近日，旗下皮卡品牌——長(zhǎng)城炮，迎來(lái)了第50臺(tái)整車產(chǎn)品下線的里程碑時(shí)刻。值得一提的是，長(zhǎng)城炮完成這一成績(jī)僅用時(shí)4年，是行業(yè)首個(gè)突破50萬(wàn)臺(tái)的中國(guó)高端皮卡品牌。

(資料圖片僅供參考)

長(zhǎng)城炮是于2019年推出的皮卡新品牌，據(jù)長(zhǎng)城皮卡品牌CEO張昊保介紹，2022年5月1日頒布并實(shí)施的針對(duì)皮卡行業(yè)的首個(gè)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)文件《多用途貨車通用技術(shù)條件》中，首次將皮卡定義為“多用途貨車”，這讓皮卡邁出了走向乘用化的關(guān)鍵一步。該文件的推出，有助于皮卡市場(chǎng)從工具屬性的小眾市場(chǎng)走向家用屬性的大眾市場(chǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止目前，皮卡的多用途比例已經(jīng)上升至60%的歷史高位。

張昊保同時(shí)也表示，長(zhǎng)城炮是第一個(gè)把乘用化技術(shù)深度運(yùn)用到皮卡上的品牌，助力了皮卡在國(guó)民心目中形象的徹底改變。這4年來(lái)，長(zhǎng)城炮徹底改變了皮卡品類在中國(guó)市場(chǎng)的影響力，各個(gè)皮卡廠家也在跟緊乘用化皮卡，包括商用、乘用、越野，皮卡品類的分化，也得到了各企業(yè)的認(rèn)可，這兩年各皮卡企業(yè)紛紛推出新產(chǎn)品，意味著長(zhǎng)城炮起到了很好的示范作用，也意味著中國(guó)皮卡品類創(chuàng)新的成功。

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城皮卡長(zhǎng)期以來(lái)位居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)榜首位置。截止今年前7月，國(guó)內(nèi)皮卡總銷量達(dá)19.8萬(wàn)輛，同比下降2.9%。其中長(zhǎng)城皮卡前7月累計(jì)銷量達(dá)9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，市占率達(dá)52.1%，較第二名江鈴皮卡的14.6%市占率有較大領(lǐng)先幅度。

據(jù)悉，截止目前，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)25年銷量第一，全球累計(jì)銷量突破245萬(wàn)，其中長(zhǎng)城炮已累計(jì)35個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，皮卡市場(chǎng)是小私營(yíng)業(yè)主發(fā)展情況的晴雨表，2020年皮卡市場(chǎng)顯著回暖是汽車市場(chǎng)回暖的先頭兵，此后皮卡市場(chǎng)在2021年和2022年相繼達(dá)到超過(guò)50萬(wàn)輛的歷史新高。然而，隨著房地產(chǎn)低迷和疫情干擾，第三產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力較大，皮卡市場(chǎng)在2023年也艱難。

但崔東樹認(rèn)為，隨著中年群體的潮玩文化和旅游業(yè)開始火熱，自駕和郊野游的空間增大，其中逐漸乘用化的皮卡成為很多出游家庭的首選。

在促銷費(fèi)政策和皮卡乘用化趨勢(shì)的推動(dòng)下，2023年的皮卡市場(chǎng)仍將持平于去年的走勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，皮卡市場(chǎng)終端銷量達(dá)51.3萬(wàn)輛，同比下降6%。今年的主旋律是持續(xù)回暖。

目前，皮卡車型仍被歸類為包括輕卡、微卡在內(nèi)的卡車市場(chǎng)，而不是包括SUV、轎車、MPV等車型在內(nèi)的乘用車市場(chǎng)。但行業(yè)對(duì)皮卡乘用化的呼聲已經(jīng)越來(lái)越高。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，皮卡是乘用車細(xì)分市場(chǎng)的重要組成，與SUV有密切關(guān)系。而且，近幾年有關(guān)皮卡乘用化的政策建議也越來(lái)越多。

比如在今年兩會(huì)上，吉利李書福、小米雷軍、江汽集團(tuán)程韜等代表都對(duì)皮卡提出了相關(guān)建議。其中，“將皮卡劃歸為乘用車”成為多數(shù)建議。

因此，隨著皮卡解禁城市數(shù)量的逐漸擴(kuò)大和老百姓對(duì)皮卡乘用化的呼聲逐漸加強(qiáng)，未來(lái)皮卡有望成為繼SUV市場(chǎng)后，下一個(gè)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。根據(jù)此前據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及政策建議研究》顯示，在松綁政策和行業(yè)規(guī)則逐步完善的前提下，皮卡市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)銷量有望在2030年達(dá)到100萬(wàn)輛，相比現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)翻翻。更有專家預(yù)測(cè)，皮卡市場(chǎng)的需求量有望在2030年達(dá)到200萬(wàn)輛。

如今長(zhǎng)城炮用4年時(shí)間實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛交付里程碑，隨著皮卡市場(chǎng)的逐漸壯大，未來(lái)這一交付記錄有望被長(zhǎng)城自己或者其它皮卡品牌打破。

（本文首發(fā)鈦媒體App，作者｜王瑞昊，編輯｜張敏）

關(guān)鍵詞：