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隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，一些銷量低迷或電動(dòng)轉(zhuǎn)型的車型將不得不在2024年正式停產(chǎn)，引起了全球車迷的關(guān)注和遺憾。這些即將停產(chǎn)的車型涵蓋轎車、跑車等多個(gè)領(lǐng)域，品牌涉及奔馳、奧迪、寶馬、法拉利等，其中每一款車型都在車迷心中留下了深刻的印記。

首先是寶馬B7 Alpina（阿爾賓娜）。作為寶馬御用改裝品牌阿爾賓娜的代表作，寶馬B7 Alpina是一款基于寶馬7系打造的高端轎車。然而，在2025年寶馬全面接管阿爾賓娜之前，寶馬B7 Alpina將正式停產(chǎn)，這讓眾多車迷倍感惋惜。

奧迪TT也是即將離開(kāi)舞臺(tái)的經(jīng)典車型之一。今年年初，奧迪TT最終版的官圖在英國(guó)發(fā)布，標(biāo)志著這款經(jīng)典跑車的完美謝幕。雖然令不少車迷感到惜別，但奧迪決定將精力投入新能源汽車領(lǐng)域，2025年陸續(xù)推出數(shù)款全新電動(dòng)汽車。

同樣的命運(yùn)也將降臨在奧迪R8身上。奧迪R8 GT RWD車型在今年在美國(guó)市場(chǎng)正式上市后，即將正式走向停產(chǎn)。關(guān)于奧迪R8虧損的傳聞不脛而走，雖然有些夸張，但銷量低迷的事實(shí)確實(shí)讓這款車不掙錢。每年需投入巨額研發(fā)、制造成本，而銷量卻不盡人意。

雪佛蘭科邁羅，一個(gè)讓人耳熟能詳?shù)拿郑矊⒃?024年停產(chǎn)。這款經(jīng)典的“大黃蜂”將不再出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野中。不過(guò)，雪佛蘭官方表示將保留“科邁羅”名稱，并可能在未來(lái)的電動(dòng)新車上繼續(xù)沿用。

道奇挑戰(zhàn)者，以其深受消費(fèi)者喜愛(ài)的“美系肌肉車”風(fēng)格而聞名。然而，由于排行標(biāo)準(zhǔn)的限制，道奇挑戰(zhàn)者將于今年12月31日正式下線。盡管有傳聞稱其將推出純電版的繼任車型，但這無(wú)疑令許多車迷感到遺憾。（注：道奇地獄貓、道奇Charger也將停產(chǎn)。）

最后是法拉利Portofino M。法拉利官方宣布將在不久后正式停產(chǎn)Portofino M，并于2024年推出繼任車型Roma Spider。作為法拉利的入門級(jí)敞篷車，新車將搭載強(qiáng)悍的3.9升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，為車迷們帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。

除了以上即將停產(chǎn)的經(jīng)典車型，還有一些大排量經(jīng)典車型也將迎來(lái)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。蘭博基尼將在2024年正式轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，旗下產(chǎn)品將換裝混合動(dòng)力系統(tǒng)，例如蘭博基尼Urus即將推出混動(dòng)版本。保時(shí)捷也將陸續(xù)推出純電版的Macan、718和卡宴等車型，而只有保時(shí)捷911將一直沿用純?nèi)加拖到y(tǒng)到2030年。

對(duì)于廣大車迷來(lái)說(shuō)，這些即將停產(chǎn)的車型無(wú)疑是一次告別的時(shí)刻。曾經(jīng)因?yàn)閮r(jià)格不菲，讓許多人望而卻步的經(jīng)典車型，在如今有了足夠的財(cái)力卻要停產(chǎn)了，令人唏噓不已。

那以上車型中哪一款是你的意難平呢？在評(píng)論區(qū)說(shuō)出你的想法吧。

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