萬輛，同比增長31%，高于行業(yè)8個百分點。

政企攜手

共同締造現(xiàn)代新車城

6月8日，總投資4億元、規(guī)劃用地100畝的東風汽車底盤系統(tǒng)有限公司商用車輪智能工廠項目，在十堰工業(yè)新區(qū)開工建設(shè)。

今年9月，項目工廠整體搬遷投產(chǎn)后，將具備年生產(chǎn)內(nèi)胎鋼車輪50萬只、輕量化無內(nèi)胎鋼車輪180萬只、鍛造鋁合金車輪18萬只的制造能力，年產(chǎn)值35億元以上。

與此同時，在十堰市東風八萬輛工業(yè)園區(qū)，總投資5.75億元、占地面積約610畝的東風商用車車身廠新址，土石方開挖外運已經(jīng)基本完工，未來將交付給東風商用車公司，建設(shè)車身智能制造升級項目。2024年建成投產(chǎn)后，可年產(chǎn)26萬輛商用車車身，實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元。

十堰是東風的“搖籃”，十堰的汽車工業(yè)起于“東風”。50多年來，十堰成長為湖北乃至全國的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)、制造大市，“東風”從十堰走向全國、邁向世界。2022年2月，雙方簽訂推動?xùn)|風公司十堰基地高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，將把東風十堰基地建成一流商用車和軍車基地、經(jīng)濟型電動車基地、汽車零部件和裝備生產(chǎn)基地。

目前，“東風”在十堰已建成東風商用車車輛工廠、動力總成、東風裝備、東風零部件等工業(yè)園區(qū)，東風公司十堰基地老廠區(qū)悉數(shù)搬遷現(xiàn)代化智慧廠房。2022年，東風十堰基地6大板塊實現(xiàn)產(chǎn)值463.62億元，占十堰汽車工業(yè)總產(chǎn)值的42%。

今年十堰市政府工作報告再次提出，“傾情傾力服務(wù)東風，積極落實東風十堰基地高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，爭創(chuàng)商用車制造業(yè)創(chuàng)新中心。”

為推動政企深度合作，十堰市組建支持東風商用車高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)服務(wù)指揮部，由常務(wù)副市長擔任指揮長，15個職能部門參與，全面統(tǒng)籌服務(wù)東風商用車公司創(chuàng)新發(fā)展。同時，雙方互派干部掛職，搭建政企人才合作平臺。2022年至今，十堰派出24名干部到東風公司及十堰基地企業(yè)，幫助企業(yè)解決難點堵點問題。

產(chǎn)業(yè)共建

乘東風聚“零”成鏈

6月9日，位于十堰市張灣區(qū)的東科克諾爾商用車制動技術(shù)有限公司智能化車間內(nèi)，一支支盤式制動器陸續(xù)下線。

“感謝政府支持我們科技攻關(guān)、安心發(fā)展。”東科克諾爾公司黨群工作部組織宣傳干事陳玲娣介紹，在科技、經(jīng)信等部門的支持下，公司生產(chǎn)的盤式制動器技術(shù)和質(zhì)量在行業(yè)領(lǐng)先，可匹配東風商用車天龍旗艦D760等高端車型。

據(jù)了解，東科克諾爾公司是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。該企業(yè)生產(chǎn)的盤式制動器主要應(yīng)用在商用車上。隨著運輸車輛需求增多，盤式制動器產(chǎn)量快速上升。今年1月至5月，盤式制動器產(chǎn)量達62235支，創(chuàng)歷史新高。

以前，該公司生產(chǎn)經(jīng)營分散三地。為推動企業(yè)進一步做大做強，十堰市張灣區(qū)為該公司量身打造智能化、集約化國際標桿工廠，并給予租金優(yōu)惠。

政府傾情傾力服務(wù)，推動?xùn)|風系產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進一步提質(zhì)增效。作為十堰汽車零部件產(chǎn)業(yè)龍頭，截至目前，東風零部件集團旗下，已有東科克諾爾等4家國家級、10家省級專精特新“小巨人”企業(yè)。

不僅如此，十堰市聚焦強鏈、延鏈、補鏈，通過東風公司及下屬主機廠產(chǎn)業(yè)共建，帶動本地近700余家配套零部件企業(yè)發(fā)展，湖北萬聯(lián)達、諾御、宏兆等本地企業(yè)，進入東風商用車采購體系或提升配套份額，通過銷售端帶動生產(chǎn)端、消費端、服務(wù)端全產(chǎn)業(yè)鏈增長。

乘“東風”龍頭，聚“零”成鏈。目前，十堰從事汽車及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)2000余家，規(guī)上企業(yè)441家，可生產(chǎn)100多種車型、1000多種總成、4000多種零部件，集群產(chǎn)品輻射20多個省市、出口72個國家和地區(qū)，成為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、規(guī)模最大的商用車整車及零部件產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

至2022年底，十堰市擁有整車資質(zhì)企業(yè)12家，其中新能源整車資質(zhì)企業(yè)8家。全市汽車年產(chǎn)量31.2萬輛，占全省汽車總產(chǎn)量的16.46%；實現(xiàn)汽車工業(yè)總產(chǎn)值1092.2億元，居全省第三，占十堰工業(yè)總產(chǎn)值的19%。

政策引導(dǎo)

培育新能源汽車生態(tài)鏈

“新能源公交車開著最舒適。”6月9日早上5時40分，18路公交車師傅張道輪，旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動車輛，從位于茅箭區(qū)重慶路的起點站公交信息中心出發(fā)，開始一天的運營。

和18路公交車一樣，十堰市城市公交集團運營的城區(qū)1100多輛公交車中，新能源公交車已達761輛，占比70%。

汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型勢在必行，也與十堰建設(shè)綠色低碳發(fā)展示范區(qū)的目標定位高度契合。

為此，該市強化政策引領(lǐng)，培育壯大新能源汽車生態(tài)，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。出臺《十堰市新能源汽車推廣應(yīng)用行動計劃（2022－2024年）》，明確提出黨政機關(guān)帶頭使用新能源汽車，全面推進城市公交新能源化，力爭3年在全市累計推廣應(yīng)用新能源汽車1.2萬輛。

在十堰市國資委支持下，相關(guān)部門加大新能源車輛在公共交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。該市城市公交集團公開招標，投入1.23億元，從東風特種汽車有限公司采購了150臺新能源公交車，目前已交付120輛。

十堰市城市公交集團技術(shù)裝備部負責人介紹，120輛新能源公交車全線投入運營后，將淘汰90輛柴油公交車，可年節(jié)約標準煤1494噸，減少二氧化碳排放3914噸。今年，預(yù)計還將投入近億元，采購100臺新能源公交車，用來淘汰傳統(tǒng)燃油車和天然氣車。同時，還計劃投入700多萬元，再建4座充電站、22套充電樁。屆時，該市新能源公交車將突破800臺，充電站27座、充電樁151套。

同時，該市加強充電配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足新能源車的充電、停放、通行、購置等方面需求。對城區(qū)新建公用專用非營利性充電站、換電站、加氫站，按主要設(shè)備投資額最高不超過20%給予財政支持。對城區(qū)運營企業(yè)新增使用的城市渣土、城市物流等新能源載貨汽車給予連續(xù)2年運營獎補。

今年1月至5月，十堰市新能源汽車累計銷量同比增長31%，發(fā)展勢頭強勁。

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