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騰勢(shì)N8試駕體驗(yàn),云輦-C系統(tǒng)加持,可城可野適用全場(chǎng)景

2023-08-11 05:52:33    來源:搜狐汽車

就在上周,8月5日,騰勢(shì)第二款SUV N8正式上市,全系搭在DM-p超混四驅(qū)系統(tǒng),并推出六座及七座版本,售價(jià)31.98-32.68萬。

從官方獲悉,騰勢(shì)N8定位中大型SUV,采用DM-p動(dòng)力系統(tǒng),電機(jī)綜合功率360KW,0-100km/h加速4.3秒,純電續(xù)航216km(NEDC)、綜合續(xù)航1030km,饋電油耗6.45L/km。另外騰勢(shì)N8還搭載了云輦-C系統(tǒng),擁有多種駕駛模式可選。

那么騰勢(shì)的這款新車實(shí)際表現(xiàn)如何呢,正好,上個(gè)月,騰勢(shì)N8在云南香格里拉舉行了這款車上市前的試駕活動(dòng)。我們就根據(jù)現(xiàn)有的資料,結(jié)合上個(gè)月的試駕感受,跟大家聊聊它的駕駛感受。

公路表現(xiàn)出色兼顧動(dòng)操控和舒適

這次試駕活動(dòng)包括了鋪裝道路試駕,非鋪裝輕度越野,及露營(yíng)體驗(yàn)。

在前往越野、露營(yíng)場(chǎng)地的這段道路就有七八十公里的距離,途徑城市道路、高速和多彎的國(guó)道山路。正好可以全面的體驗(yàn)一下鋪裝路面下的表現(xiàn)。尤其是在多彎的道路上,騰勢(shì)N8的表現(xiàn)讓人眼前一亮。

雖然采用的是一款成熟的底盤,但是在全新調(diào)校及云輦-C的加持下,有一種脫胎換骨的感覺。操控也上升了很大的一個(gè)臺(tái)階。較高的速度過彎,到達(dá)彎心后的加速出彎,騰勢(shì)N8的車身姿態(tài)和重心都控制非常好,這是這次試駕獲得的最大驚喜。

其實(shí)騰勢(shì)n8的出色駕控表現(xiàn),得益于云輦-C系統(tǒng)動(dòng)提供的良好支撐。在加速減速以及彎道的控制上,能很好的抵消點(diǎn)頭、仰頭和側(cè)傾。前后軸、左右側(cè)車輪,在反復(fù)多次的高速彎道駕駛中都始終保持較好的車輛重心,給駕駛者足夠的自信。

具有一定的越野能力針對(duì)露營(yíng)場(chǎng)景有側(cè)重

在到達(dá)越野露營(yíng)場(chǎng)地后,進(jìn)行了兩個(gè)科目測(cè)試:非鋪裝路試駕和叢林試駕,以及現(xiàn)場(chǎng)拖車露營(yíng)展示。

在非鋪裝碎石路上進(jìn)行了障礙物躲避測(cè)試,在車輛駕駛模式調(diào)整為非鋪裝模式下,云輦-C系統(tǒng)很好的過濾掉了路面的震動(dòng),同時(shí)牽引力控制系統(tǒng)也保證了輪胎低附著力下的抓地表現(xiàn),并且可以用較高的車速躲避障礙物,不會(huì)出現(xiàn)打滑失控的情況。同時(shí)還能準(zhǔn)許車輛在可控范圍內(nèi)做出一些動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

而在叢林穿穿越科目中,需要將車輛模式切換到越野模式,用較低的車速通過非常泥濘的道路,此時(shí)電機(jī)的低速大扭矩保持了很好的輪胎附著力,對(duì)于輪胎打滑有著很好的控制。在透明底盤的幫助下,也能通過中控屏幕看清車轍,底盤通過車轍一目了然,對(duì)于車輛的整體駕駛情況有這極大的幫助。

整體表現(xiàn)雖不能和硬派越野的通過能力相比,但是滿足輕度越野還是可以完全勝任的。

另外,騰勢(shì)N8還有1.5噸的拖拽資質(zhì)(出廠前需選裝且需要C6駕照),可以拖動(dòng)房車。并通過專用的外放電提供足夠的電力支持。騰勢(shì)N8具有最大6kW的外放電能力,憑借45.8kW的電池容量,可以滿足房車在露營(yíng)時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間電力供應(yīng)。

寫在最后

通過對(duì)騰勢(shì)N8的試駕,發(fā)現(xiàn)這款車最大的亮點(diǎn)在于玩樂屬性,無論在公路駕駛中的駕控表現(xiàn),還是在非鋪裝路況下的輕度越野表現(xiàn),以及在拖拽房車露營(yíng)的場(chǎng)景下,綜合表現(xiàn)可謂是目前比亞迪集團(tuán)旗下最出色的車型之一。堪稱是一款適合全場(chǎng)景使用的中大型SUV。

目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),車型的迭代速度極快,仿佛不采用最新的車機(jī),不研發(fā)最新的架構(gòu),就要被市場(chǎng)淘汰。其實(shí)目前消費(fèi)者最需要的是一款平臺(tái)成熟,技術(shù)可靠,駕控感受出色,且能適應(yīng)多場(chǎng)景用車需求的車型。騰勢(shì)N8的上市,我想就是想告訴消費(fèi)者,車是用來享受生活的,能兼顧足夠多的使用場(chǎng)景,且能滿足不同的需求,服務(wù)好用戶的每一次出行,才是關(guān)鍵。

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