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湖北日報訊（通訊員彭正權、陳家琪）6月8日20時許，隨著襄州北站最后一條股道搗固完成，為期35天的浩吉鐵路集中修圓滿收官。

據了解，浩吉鐵路作為國家北煤南運大通道，每天都有80余對列車、28萬噸電煤等重點民生物資由蒙陜甘寧能源“金三角”地區開出后，經由浩吉鐵路發往“鄂湘贛”地區。為確保能源大通道安全暢通，襄州運營維修段針對運煤列車高密度開行對鐵路線路設備帶來的磨耗，統籌車流開行相對不多的間隙，從5月5日到6月8日，利用35個天窗對浩吉鐵路線路、供電、信號等設備進行集中修理，重點整修更換達到使用壽命以及老化、磨損嚴重部件。

為確保整修工作平穩有序，襄州運營維修段成立施工組織、安全教育、后勤保障、干部作風等6個專項工作組，由分管領導掛帥統籌抓實整修和配合工作。為確保集中檢修精準有序，該段提前開行軌道檢測車對各項設備進行“CT”式體檢，將檢測到的“病害”組織專班進行跟進分析，逐一研判風險等級，從專業管理、規章制度、作業標準、作業程序等方面入手，確保線路、通信、供電、道岔等6個方面21個集中整治項點，細化68條風險防控措施，確保病害整治到位。

與此同時，該段還結合集中修情況，優化行車組織，合理安排天窗給點，嚴格落實22431天窗施工理念，利用一個天窗，同步開展線路、通訊、供電等設備集中整修，整修過程中嚴把作業關、驗收關、行車關，全力確保施工安全和行車安全萬無一失。

據悉，此次浩吉鐵路集中修完成線路打磨265公里、搗固線路88公里、道岔168組、整修接觸網48公里、檢修信號機30架、軌道電路103區段，經檢測勘驗，整修區段設備優良率達100%，浩吉鐵路設備質量得到進一步夯實。線路設備質量的提升，也為加密列車開行，提升運能，為及早實現年度1.2億噸煤炭運輸目標贏得了先機。進一步提升了線路使用效率，促進了機車車輛加速周轉，列車中轉時間得到壓縮，運輸效率不斷提高，列車開行和密度和線路運能再次提升，為及早實現年度1.2億噸煤炭運輸目標贏得了先機。

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