大學生們彩繪的電箱柜

“瘦身”后的新式5G基站

(相關資料圖)

江岸城管市政工作人員清理街頭“絆腳釘” 通訊員供圖

□楚天都市報極目新聞記者 盧成漢 通訊員 馮夏雪

城市，是全體市民共享的“客廳”。街頭小到電線桿、路名牌，大到信號塔、照明燈……這些日常生活觸手可及的市政服務設施，都是“城市家具”，為人們帶來便利與舒適的同時，也讓城市更有“家”的溫度。

隨著城市建設管理精細化水平的不斷提升和城區功能品質的不斷提升，市民對城市家具的顏值功效有了更高的要求和期待。今年以來，江岸區城管全面開展市政設施專項整治行動，對城市家具進行全面清理、美化、升級。不少市民、高校師生、企業團體等社會力量積極參與其中，成為“美好家園與幸福生活共同締造”的生動寫照。

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居民“挑刺”

廢舊設施“一鍵清除”

“羅網格員，你們的辦事效率真高，昨天反映路口螺絲絆腳的問題，今天就看到城管工作人員把它拆走了，為你們點贊。”3月的一天，江岸區建設新村社區的微信群里熱鬧非常，居民張爹爹的一番發言，引來居民們一串串“大拇指”。

原來，在建設新村溫馨路路口人行道上，一處路名牌被拆除之后，路面遺留下了兩個高約3厘米的螺絲底座，成了附近居民行路安全的“絆腳釘”。

這個安全隱患，讓熱心居民張爹爹看在眼里急在心頭，正愁不知該向何處反映之時，恰巧看到到社區微信群里的一則向居民們廣泛征集各類市政設施廢棄、損壞等問題線索的“征集啟事”。當天下午，張爹爹就去把這兩個絆腳釘拍了照發到群里，第二天早上買菜時再去看，絆腳釘已經消失，路面恢復了平坦。

像這兩顆釘子一樣，隨著城市的發展更新，一些失去了原有功能的城市家具被廢棄淘汰，久而久之，成為了給市民們添堵的“攔路虎”“絆腳釘”。但要想把它們清理干凈，可不是那么容易的。城市公共設施的種類繁多、數量龐大，有些時間過于久遠，權屬單位幾經變更，早已無從查找，有些小型設施、殘余零部件等藏匿于背街小巷、老舊社區之中，極難發現。要將這些問題本底全部摸清，難度無異于大海撈針。

“市民是城市家具的直接使用者，哪里有問題，他們最能切身感受，必須發動群眾參與。”秉承著這樣的工作理念，江岸區城管局市政科的工作人員找到各個社區，得到了社區大力支持，以社區微信群為渠道，邀請居民們對身邊的城市家具“挑刺找茬”，并承諾問題一經核實即刻處置。

原本試一試，沒想到獲得了多數居民的支持，“隨手拍個照就能讓環境變好，何樂而不為呢。”居民齊女士說。

江岸區城管局市政科工作人員徐新文介紹，目前，他們已經通過居民渠道收集到各類市政設施問題300余件，現已整治清理占道桿件、空電柜箱各類問題設施280余處，處置率達90%以上。他高興地說，除了反映問題外，有些市民還熱心地給出一些很好的建議，在下一步市政設置升級優化中會采納。

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高校助力

城市“軟裝”向美而行

“歷時3天終于創作完成，歡迎大家來打卡！”5月24日，湖北美術學院插畫系大三學生蔡甜將自己精心繪制的風景畫作拍照上傳到社交媒體，引來各路粉絲好友紛紛點贊。

特別一提的是，這幅畫作的載體不是普通的畫紙或畫布，創作地點也不是在畫室，而是在江岸區江大路路口的一處市政電箱柜上。在蔡甜的精細繪制下，原本灰頭土臉的電箱柜“一鍵變裝”成城市畫框，與周圍街景完美融合，為整個街區注入了藝術活力。

今年4月，在江岸城管的盛情邀請之下，蔡甜和她的美院同學們有了一個新的身份——城市家具美顏師。這群朝氣蓬勃的青年學子們，用自己天馬行空的創意和扎實的美術功底，為江岸區街頭的100余個電柜箱陸續“穿”上了新裝，促進城市“軟裝”提檔升級。

“剛開始覺得很新奇很好玩，后來才理解到其中的意義，通過自己的創作，讓我們的城市變得更美，非常有成就感。”藝術設計系的李志杰同學說，每次創作，他都會根據周邊的城區風格精心設計、反復構思，比如在大樹旁畫同類樹木，在軍事院校旁畫軍人形象，在幼兒園旁畫卡通人物等等，讓箱柜風格和周邊環境相搭。

這支團隊的“藝術指導”彭老師，為學生們的參與感到由衷的高興。他說，這不僅是對學生藝術技能的鍛煉，更是一次生動的社會實踐活動。通過這種方式，讓學生參與社會公共服務中來，在無形之中培養了年輕人的社會責任感，對他們以后的成長很有幫助。

為了精細呵護同學們的藝術作品，江岸城管也使出了新技術處理。徐新文介紹說，在大學生們繪畫前，他們會對電柜箱進行前期處理，將表面的污漬和被汽車尾氣侵蝕的部分打磨掉，涂上防腐涂料作為底漆后，再請同學們到現場彩繪。畫完后還會刷上一種新型的透明型光固化面漆和一層防粘貼涂料，為彩繪箱柜打造“貼膜”保護層，讓這些藝術作品能夠留存得更長久。

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企業齊心

5G基站成功“瘦身”

作為新型智能城市家具的代表，5G通信基站就像城市里的“路由器”，不僅影響著抖音視頻的刷新速度，更關系著武漢市建設“智慧城市”的發展大局。

去年10月，中國鐵塔公司武漢分公司向江岸城管提出申請，擬在全區新增建設10座5G通信基站。這當然是好事，但是雙方共同勘察選址現場、審定施工方案時，卻發現了一個潛在的隱患。

為了保證5G信號的傳輸效率和穩定性，基站的信號塔桿通常高度在45米以上。按照當時的施工方式，為穩固桿體，通常選擇直接在地面處澆筑一座高達3米多，寬約5米的混凝土作為基座，不僅遮擋視線、影響美觀，并且隨著基站建設力度的加大，今后還將越來越多地占用寶貴的城市公共空間。

意識到了問題所在，鐵塔公司當即決定暫停建設進度，對建設方案進行升級優化。經過雙方共同商議，同時邀請專業建筑公司反復設計論證，最終研定采取“樁基下沉”的新式施工技術，即在不影響基站安全的前提下，將原本裸露在地面上的底座，挖坑建在地平面下，地面上只露塔體，從而大幅“瘦身”，節約占地空間。

經過克服一系列施工難題，今年5月中旬，首批采取“樁基下沉”技術的新5G基站在江岸區建成使用。它的大小僅與電線桿相當，與“前輩”龐大的體量相比，真是小巫見大巫。

“未來，我們將在全市推廣這種新式基站。”中國鐵塔公司武漢分公司工程經理鄒淼說，“雖然施工成本增加，但是能換來市容環境的美化和城市空間的可持續發展，我們覺得很值。”

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