今天分享的是新能源汽車行業(yè)系列深度研究報告：《2023新能源汽車行業(yè)薪酬報告》。（報告出品方：薪智）

報告共計：63頁

海量精選報告來源：公眾號《見鹿報告》

【報告內容摘要如下】

中國已將新能源汽車產業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之中。與此同時，中國有著全球最大新車市場作支撐，這為國內新能源汽車行業(yè)培育世界級的品牌提供了難得的歷史機遇。

對于新能源汽車行業(yè)而言，2023年是百花齊放、百家爭鳴的一年。在“市場驅動”和“用戶驅動”下，新能源車市場需求大量釋放，新能源汽車替代效應逐漸凸顯。對于新能源車企來說，隨著新能源汽車國家補貼正式退場，疊加隨著新一輪降價潮的來襲，新生品牌持續(xù)入局，新能源車市場正進入“多元并存、和而不同”的時代，更需要企業(yè)向“新”而行，內外兼修，在產品競爭和人才競爭上加大投入力度。

2022年對于我國汽車行業(yè)而言意義特殊。這一年，國內汽車市場在疫情封控等多重不利因素沖擊的情況下依然逆勢復蘇。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年全年國內乘用車銷售2356.3萬輛，增長9.5%。值得一提的是，該增長率為過去6年最高，并且高于全球汽車市場平均增長水平。

其中，新能源汽車產銷數(shù)據(jù)分別為705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長分別為96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。此外，新能源汽車市場占有率達25.6%，高于上年度11.6個百分點。伴隨環(huán)保理念、技術水平以及消費需求等多重因素的交疊影響，新能源汽車作為國內車市增長的主要動力，其潛力日漸凸顯。

【內容看點】

機遇：新能源汽車“攻陷”消費者心智挑戰(zhàn)：前進不止，升級不斷“新”格局，進化中的養(yǎng)成系人才矩陣

報告共計：63頁，受篇幅限制，僅展示部分內容。

海量精選報告來源：公眾號《見鹿報告》

（本號已獲數(shù)百家出品方授權。本文僅供參考，不代表我們的任何立場。如需使用相關信息，請參閱報告原文，內容版權歸原撰寫/出品方所有。）

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