(資料圖)

極目新聞記者 趙貝

“湖北有武漢、襄陽、宜昌、黃岡、鄂州、黃石等6城入列全國百大交通樞紐。”3月12日，全國人大代表、湖北松之盛律師事務所合伙人李剛建議，高質量建設綜合能源補給站，打造中部低碳出行示范區，探索交通基礎設施網與能源網、信息網、運輸服務網融合發展的新路徑。

李剛

李剛調研發現，我國交通行業清潔能源使用占比較低，與雙碳政策對降碳的要求不匹配；新能源基礎設施建設滯后，與公眾低碳出行需求不匹配；政策配套與產業配套不完善，與湖北綜合交通樞紐重要地位不匹配。

因此，李剛建議，完善頂層設計，建設低碳綜合交通運輸體系；完善綜合能源基礎設施建設，推動交通運輸能源變革；推動低碳技術應用發展，打造中部低碳出行示范區。

“比如說，可以把實現交通網、能源網、信息網、服務網的四網融合作為交通運輸碳達峰的主攻方向，結合湖北‘三樞紐、兩走廊、三區域、九通道’的綜合交通運輸格局，從資源節約、綠色低碳轉型、交通可持續發展方面制定規劃和實施路徑，以交通企業為主體統籌規劃實施，大力推動新基建、新能源的跨域發展和融合。”李剛建議。

“還可以統籌湖北路網新能源基礎設施建設，解決新能源車主續航焦慮問題，推動加油、加氣、加氫、光伏、充換電等公路交通綜合能源補給站建設，打造司乘出行無憂的路網體系。”李剛說，向產業鏈上下游延伸，統籌公路全域資源開發利用問題，創新沿線全域閑置資源的開發模式，支持交通企業將低碳交通技術創新與能源轉型作為重要著力點，推廣應用可再生能源，充分挖掘交通運輸發展各領域、各環節的技術減排潛力，強化低碳交通治理能力。

在低碳技術應用發展方面，李剛也建議，以綜合能源補給站為核心，將交通網絡作為綠色能源的輸送紐帶，引入高效節能、先進環保、資源循環利用、新能源汽車等生產企業，推動湖北形成綠色產業鏈。

碳市場建設方面，李剛表示，可以進一步發揮碳交易市場化機制作用，推動碳科技、碳產業、碳交易、碳金融等業態快速發展，引導產業結構向“綠色”轉型，率先在中部地區探索一條生態優先、綠色崛起的新路子。

關鍵詞：