(資料圖)

有關賈躍亭造車和回國的段子大家早已不新鮮，以至于對其造車到底能不能實車交付都早已失去了興趣，畢竟法拉第未來旗下首款車型FF91早在6年前（2017 年 1 月）就在美國亮相，至今實車未見落地也坐實了人們對賈躍亭“PPT造車”的猜想。

不過，法拉第未來（Faraday Future）全球首席CEO陳雪峰2月表示，公司預計將于2023年3月底開始生產可銷售的FF 91Futurist，在資金都到賬的情況下，車輛將于4月初下線，并于4月底前交付。同時陳雪峰還介紹，法拉第未來將全面推進和實現中美雙主場戰略，當FF91Futurist在美國市場實現交付后，將盡快在中國市場實現銷售和交付。

并且2月8日，法拉第未來（Faraday Future）發文稱，已將FF 91 Futurist的最新準量產車運送到中國進行本地測試和驗證。根據FF官微日前公布的消息，FF 91 Futurist準量產測試車之一目前已抵達上海，將在中國進行市場測試和驗證，包括充電和基礎設施與其他硬件和軟件應用的兼容性。

此外，賈躍亭最近也公開發文，表示感謝FF股東、投資人的信任和支持。當然，對他的各種充滿理想主義的表態，大家已早已習慣。

根據此前法拉第未來官方微博發布的2022年第四季度和全年業績報告顯示：2022年第四季度FF凈虧損1.539億美元，比2021年同期8430萬美元相比凈虧損增加了0.696億美元。

這次法拉第未來公布2022年第四季度和全年財報外，同時還針對生產和交付情況做了說明，官方表示在及時收到公司投資者的資金且供應商滿足供應鏈要求的情況下，FF 91 Futurist在 2023 年 3 月 30 日將在在位于加州漢福德的制造工廠“FF ieFactory California”開始生產，第一批車將于 2023 年 4 月初下線，并在 2023 年 4 月底之前交付給客戶。

綜合此前消息，法拉第未來旗下首款車型FF91于2017 年 1 月美國拉斯維加斯全球亮相，之后至今四次推遲首款車型的量產時間。但進入2023年，法拉第未來解決了FF內部高層矛盾，使得賈躍亭奪回對FF的控制大權，又完成了1.35億美元的融資，此外，還與黃岡市政府達成合作將FF中國總部落地黃岡市。意味著法拉第未來正在加快造車落地進程，或許今年我們真能看到賈老板造的車了？

關鍵詞：