新能源汽車10月火爆銷售，以及近期新能源汽車新品的密集發(fā)布，引發(fā)市場關注。Wind數據顯示，Wind新能源車主題指數11月以來6個交易日累計上漲7.83%。

分析人士認為，隨著各地“以舊換新”補貼力度不斷加大，疊加汽車銷售傳統旺季的到來，預計四季度新能源車的銷量/交付量仍有望實現同比高增長。

（資料圖）11月8日，在澳大利亞悉尼國際會議中心，觀眾在奇瑞汽車展臺參觀。新華社記者 馬平 攝

行業(yè)新品密集發(fā)布

近日，新能源汽車行業(yè)迎來新品密集發(fā)布期，多個品牌發(fā)布了旗下最新產品。

11月7日，小鵬汽車全新產品P7+正式上市，售價18.68萬元-21.88萬元。據公司介紹，將在P7+車型上應用AI天璣5.4.0版本，新版本為用戶帶來共計248項功能的更新，涉及AI智駕、AI座艙、AI底盤和AI互聯等。小鵬汽車副總裁、自動駕駛負責人李力耘表示，小鵬P7+將全系標配高階智駕。

根據小鵬汽車在其官方社交媒體平臺發(fā)布的推文介紹，截至11月7日24:00，小鵬P7+上市當天大定達31528臺。

此前小米發(fā)布的旗下號稱“地表最快的四門量產車”SU7 Ultra也將迎來首次亮相。11月7日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體平臺上發(fā)文表示：“廣州車展，小米SU7 Ultra首次公開亮相！時間為11月15日-24日。”此前，雷軍在直播中表示，小米SU7 Ultra預計明年3月正式上市。

據了解，小米SU7 Ultra量產版定位是巔峰性能科技轎車，定價為81.49萬元。10月29日晚開啟預訂之后，短短10分鐘小訂量就突破了3680臺。

11月8日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博發(fā)文透露，鴻蒙智行智界新S7確實要來了，和史上最強大的Mate一起發(fā)布。

（資料圖）11月8日，在澳大利亞悉尼國際會議中心，觀眾在長城汽車展臺參觀。新華社記者 馬平 攝

10月新能源車銷售火爆

日前，新能源車企公布了10月交付數據，多家車企銷售火爆。

理想汽車10月交付新車5.14萬輛，同比增長27.3%；小鵬汽車10月交付新車2.39萬輛，同比增長20%；蔚來10月交付新車2.10萬輛，連續(xù)6個月超2萬輛，同比增長30.5%。

根據鴻蒙智行發(fā)布的交付數據，10月鴻蒙智行全系共交付新車41643輛。其中，問界M9交付量為16004輛、問界M7系列交付量為15836輛、智界R7交付量為4730輛。

零跑汽車10月共交付38177輛新車，同比增長109.7%。零跑汽車在8月、9月和10月連續(xù)3個月銷量突破3萬輛，創(chuàng)造月交付量新高。

小米汽車10月也取得了亮眼的交付成績。10月，小米SU7交付量超過2萬輛，系單月交付量首次突破2萬輛。小米汽車宣布，預計11月將提前完成全年交付10萬輛的目標。

此外，比亞迪10月新能源車銷量達50.27萬輛，同比增長66.5%；賽力斯10月新能源汽車銷量達3.60萬輛，同比增長104.61%。

華鑫證券汽車行業(yè)分析師林子健表示，乘用車整車呈現頭部車企愈發(fā)集中趨勢，多家新勢力車企交付量創(chuàng)歷史新高，未來持續(xù)看好汽車行業(yè)的投資機會。

中國銀河證券汽車行業(yè)首席分析師石金漫認為，在車市消費旺季下，富有市場競爭力的新品成為推動車企提升市場份額的核心手段，助力頭部車企持續(xù)取得超越整體市場的亮眼表現，并推動新能源車滲透率持續(xù)提升。

券商看好行業(yè)投資機會

日前，多地在國家“以舊換新”政策的基礎上，因地制宜推出一系列相關補充政策，擴大政策補貼范圍，進一步推動了新能源汽車銷量的增長。

商務部數據顯示，截至10月30日，汽車“以舊換新”平臺累計收到報廢更新補貼申請167.6萬份，補貼申請量呈現快速增長態(tài)勢，“以舊換新”政策帶動汽車消費明顯增長。

展望四季度，石金漫表示，各地“以舊換新”政策細則的發(fā)布有望支撐汽車銷量回暖，帶動板塊業(yè)績回升。

“建議關注置換更新補貼力度加大以及新車周期開啟給行業(yè)帶來的機會。同時，智能汽車相關安全保障完善對智能駕駛的影響也值得關注。”西南證券汽車行業(yè)分析師鄭連聲表示，新能源乘用車市場繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢，產業(yè)鏈相關標的將伴隨新能源汽車銷量增長而充分受益。

信達證券汽車行業(yè)首席分析師陸嘉敏表示，在本輪“以舊換新”政策退出前，疊加年底汽車消費旺季，汽車銷量增速有望進一步加快，帶來汽車板塊超額收益。臨近年底，市場可能提前博弈2025年政策預期，若“以舊換新”政策延續(xù)或有其他新政策出臺，將對2025年汽車消費起到更好支撐，超額收益行情有望延續(xù)。

華西證券汽車行業(yè)分析師白宇認為，2024年汽車行業(yè)無論是國內需求還是出口均會保持增長，需求端消費升級、供給端智能電動化給自主品牌整車及零部件公司帶來跨越式發(fā)展機遇。

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